一种道路标识牌的制作方法

本技术涉及标识牌，尤其涉及一种道路标识牌。

背景技术：

1、道路交通标识牌是显示交通法规及道路信息的指示牌，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。随着社会的发展，机动车辆越来越多，很多地方开始在原有的路段进行修建，现有的道路交通标识牌多是一块标识牌加上支撑杆，结构简单，当前方路况发生改变时，多数地方需要拆除整个标识牌重新选择新的道路交通标识牌，且道路交通标识牌的高度一般很高，安装的标识牌发生偏移时，不易调节。

2、现有技术中专利号为cn219342923u公开了一种道路交通标识牌，包括支撑杆以及标识牌，支撑杆内部设有用于调节所述标识牌高度的调节装置，调节装置与标识牌固定连接，标识牌的一侧设有两个固定装置，通过转动第一外箱内的蜗轮，当第一外箱内的蜗轮边缘的轮齿经过连接槽时，其轮齿与第一齿条相啮合，从而带动第一齿条在导轨的滑槽内上下滑动，当齿条滑动时可通过连接杆带动信号显示灯牌上下滑动，当前方路况发生变化时，可以更换标识牌不同凹槽内的图标，通过转动摇杆带动第二外箱内的蜗轮转动，其齿轮与第二齿条相啮合，从而带动第二齿条在第二外箱两侧的空洞内前后移动，从而带动横板前后移动，使支架和挡板可以在一定程度上固定凹槽内的图标，在一定程度上减少施工。

3、但是现有技术下的专利存在以下几个缺点：

4、(1)此种实用新型道路交通标识牌设有固定底板，使得道路交通标识牌可以立于地面之上，但是道路交通标识牌较为沉重，只通过设有的固定底板虽简化了道路交通标识牌的安装方法，但是却使得道路交通标识牌的稳定性降低，缺乏安全性。

5、(2)此种实用新型道路交通标识牌只能安装一块标识牌，只通过一块标识牌不利于对各个反向的道路进行指向标识，且道路交通标识牌的标识牌不能转动方向，使得在改变标识牌指向方向时，需要对称重的道路交通标识牌整体进行调整，费时费力，操作较为繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种可以快捷安装的，稳定性更强的，多块标识牌可以使用的，可以调节标识牌的指向的道路标识牌。

2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种道路标识牌，包括支撑柱、三角支撑组件、安装固定组件、升降组件和标识牌安装组件；所述三角支撑组件位于支撑柱的外侧，所述安装固定组件位于支撑柱的内侧，所述升降组件位于支撑柱的顶端，所述标识牌安装组件位于升降组件的顶端。

3、进一步，所述支撑柱的外侧设有滑轨，所述滑轨的内侧设有滑杆，所述滑杆与滑轨滑动连接，所述滑杆的外侧设有支撑杆一，所述支撑杆一与滑杆转动连接，所述支撑柱的外侧设有支撑杆二，所述支撑杆二与支撑柱转动连接，所述支撑杆一与支撑杆二转动连接。

4、进一步，所述支撑柱的内侧设有滑槽一，所述滑槽一的内侧设有滑动柱，所述滑动柱的一侧设有齿槽，所述滑动柱的底端设有限位板，所述滑槽一的底端设有滑槽二，所述限位板的外侧设有钻杆，所述钻杆与限位板旋转连接，所述滑槽二的内侧设有内螺纹环一，所述内螺纹环一与钻杆螺纹连接。

5、进一步，所述支撑柱的外侧设有齿轮仓，所述齿轮仓的内侧设有固定轴，所述固定轴的外侧设有齿轮，所述齿轮与固定轴旋转连接，所述齿轮与齿槽啮合，所述齿轮仓的内侧设有螺纹轴一，所述螺纹轴一与齿轮啮合，所述齿轮仓的一侧设有电机一。

6、进一步，所述支撑柱的顶端设有滑槽三，所述支撑柱的顶端设有滑孔，所述滑槽三的顶端设有内螺纹环二，所述支撑柱的顶端设有升降柱，所述升降柱的内侧设有电机二，所述电机二的底端设有螺纹轴二，所述螺纹轴二与内螺纹环二螺纹连接，所述螺纹轴二的底端设有固定板，所述固定板与螺纹轴二旋转连接，所述固定板与滑槽三滑动连接，所述固定板与升降柱之间设有连接杆，所述连接杆与滑孔滑动连接。

