一种基于可视化远程控制的路障机的制作方法

本技术涉及路障机，具体的说是一种基于可视化远程控制的路障机。

背景技术：

1、路障机多在机关单位、生产厂房等场所大门处装配，限制车辆的进出以及对车流方向进行调控，避免发生恶意闯卡，达到防恐目的。传统的路障机多由人工手动控制进行收放，或者采用现场电控的方式进行，存在着调控缓慢不利于应对紧急状况的问题。

2、在路障机装配过程中，由于自身体积较大，多采用埋设在路面之下的方式进行装配，但是由于内部结构复杂，路面杂物容易下漏将内部收放机构卡死，下埋的方式不利于对内部结构进行维护、清理。

3、传统的路障机还存在功能单一的问题，在升起状态下仅能实现双向阻车的效果，并不能根据现场实际情况进行功能调整。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种基于可视化远程控制的路障机，具有方便控制、功能多样的优点，方便对各部件进行拆装组合，方便现场装配施工以及维护。

2、本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：包括安装基座以及装配于安装基座中并保持反向布置的两组翻转台板，还包括装配于安装基座中并分别与两组翻转台板保持联动的两组收放组件；所述翻转台板包括弧形侧板以及均匀固接至弧形侧板顶部的支撑横板，所述弧形侧板的外侧壁均匀固接有锥刺，各组支撑横板的中部开设有同心布置的装配销孔，两组翻转台板中的支撑横板反向交错布置，所述安装基座上固定装配有于装配销孔插接组合的装配销轴；所述收放组件包括连接支架、伸缩阻尼器、液压伸缩缸，连接支架滑动安装于安装基座中并保持水平滑动，所述伸缩阻尼器包括并排布置的两组，且伸缩阻尼器的两端分别与支撑横板、连接支架保持铰接，所述液压伸缩缸两端分别与安装基座、连接支架保持铰接。

3、在其中一些实施中，在保证翻转台板、收放组件能够在安装基座中稳定装配，保证安装基座在路口、闸门处稳定装配，对此提供有如下技术方案。

4、所述安装基座的中部开设有安装沉槽，且安装基座的上固接有布置于安装沉槽两侧的斜坡段，所述安装基座的两端固定装配有封堵侧座；所述翻转台面、收放组件装配于安装沉槽中，所述装配销轴两端固定于封堵侧座上。

5、在其中一些实施中，为保证弧形侧板与安装沉槽的贴合度，以减少路障机上表面的孔缝，同时保证锥刺在翻转台板的带动下稳定运转，对此提供有如下技术方案。

6、所述安装沉槽的侧壁均匀开设有齿槽，所述锥刺布置于齿槽中。

7、在其中一些实施中，为保证两组收放组件中的连接支架、液压伸缩缸能够在安装沉槽中稳定装配，对此提供有如下技术方案。

8、所述安装沉槽中固接由两组平行布置的装配横梁，两组装配横梁之间固接有多组垂直分布的导向轴，两组所述收放组件中的连接支架均与导向轴保持滑动插接，所述液压伸缩缸的两端分别与连接支架、装配横梁保持铰接。

9、在其中一些实施中，为避免两组收放组件中的连接支架在沿导向轴滑动过程中发生运动干涉，保证两组翻转台板均能够实现稳定上翻，对此提供有如下技术方案。

10、两组所述连接支架均设置为弓形结构，两组连接支架的相对一侧保持嵌套吻合。

11、本实用新型的有益效果：由液压伸缩缸驱动上翻的翻转台板能够阻挡正向来车，反向来车在压过后翻转台板受压下沉，待车辆通过后由伸缩阻尼器作用上翻复位，实现单向阻车效果，而两组翻转台板同步上翻时能够达到双向阻车的效果。而且两组液压伸缩缸可通过远程控制，进而调整路障机的单向阻车、双向阻车、停机隐藏等功能，具有方便控制、功能多样的优点，还能够作为减速带使用，或者隐藏以保证路面齐平，本申请还具有方便拆装组合的优点，方便现场装配施工。

技术特征：

1.一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：包括安装基座(1)以及装配于安装基座(1)中并保持反向布置的两组翻转台板(2)，还包括装配于安装基座(1)中并分别与两组翻转台板(2)保持联动的两组收放组件；所述翻转台板(2)包括弧形侧板(21)以及均匀固接至弧形侧板(21)顶部的支撑横板(22)，所述弧形侧板(21)的外侧壁均匀固接有锥刺(211)，各组支撑横板(22)的中部开设有同心布置的装配销孔(221)，两组翻转台板(2)中的支撑横板(22)反向交错布置，所述安装基座(1)上固定装配有于装配销孔(221)插接组合的装配销轴(11)；所述收放组件包括连接支架(31)、伸缩阻尼器(32)、液压伸缩缸(33)，连接支架(31)滑动安装于安装基座(1)中并保持水平滑动，所述伸缩阻尼器(32)包括并排布置的两组，且伸缩阻尼器(32)的两端分别与支撑横板(22)、连接支架(31)保持铰接，所述液压伸缩缸(33)两端分别与安装基座(1)、连接支架(31)保持铰接。

2.根据权利要求1所述的一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：所述安装基座(1)的中部开设有安装沉槽(12)，且安装基座(1)的上固接有布置于安装沉槽(12)两侧的斜坡段(13)，所述安装基座(1)的两端固定装配有封堵侧座(14)；所述翻转台板、收放组件装配于安装沉槽(12)中，所述装配销轴(11)两端固定于封堵侧座(14)上。

3.根据权利要求2所述的一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：所述安装沉槽(12)的侧壁均匀开设有齿槽(121)，所述锥刺(211)布置于齿槽(121)中。

4.根据权利要求2所述的一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：所述安装沉槽(12)中固接由两组平行布置的装配横梁(15)，两组装配横梁(15)之间固接有多组垂直分布的导向轴(16)，两组所述收放组件中的连接支架(31)均与导向轴(16)保持滑动插接，所述液压伸缩缸(33)的两端分别与连接支架(31)、装配横梁(15)保持铰接。

5.根据权利要求1所述的一种基于可视化远程控制的路障机，其特征在于：两组所述连接支架(31)均设置为弓形结构，两组连接支架(31)的相对一侧保持嵌套吻合。

技术总结本技术公开了一种基于可视化远程控制的路障机，包括安装基座以及保持反向布置的两组翻转台板，还包括两组装配于安装基座中并分别与两组翻转台板保持联动的收放组件。翻转台板包括弧形侧板以及固接至弧形侧板顶部的支撑横板，弧形侧板外侧壁固接锥刺，支撑横板的中部开装配销孔，两组翻转台板中的支撑横板反向交错布置，安装基座上的装配销轴贯穿装配销孔以对两组翻转台板统一装配。在收放组件中，连接支架滑动安装于安装基座中，伸缩阻尼器两端与支撑横板、连接支架保持铰接，液压伸缩缸两端与安装基座、连接支架保持铰接。本技术具有方便控制、功能多样的优点，方便对各部件进行拆装组合，方便现场装配施工以及维护。技术研发人员：项挺受保护的技术使用者：深圳市和至智能科技有限公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/5/27