一种轨道压板的制作方法

本技术涉及轨道压板，具体而言，涉及一种轨道压板。

背景技术：

1、轨道压板是指对轨道的底部两侧进行限位固定的结构，防止轨道在受压时发生位移。

2、但现有的轨道压板因为需要满足不同位置需求，导致连接螺栓开槽两侧会流出空隙在螺栓的两侧，而这样使得当轨道上有交通工具移动是会因为受压的振动晃动传递到轨道压板上，使得轨道压板很容易因为共振而发生位移，使得轨道压板会通过开槽沿连接螺栓进行移动，从而使得对轨道的限定不稳定，容易让轨道发生位移。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道压板，解决轨道压板在轨道上交通工具经过的时候因为受力的振动传递到轨道压板上，因为共振导致轨道压板会发生位移，从而无法对轨道进行稳定的限位。

2、本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

3、本实用新型提供了一种轨道压板，包括轨道，轨道的底部两侧设置有轨道压板，轨道压板中部设置有固定螺栓，轨道压板一端设置有贴合块，贴合块底部设置有偏转槽，偏转槽中部设置有偏转块，轨道压板中部设置有限定组件，限定组件与固定螺栓配合连接。

4、优选的，偏转块一端通过转轴与偏转槽的一侧进行连接。

5、优选的，偏转块远离转轴连接的一端顶部通过弹簧与偏转槽进行连接。

6、优选的，限定组件包括有连接滑槽和限定倒齿，连接滑槽设置在轨道压板的中部两侧，限定倒齿设置在连接滑槽的中部一侧。

7、优选的，连接滑槽为呈圆弧弯曲设置的长方形状开槽。

8、优选的，限定倒齿为连接滑槽中部一侧数个偏转设置的三角形状凸块。

9、优选的，固定螺栓直径与每两个限定倒齿之间的间隙配合。

10、本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

11、1.通过该装置中设置的限定组件能够在轨道压板受压发生位移的时候，对位移时产生的与固定螺栓冲击进行缓冲，同时与固定螺栓进行限定连接，使得轨道压板不会发生过大的位移，保证轨道的稳定。

12、2.该装置还设置有偏转块，通过偏转块能够让轨道压板贴合轨道的时候，对因为角度不匹配导致无法完全贴合的部分进行偏转，使得轨道压板能够完全的贴合到轨道上。

技术特征：

1.一种轨道压板，包括轨道(1)，所述轨道(1)的底部两侧设置有轨道压板(2)，所述轨道压板(2)中部设置有固定螺栓(201)，所述轨道压板(2)一端设置有贴合块(202)，其特征在于，所述贴合块(202)底部设置有偏转槽(2021)，所述偏转槽(2021)中部设置有偏转块(2022)，所述轨道压板(2)中部设置有限定组件，所述限定组件与固定螺栓(201)配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道压板，其特征在于，所述偏转块(2022)一端通过转轴与偏转槽(2021)的一侧进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道压板，其特征在于，所述偏转块(2022)远离转轴连接的一端顶部通过弹簧与偏转槽(2021)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道压板，其特征在于，所述限定组件包括有连接滑槽(203)和限定倒齿(2031)，所述连接滑槽(203)设置在轨道压板(2)的中部两侧，所述限定倒齿(2031)设置在连接滑槽(203)的中部一侧。

5.根据权利要求4所述的一种轨道压板，其特征在于，所述连接滑槽(203)为呈圆弧弯曲设置的长方形状开槽。

6.根据权利要求4所述的一种轨道压板，其特征在于，所述限定倒齿(2031)为连接滑槽(203)中部一侧数个偏转设置的三角形状凸块。

7.根据权利要求4所述的一种轨道压板，其特征在于，所述固定螺栓(201)直径与每两个限定倒齿(2031)之间的间隙配合。

技术总结本技术提供了一种轨道压板，涉及轨道压板技术领域，解决轨道压板在轨道上交通工具经过的时候因为受力的振动传递到轨道压板上，因为共振导致轨道压板会发生位移，从而无法对轨道进行稳定的限位。轨道的底部两侧设置有轨道压板，轨道压板中部设置有固定螺栓，轨道压板一端设置有贴合块，贴合块底部设置有偏转槽，偏转槽中部设置有偏转块，轨道压板中部设置有限定组件，限定组件与固定螺栓配合连接。通过该装置中设置的限定组件能够在轨道压板受压发生位移的时候，对位移时产生的与固定螺栓冲击进行缓冲，同时与固定螺栓进行限定连接，使得轨道压板不会发生过大的位移，保证轨道的稳定。技术研发人员：杜鑫泷,钱俊潼,任俊卓,刘洋,李鹏飞受保护的技术使用者：四川省交通建设集团有限责任公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/27