一种可调节的道路划线车的制作方法

本技术涉及划线车，具体为一种可调节的道路划线车。

背景技术：

1、划线车也就是我们平常所说的道路划线机，道路标线机，马路划线机，公路划线机，一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械，划线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入划线车用于道路工程划线，便于向交通参与者传递引导交通信息，目前划线车将漆液对道路进行喷涂时不能够便捷的调节喷涂的位置，不能够对不便于设备进入的地面进行喷涂，影响设备进行喷涂划线作业的实用性。

2、现有设备对漆液进行喷涂划线作业时喷涂划线位置固定，不能够便捷的调节划线位置，不能够对不便于设备对进入的地面进行喷涂作业，且不能够对漆液进行刮动清理，容易导致漆液滞留发生硬化，影响设备清理的便捷性和喷涂作业的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节的道路划线车，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的道路划线车，包括划线车的本体、用于调节画线位置的带动部件以及用于对漆液进行混合的搅动部件，所述带动部件包括设于本体顶部用来盛装漆液的装液罐、设于本体一侧且位于装液罐一侧的液泵、设于液泵一侧用来抽液的抽液管、设于液泵另一侧用来出液的导液管、设于本体顶部且位于液泵一侧用来支撑的固定架、开设于固定架底部用来提供活动空间的滑动槽、设于滑动槽内侧用来导液的滑动块、开设于滑动块一侧用来出液的导液孔、设于导液孔底部用来出液的固定管、设于固定管底部用来出液画线的喷头、贯穿于固定架用来带动的螺杆、套设于螺杆一端用来连接的第一锥齿轮、设于固定架顶部的第一电机、设于第一电机底部用来带动的输出轴以及套设于输出轴外侧用来带动的第二锥齿轮；

3、所述导液管为波纹状伸缩管，所述导液管另一端与导液孔连通且固定连接，所述导液孔截面为l字形，所述螺杆贯穿固定架且与其转动连接，所述螺杆贯穿滑动块且与其螺接，所述滑动块与滑动槽滑动连接，所述滑动块与滑动槽截面均为“凸”字形，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

4、优选的，所述搅动部件包括设于装液罐顶部用来提供动力的第二电机、设于装液罐顶部且位于第二电机一侧的投液管、设于第二电机底部用来带动的转轴、设于转轴外侧中下部用来搅动圆周排列的多个搅动杆以及设于搅动杆底部均匀排列的多个搅动柱，所述搅动杆垂直于转轴且与其固定连接，所述搅动柱与搅动杆垂直设置。

5、优选的，所述转轴外侧设有用来支撑圆周排列的多个固定框，所述固定框一侧设有用来刮动漆液的刮料板，所述固定框截面为u字形。

6、优选的，所述转轴底部设有用来刮动漆液圆周排列的多个刮板，所述刮板端部截面为弧形。

7、优选的，所述转轴外侧中上部设有用来搅动漆液圆周排列的多个搅动板，所述搅动板倾斜设置。

8、优选的，所述滑动块顶部设有用来导向的导向块，所述滑动槽顶部用来提供滑动路径的导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

9、优选的，所述刮板一侧开设有均匀排列的多个过液孔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过包括本体、装液罐、液泵、抽液管、导液管、固定架、滑动槽、滑动块、导液孔、固定管、喷头、螺杆、第一锥齿轮、第一电机、输出轴以及第二锥齿轮，导液管为波纹状伸缩管，导液管另一端与导液孔连通且固定连接，导液孔截面为l字形，螺杆贯穿固定架且与其转动连接，螺杆贯穿滑动块且与其螺接，滑动块与滑动槽滑动连接，滑动块与滑动槽截面均为“凸”字形，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一电机能够通过输出轴带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮能够通过第一锥齿轮带动螺杆进行转动，能够使螺杆带动滑动块在滑动槽内进行滑动，同时滑动块带动导液管发生伸缩形变，能够便捷的调节喷头的喷涂漆液进行划线作业的位置，能够便于设备对不同位置进行喷涂作业，液泵通过抽液管将装液罐内的漆液进行抽动，然后漆液经液泵向导液管进行供液，然后漆液经导液管向滑动块内的导液孔流动，然后漆液经滑动块底部的固定管向喷头输送喷出，提高设备进行喷涂划线作业的效率和实用性。

