一种公路建设用沥青铺设装置的制作方法

本技术属于沥青铺设，具体涉及一种公路建设用沥青铺设装置。

背景技术：

1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面在施工过程中，往往需要相应的铺设装置进行辅助施工。

2、但是，由于待施工路面可能存在不平整的情况，因此对于待施工路面每一处需铺设的沥青的厚度存在着一定的差异，而若是按照常规的铺设，可能会导致铺设后的沥青也存在不平整的情况，为后续的整平压实等工作增加工作量，增大了工作强度。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种公路建设用沥青铺设装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种公路建设用沥青铺设装置，包括移动车体，所述移动车体的上端设有沥青搅拌罐，所述沥青搅拌罐的上端设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的下端连接有搅拌轴，所述搅拌轴的下端设有若干搅拌桨，所述沥青搅拌罐的下端设有铺设管，所述铺设管内设有活塞板，所述活塞板的右端设有第一导向杆，所述铺设管的右端设有第一导向孔，所述第一导向杆与所述第一导向孔相匹配，所述第一导向杆的右端设有齿条，所述移动车体的上端设有伺服电机，所述伺服电机连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相匹配，所述铺设管的下端设有下料管，所述移动车体的下端设有第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器设置于所述下料管的右端，所述第二测距传感器设置于所述下料管的左端，所述移动车体的上端设有控制器，所述第一测距传感器、第二测距传感器和所述伺服电机均与所述控制器电性连接。

4、进一步地，所述下料管的下端设有调节管，所述调节管的上端与所述下料管的下端相连通，所述调节管的下端均匀地设有若干下料孔，所述调节管的两端设有宽度调节机构。

5、进一步地，所述宽度调节机构包括推板和液压缸，所述推板设置在所述调节管内，所述推板与所述调节管相匹配，所述液压缸安装在所述调节管的两端，所述液压缸的一端穿过所述调节管与所述推板相连接。

6、进一步地，所述移动车体上设有整平机构，所述整平机构包括整平安装框，所述整平安装框安装在所述沥青搅拌罐的左端，所述整平安装框内设有升降架和若干第二导向杆，所述升降架上设有若干第二导向孔，所述第二导向孔与所述第二导向杆一一对应，所述整平安装框的上端设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的下端设有螺杆，所述升降架上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆相匹配，所述升降架的右端设有第一支撑架，所述第一支撑架的下端设有刮平板，所述升降架的左端设有第二支撑架，所述第二支撑架的下端设有整平辊。

7、进一步地，所述第一导向杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于所述活塞板和所述铺设管之间。

8、本实用新型公开的一种公路建设用沥青铺设装置，与现有技术相比，其有益效果在于，其能在移动车体移动过程中，先检测出距离地面的高度差，从而根据高度差计算出需铺设沥青的厚度，以便保证沥青铺设后的初步平整，以便于后续的整平压实的施工作业。

技术特征：

1.一种公路建设用沥青铺设装置，其特征在于，包括移动车体(100)，所述移动车体(100)的上端设有沥青搅拌罐(200)，所述沥青搅拌罐(200)的上端设有第一驱动电机(210)，所述第一驱动电机(210)的下端连接有搅拌轴(220)，所述搅拌轴(220)的下端设有若干搅拌桨(230)，所述沥青搅拌罐(200)的下端设有铺设管(240)，所述铺设管(240)内设有活塞板(250)，所述活塞板(250)的右端设有第一导向杆(260)，所述铺设管(240)的右端设有第一导向孔(241)，所述第一导向杆(260)与所述第一导向孔(241)相匹配，所述第一导向杆(260)的右端设有齿条(261)，所述移动车体(100)的上端设有伺服电机，所述伺服电机连接有齿轮(270)，所述齿轮(270)与所述齿条(261)相匹配，所述铺设管(240)的下端设有下料管(280)，所述移动车体(100)的下端设有第一测距传感器(110)和第二测距传感器(120)，所述第一测距传感器(110)设置于所述下料管(280)的右端，所述第二测距传感器(120)设置于所述下料管(280)的左端，所述移动车体(100)的上端设有控制器(130)，所述第一测距传感器(110)、第二测距传感器(120)和所述伺服电机均与所述控制器(130)电性连接。

2.根据权利要求1所述的公路建设用沥青铺设装置，其特征在于，所述下料管(280)的下端设有调节管(300)，所述调节管(300)的上端与所述下料管(280)的下端相连通，所述调节管(300)的下端均匀地设有若干下料孔(320)，所述调节管(300)的两端设有宽度调节机构。

3.根据权利要求2所述的公路建设用沥青铺设装置，其特征在于，所述宽度调节机构包括推板(311)和液压缸(310)，所述推板(311)设置在所述调节管(300)内，所述推板(311)与所述调节管(300)相匹配，所述液压缸(310)安装在所述调节管(300)的两端，所述液压缸(310)的一端穿过所述调节管(300)与所述推板(311)相连接。

4.根据权利要求1所述的公路建设用沥青铺设装置，其特征在于，所述移动车体(100)上设有整平机构，所述整平机构包括整平安装框(400)，所述整平安装框(400)安装在所述沥青搅拌罐(200)的左端，所述整平安装框(400)内设有升降架(420)和若干第二导向杆(410)，所述升降架(420)上设有若干第二导向孔(421)，所述第二导向孔(421)与所述第二导向杆(410)一一对应，所述整平安装框(400)的上端设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的下端设有螺杆，所述升降架(420)上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆相匹配，所述升降架(420)的右端设有第一支撑架(430)，所述第一支撑架(430)的下端设有刮平板(431)，所述升降架(420)的左端设有第二支撑架(440)，所述第二支撑架(440)的下端设有整平辊(441)。

5.根据权利要求1所述的公路建设用沥青铺设装置，其特征在于，所述第一导向杆(260)上套设有缓冲弹簧(262)，所述缓冲弹簧(262)设置于所述活塞板(250)和所述铺设管(240)之间。

技术总结本技术公开了一种公路建设用沥青铺设装置，包括移动车体，所述移动车体的上端设有沥青搅拌罐，所述沥青搅拌罐的下端设有铺设管，所述铺设管内设有活塞板，所述活塞板的右端设有第一导向杆，所述铺设管的右端设有第一导向孔，所述第一导向杆与所述第一导向孔相匹配，所述铺设管的下端设有下料管，所述移动车体的下端设有第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器设置于所述下料管的右端，所述第二测距传感器设置于所述下料管的左端。本技术提供的一种公路建设用沥青铺设装置，其在移动车体移动过程中，检测出距离地面的高度差，计算出需铺设沥青的厚度，以便保证沥青铺设后的初步平整，以便于后续施工作业。技术研发人员：施秋丽,董小芬,俞海根,张仁杰,朱卫东受保护的技术使用者：秦山伟业建设集团有限公司技术研发日：20230725技术公布日：2024/5/19