一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置的制作方法

本技术涉及铁路施工，更具体地说是涉及一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置。

背景技术：

1、在进行营业线铁路工程施工时，为了不影响铁路的正常运行及行车安全同时又能保证施工进度，通常采用便梁加固线路施工的方法。该方法通常需要在铁路两侧的边梁上架设横梁，通过横梁连接施工便梁与边梁，同时将上部荷载传递到边梁上。因此，便梁系统的设计及使用是保证营业线铁路施工效率和安全的关键所在。

2、目前，常用的施工便梁存在较多弊端，首先，便梁通常采用焊接安装，不利于拆装，降低了施工效率；其次，横梁为工厂预制，跨度范围固定，不能灵活适应各种施工现场情况，通用性较差；此外，横梁高度无法快速、精确调整，调整时需要借助大型吊装机械，影响铁路运行且易产生安全隐患；最后是现有便梁主要适用于直线线路，无法满足小曲率半径铁路线路的加固要求。

3、因此，设计一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，实现营业线铁路工程安全、快捷施工成为所属技术领域人员急需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，旨在解决现有施工便梁装置存在的问题。

2、为实现如上目的，本实用新型具体的技术方案如下：

3、一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，包括线路两侧的边梁，在两侧所述的边梁之间沿线路方向均匀安装有多个横梁，所述横梁的两端通过伸缩梁与边梁可拆卸连接，所述的横梁的左右两端部与伸缩梁上分别对应设置有螺栓安装孔，所述伸缩梁可相对横梁进行左右移动，且横梁与伸缩梁的一端部、伸缩梁的另一端部与边梁之间通过螺栓安装孔实现螺栓连接；

4、在所述的边梁上方设置有调位装置，所述调位装置可沿边梁的长度方向移动，所述调位装置通过绳索与横梁连接，通过调位装置带动横梁进行上下移动，进而实现横梁的高度调整。

5、进一步地，所述调位装置包括卷扬机及钢丝绳，所述卷扬机安装在两侧边梁的上方且可沿边梁自由移动，所述钢丝绳通过伸缩梁上的螺栓安装孔穿过伸缩梁并在其下方固定，通过所述卷扬机带动所述钢丝绳上下移动，进而实现伸缩梁的高度调整，进而实现横梁的高度调整。

6、进一步地，所述的横梁为工字梁，所述伸缩梁由两个槽钢组成，分别安装在所述横梁的两侧，所述伸缩梁的宽度尺寸小于横梁的宽度尺寸，使得伸缩梁可镶嵌于横梁内部。

7、进一步地，所述边梁的内侧固定安装有横梁安装板，所述横梁安装板上均匀分布有多个螺栓安装孔，所述横梁安装板通过高强螺栓与所述伸缩梁紧固连接，从而使所述横梁与边梁固定连接。

8、更进一步地，所述横梁安装板的厚度与横梁中间腹板的厚度保持一致，使得所述横梁安装板嵌套在所述伸缩梁的端部间隙内。此时所述横梁安装板在调整高度时可充当限位板，保证伸缩梁及横梁沿着所述横梁安装板上下移动，不会产生水平方向的偏移。

9、进一步地，本实用新型边梁加固装置还包括斜撑，所述斜撑设置有两组，并分别安装于伸缩梁的上方及下方，所述斜撑两端通过高强螺栓分别与伸缩梁及横梁安装板紧固，所述斜撑应在横梁高度调整完成后进行安装，所述斜撑可提高横梁的承载能力。

10、与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

11、1.本实用新型适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置安装便捷、操作简单、结构安全可靠。

12、2.本实用新型适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置中伸缩梁伸长量可调，可以适应小曲率半径铁路线路的加固要求，可随线路的弯曲灵活调整伸缩梁的长度，保证横梁与边梁的稳固连接。

13、3.本实用新型适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置中构件连接方式多为螺栓连接，易拆卸，便于运输及安装，极大的降低了施工成本同时提高了施工效率，保证了施工进度。

14、4.本实用新型适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置中横梁的高度可调且调整时无需大型吊装机械，保证该便梁加固装置可以适应不同线路情况的铁路线路，扩大了便梁加固装置的应用范围，同时大幅降低了安全风险。

技术特征：

1.一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，包括线路两侧的边梁(1)，在两侧所述的边梁(1)之间沿线路方向均匀安装有多个横梁(2)，所述横梁(2)的两端通过伸缩梁(3)与边梁(1)可拆卸连接，所述的横梁(2)的左右两端部与伸缩梁(3)上分别对应设置有螺栓安装孔(5)，所述伸缩梁(3)可相对横梁(2)进行左右移动，且横梁(2)与伸缩梁(3)的一端部、伸缩梁(3)的另一端部与边梁(1)之间通过螺栓安装孔(5)实现螺栓连接；

2.根据权利要求1所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述调位装置(6)包括卷扬机(61)及钢丝绳(62)，所述卷扬机(61)安装在两侧边梁(1)的上方且可沿边梁(1)自由移动，所述钢丝绳(62)通过伸缩梁(3)上的所述螺栓安装孔(5)穿过伸缩梁(3)并在其下方固定，通过所述卷扬机(61)带动所述钢丝绳(62)上下移动，带动伸缩梁(3)上下移动，进而实现横梁(2)的高度调整。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述边梁(1)的内侧固定安装有横梁安装板(7)，所述横梁安装板(7)上均匀分布有多个螺栓安装孔(5)，所述横梁安装板(7)通过高强螺栓(4)与所述伸缩梁(3)紧固连接，从而使所述横梁(2)与边梁(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述的横梁(2)为工字梁，所述伸缩梁(3)由两个槽钢组成，分别安装在所述横梁(2)的两侧，所述伸缩梁(3)的宽度尺寸小于横梁(2)的宽度尺寸，使得伸缩梁(3)可嵌于横梁(2)内部。

5.根据权利要求4所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述横梁安装板(7)的厚度与横梁(2)中间腹板的厚度保持一致，使得所述横梁安装板(7)嵌套在所述伸缩梁(3)的端部间隙内。

6.根据权利要求1所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，还包括斜撑(8)，所述斜撑(8)设置有两组，并分别安装于所述伸缩梁(3)的上方及下方，所述斜撑(8)通过高强螺栓(4)分别与伸缩梁(3)及横梁安装板(7)紧固连接。

技术总结本技术公开了一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，属于铁路施工技术领域；包括线路两侧的边梁，在两侧所述的边梁之间均匀安装有多个横梁，所述横梁的两端通过伸缩梁与边梁可拆卸连接，所述伸缩梁可相对横梁进行左右移动，且横梁与伸缩梁的一端部、伸缩梁的另一端部与边梁之间通过螺栓安装孔实现螺栓连接；在所述的边梁上方设置有调位装置，所述调位装置可沿边梁的长度方向移动，所述调位装置通过绳索与伸缩梁连接，通过调位装置带动伸缩梁进行上下移动，进而实现横梁的高度调整。本技术适用于小曲率半径铁路线路加固的便梁系统安装便捷、结构可靠，能够满足小曲率半径铁路线路加固要求。技术研发人员：唐建章,吴卫泽,杨杰,李鹏,余方园,翟云锋,饶舒伟,刘延凯,石岩,王松受保护的技术使用者：安徽上铁地方铁路开发有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/5/27