12、2、本实用新型通过第二电机、投液管、转轴、搅动杆以及搅动柱，搅动杆垂直于转轴且与其固定连接，搅动柱与搅动杆垂直设置，漆液和其他溶液经投液管投入装液罐内，利用第二电机能够带动转轴进行转动，然后转轴带动多个搅动杆和搅动柱对装液罐内的漆液和其他溶液进行搅动混合，提高设备对漆液进行充分混合的效率。

技术特征：

1.一种可调节的道路划线车，包括划线车的本体(1)、用于调节画线位置的带动部件以及用于对漆液进行混合的搅动部件，其特征在于：所述带动部件包括设于本体(1)顶部用来盛装漆液的装液罐(11)、设于本体(1)一侧且位于装液罐(11)一侧的液泵(12)、设于液泵(12)一侧用来抽液的抽液管(13)、设于液泵(12)另一侧用来出液的导液管(14)、设于本体(1)顶部且位于液泵(12)一侧用来支撑的固定架(15)、开设于固定架(15)底部用来提供活动空间的滑动槽(16)、设于滑动槽(16)内侧用来导液的滑动块(17)、开设于滑动块(17)一侧用来出液的导液孔(18)、设于导液孔(18)底部用来出液的固定管(19)、设于固定管(19)底部用来出液画线的喷头(20)、贯穿于固定架(15)用来带动的螺杆(21)、套设于螺杆(21)一端用来连接的第一锥齿轮(22)、设于固定架(15)顶部的第一电机(23)、设于第一电机(23)底部用来带动的输出轴(24)以及套设于输出轴(24)外侧用来带动的第二锥齿轮(25)；

2.根据权利要求1所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述搅动部件包括设于装液罐(11)顶部用来提供动力的第二电机(26)、设于装液罐(11)顶部且位于第二电机(26)一侧的投液管(27)、设于第二电机(26)底部用来带动的转轴(28)、设于转轴(28)外侧中下部用来搅动圆周排列的多个搅动杆(29)以及设于搅动杆(29)底部均匀排列的多个搅动柱(30)，所述搅动杆(29)垂直于转轴(28)且与其固定连接，所述搅动柱(30)与搅动杆(29)垂直设置。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述转轴(28)外侧设有用来支撑圆周排列的多个固定框(31)，所述固定框(31)一侧设有用来刮动漆液的刮料板(32)，所述固定框(31)截面为u字形。

4.根据权利要求2所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述转轴(28)底部设有用来刮动漆液圆周排列的多个刮板(33)，所述刮板(33)端部截面为弧形。

5.根据权利要求2所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述转轴(28)外侧中上部设有用来搅动漆液圆周排列的多个搅动板(34)，所述搅动板(34)倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述滑动块(17)顶部设有用来导向的导向块(35)，所述滑动槽(16)顶部用来提供滑动路径的导向槽(36)，所述导向块(35)与导向槽(36)滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种可调节的道路划线车，其特征在于：所述刮板(33)一侧开设有均匀排列的多个过液孔(37)。

技术总结本技术公开一种可调节的道路划线车，包括划线车的本体、用于调节画线位置的带动部件以及用于对漆液进行混合的搅动部件，所述带动部件包括设于本体顶部用来盛装漆液的装液罐、设于本体一侧且位于装液罐一侧的液泵、设于液泵一侧用来抽液的抽液管以及设于液泵另一侧用来出液的导液管，本技术通过包括本体、喷头、螺杆以及第二锥齿轮，螺杆带动滑动块在滑动槽内进行滑动，能够便捷的调节喷头的喷涂漆液进行划线作业的位置，解决了现有设备不能够便捷的调节划线位置，不能够对不便于设备对进入的地面进行喷涂作业，且不能够对漆液进行刮动清理，容易导致漆液滞留发生硬化，影响设备清理的便捷性和喷涂作业的实用性的问题。技术研发人员：林玉伟,郑世君,邢超受保护的技术使用者：日照市永佳交通设施有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/5/27