一种公路交通运输设施防撞装置的制作方法

本发明涉及公路交通运输设施防撞，具体的，涉及一种公路交通运输设施防撞装置。

背景技术：

1、当前，公路交通运输已高度发达，成为民众出行的主流选择。城市中，高架桥作为必备交通设施遍地开花，构建起立体化的交通网络。然而，高架桥道路并非无懈可击，尤其是在主辅路岔口，尖状路牙常引发严重事故。车辆因各种原因径直撞向路牙，不仅导致路缘石破损、路面塌陷等设施损坏，更对驾驶者构成极大威胁。撞击瞬间，车辆可能严重变形，驾驶者面临骨折、内伤等严重伤害，甚至生命安全堪忧。因此，针对主辅路岔口路牙问题，亟需综合施策，从道路设计、防护设施升级、驾驶者安全教育等方面着手，全面提升公路交通安全水平，切实保障公众出行安全。

技术实现思路

1、本发明提出一种公路交通运输设施防撞装置，解决了现有技术中的高架桥岔路口防撞措施差且容易造成驾驶者受伤的问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、包括：

4、底座，

5、柱体，倾斜设置在所述底座上，所述柱体倾斜角度可调，

6、防撞件，滑动设置在所述柱体上，所述防撞件位于所述柱体倾斜朝上的一侧。

7、作为进一步的技术方案，

8、所述防撞件转动设置在所述柱体上。

9、作为进一步的技术方案，还包括，

10、缓冲架，一侧铰接设置在所述底座上，所述缓冲架具有两个，两个所述缓冲架相对设置，且位于所述柱体的一侧，所述防撞件向一侧转动后，靠近其中一个所述缓冲架，所述防撞件向另一侧转动后，靠近另一个所述缓冲架。

11、作为进一步的技术方案，

12、两个所述缓冲架相互背离的一侧具有缓冲面，还包括，

13、第一缓冲气囊，所述缓冲架的缓冲面上设置有若干个所述第一缓冲气囊。

14、作为进一步的技术方案，

15、所述第一缓冲气囊为回转体形，且所述第一缓冲气囊上具有凹陷部。

16、作为进一步的技术方案，还包括，

17、伸缩杆体，两端分别设置在两个所述缓冲架上。

18、作为进一步的技术方案，所述防撞件包括，

19、移动件，滑动且转动设置在所述柱体上，

20、弧形柔性板体，设置在所述移动件的一侧，所述弧形柔性板体上靠近所述移动件的一侧具有中加强筋板和两个侧加强筋板，两个所述侧加强筋板分别位于所述中加强筋板的两侧，

21、支撑柱，两端分别设置在所述移动件和所述侧加强筋板上，

22、弹性支撑件，两端分别设置在所述移动件和所述中加强筋板上。

23、作为进一步的技术方案，所述防撞件还包括，

24、第二缓冲气囊，设置在所述弧形柔性板体的外壁上，所述第二缓冲气囊为回转体形，且所述第二缓冲气囊上具有第二凹陷部。

25、作为进一步的技术方案，所述防撞件还包括，

26、限位凸起，设置在所述弧形柔性板体的外壁上，且所述限位凸起靠近所述弧形柔性板体的上端，

27、所述限位凸起沿所述弧形柔性板体的周向设置有若干个，相邻两个所述限位凸起之间具有间隔凹口。

28、作为进一步的技术方案，

29、所述柱体一端铰接设置在所述底座上，还包括，

30、伸缩支撑杆，一端铰接设置在所述底座上，另一端与所述柱体的另一端铰接。

31、本发明的工作原理及有益效果为：

32、本发明中，如图1所示，该防撞装置用于设置在高架桥的岔路口或者收费站，这种容易径直对其造成冲击的地方，在汽车撞击到防撞件后，因为柱体倾斜设置，防撞件在汽车撞击的推力作用下，会沿着柱体向上方滑动一定距离，从而可以将汽车撞击的动能转化为重力势能，在防撞件本身对汽车撞击起到一定的缓冲作用下，又将一部分的动能转化为重力势能，一方面可以有效的降低对于防撞件的负荷，另一方面可以有效对汽车的动能进行转化，降低汽车的速度，从而尽可能降低对乘客的伤害，柱体上有限位件，防撞件滑动上升到一定高度会被限制，从而保证在安全的高度，柱体的倾斜角度可以调节，可以根据实际情况，通过改变柱体的倾斜角度，来调整防撞件滑动到一定高度所需要的力，从而尽可能在不损坏防撞件的情况下达到最好的效果。

技术特征：

1.一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，还包括，

4.根据权利要求3所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，还包括，

7.根据权利要求2所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，所述防撞件（3）包括，

8.根据权利要求7所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，所述防撞件（3）还包括，

9.根据权利要求7所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，所述防撞件（3）还包括，

10.根据权利要求1所述的一种公路交通运输设施防撞装置，其特征在于，

技术总结本发明涉及公路交通运输设施防撞技术领域，提出了一种公路交通运输设施防撞装置，包括底座，柱体倾斜设置在底座上，柱体倾斜角度可调，防撞件滑动设置在柱体上，防撞件位于与柱体倾斜方向相反的一侧。通过上述技术方案，解决了现有技术中的防撞装置防撞效果差且容易损坏的问题。技术研发人员：李伟,谢朋杰受保护的技术使用者：河北中道公路安全设施有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29