7、进一步，所述升降柱的顶端设有滑柱，所述滑柱的外侧设有插孔一，所述滑柱的外侧设有滑环，所述滑环的一侧设有标识牌，所述滑环的一侧设有插孔二，所述插孔一与插孔二的内侧设有插栓，所述滑柱的顶端设有安装板，所述安装板的顶端设有固定栓。

8、本实用新型与现有的技术相比的优点在于：

9、(1)本实用新型一种道路标识牌设有可以钻入土地的安装固定组件，使得道路标识牌可以快捷安装固定于地面之上，且钻入土地的钻杆可以为道路标识牌提供相对于固定底板的更强的稳定性。

10、(2)本实用新型一种道路标识牌设有标识牌安装组件，可以使得多块标识牌针对各个道路方向进行指向信息标识，多块标识牌使得道路信息可以标识的更加全面，便于调节标识牌的指向，使得道路信息更加浅显易懂。

技术特征：

1.一种道路标识牌，其特征在于：包括支撑柱(1)、三角支撑组件(2)、安装固定组件(3)、升降组件(4)和标识牌安装组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种道路标识牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的外侧设有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内侧设有滑杆(7)，所述滑杆(7)与滑轨(6)滑动连接，所述滑杆(7)的外侧设有支撑杆一(8)，所述支撑杆一(8)与滑杆(7)转动连接，所述支撑柱(1)的外侧设有支撑杆二(9)，所述支撑杆二(9)与支撑柱(1)转动连接，所述支撑杆一(8)与支撑杆二(9)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路标识牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的内侧设有滑槽一(10)，所述滑槽一(10)的内侧设有滑动柱(11)，所述滑动柱(11)的一侧设有齿槽(12)，所述滑动柱(11)的底端设有限位板(13)，所述滑槽一(10)的底端设有滑槽二(14)，所述限位板(13)的外侧设有钻杆(15)，所述钻杆(15)与限位板(13)旋转连接，所述滑槽二(14)的内侧设有内螺纹环一(16)，所述内螺纹环一(16)与钻杆(15)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路标识牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的外侧设有齿轮仓(17)，所述齿轮仓(17)的内侧设有固定轴(18)，所述固定轴(18)的外侧设有齿轮(19)，所述齿轮(19)与固定轴(18)旋转连接，所述齿轮(19)与齿槽(12)啮合，所述齿轮仓(17)的内侧设有螺纹轴一(20)，所述螺纹轴一(20)与齿轮(19)啮合，所述齿轮仓(17)的一侧设有电机一(21)。

5.根据权利要求1所述的一种道路标识牌，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶端设有滑槽三(22)，所述支撑柱(1)的顶端设有滑孔(23)，所述滑槽三(22)的顶端设有内螺纹环二(24)，所述支撑柱(1)的顶端设有升降柱(25)，所述升降柱(25)的内侧设有电机二(26)，所述电机二(26)的底端设有螺纹轴二(27)，所述螺纹轴二(27)与内螺纹环二(24)螺纹连接，所述螺纹轴二(27)的底端设有固定板(28)，所述固定板(28)与螺纹轴二(27)旋转连接，所述固定板(28)与滑槽三(22)滑动连接，所述固定板(28)与升降柱(25)之间设有连接杆(29)，所述连接杆(29)与滑孔(23)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路标识牌，其特征在于：所述升降柱(25)的顶端设有滑柱(30)，所述滑柱(30)的外侧设有插孔一(31)，所述滑柱(30)的外侧设有滑环(32)，所述滑环(32)的一侧设有标识牌(33)，所述滑环(32)的一侧设有插孔二(34)，所述插孔一(31)与插孔二(34)的内侧设有插栓(35)，所述滑柱(30)的顶端设有安装板(36)，所述安装板(36)的顶端设有固定栓(37)。

技术总结本技术公开了一种道路标识牌，包括支撑柱、三角支撑组件、安装固定组件、升降组件和标识牌安装组件；所述三角支撑组件位于支撑柱的外侧，所述安装固定组件位于支撑柱的内侧，所述升降组件位于支撑柱的顶端，所述标识牌安装组件位于升降组件的顶端。本技术与现有的技术相比的优点在于：本技术可以快捷安装，稳定性更强，多块标识牌可以使用，道路信息更全面，可以调节标识牌的指向，调节方式更简单。技术研发人员：周小强,代冶强,邵佳,常帅,常伟峰受保护的技术使用者：河南曌达建筑工程有限公司技术研发日：20230830技术公布日：2024/5/27