一种轨道除锈装置的制作方法

本技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道除锈装置。

背景技术：

1、本部分旨在为权利要求书中陈述的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

2、铁路轨道电路分路不良信号故障是铁路信号系统运行过程中较为常见的一种故障，同时其对铁路的安全运行所造成的危害也是十分严重的。部分铁路公司主要运营重载运煤铁路，由于气候季节及装卸场，货场等大粉尘环境的特点，导致部分线路及道岔钢轨表面存在不良导电层，导致钢轨表面电阻增大，容易引起轨道电路分路不良，当某段轨道区域的轨道电路出现分路不良问题时，列车进入到相应的区段时铁路信号将无法正常显示相应的列车信息，在该区段的信号灯或者控制台上会显示错误的列车信息，对于列车的调度与安全运行将会产生严重的影响。

3、目前对于处理表面不良导电层导致的分路不良方式：

4、(1)人工进行逐段打磨方式，缺点是效率极低，人工成本大，具有一定的危险性；

5、(2)组织机车碾压消除，需在24h内进行多次作业，影响行车及运输计划，成本较大。

技术实现思路

1、以下是对本实用新型详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

2、本实用新型提供了一种轨道除锈装置，所述轨道除锈装置包括：机架以及设置在所述机架上的电源装置、驱动装置、控制装置以及至少一个打磨装置；

3、所述机架的相对的两侧设置有支撑架，每个所述支撑架设置于所述轨道的上方；

4、所述驱动装置设置在任一个所述支撑架上，所述驱动装置包括驱动电机和传动装置，所述驱动电机与所述支撑架固定连接，所述驱动电机与所述传动装置转动连接，所述传动装置与轨道接触连接，所述驱动电机通过所述传动装置带动所述机架沿所述轨道移动；

5、每个打磨装置的一端均与所述支撑架固定连接，每个所述打磨装置的另一端均设置有刷头，所述刷头与所述轨道表面接触连接；

6、所述控制装置与所述驱动装置、所述打磨装置电连接。

7、在一些示例性实施例中，所述机架还包括调节杆，所述调节杆的两端设置有所述支撑架，所述调节杆用于调节所述机架两端的所述支撑架之间的间距。

8、在一些示例性实施例中，所述机架的结构包括工字形状、h字形状。

9、在一些示例性实施例中，所述传动装置包括第一传动轮、第二传动轮和传动链，所述第一传动轮和所述第二传动轮安装于同一所述支撑架上，所述驱动电机的电机轴与所述第一传动轮转动连接，所述第一传动轮通过所述传动链与所述第二传动轮连接。

10、在一些示例性实施例中，所述轨道除锈装置还包括多个支撑辅助轮，多个所述支撑辅助轮分别通过连接板与所述支撑架转动连接，多个支撑辅助轮与所述轨道表面接触连接。

11、在一些示例性实施例中，至少一个所述打磨装置包括微型电动推杆，所述微型电机的一端与所述支撑架固定连接，所述微型电动推杆的另一端与所述刷头可拆卸连接。

12、在一些示例性实施例中，所述轨道除锈装置还包括电源装置，所述电源装置包括至少一个锂电池，所述电源装置用于向所述轨道除锈装置提供电能。

13、在一些示例性实施例中，所述轨道除锈装置还包括定位模块，所述定位模块设置于所述机架上，所述定位模块用于对所述轨道除锈装置进行定位。

14、在一些示例性实施例中，所述轨道除锈装置还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块设置于所述机架上，所述无线通讯模块与所述控制装置电连接。

15、在一些示例性实施例中，所述机架的材质包括以下材料的一种或多种：铝合金、钛合金、不锈钢、锌合金。

16、本实用新型实施例所提供的一种轨道除锈装置中，不需要人工进行推动，可以利用控制装置控制驱动装置运行，以带动轨道除锈装置前行，实现自动行驶，并利用控制装置控制除锈装置进行轨道除锈，节约劳动力，提高除锈效率。本实用新型提供了一种能够快速实现轨道除锈的自动化轨道除锈装置，该轨道除锈装置稳定性高、结构简单、功能多，通过机械化的手段达到节约时间、减少人工成本，提高工作效率的目的。

技术特征：

1.一种轨道除锈装置，其特征在于，所述轨道除锈装置包括：机架以及设置在所述机架上的电源装置、驱动装置、控制装置以及至少一个打磨装置；

2.根据权利要求1所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述机架还包括调节杆，所述调节杆的两端设置有所述支撑架，所述调节杆用于调节所述机架两端的所述支撑架之间的间距。

3.根据权利要求2所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述机架的结构包括工字形状、h字形状。

4.根据权利要求1至3任一项所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述传动装置包括第一传动轮、第二传动轮和传动链，所述第一传动轮和所述第二传动轮安装于同一所述支撑架上，所述驱动电机的电机轴与所述第一传动轮转动连接，所述第一传动轮通过所述传动链与所述第二传动轮连接。

5.根据权利要求4所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述轨道除锈装置还包括多个支撑辅助轮，多个所述支撑辅助轮分别通过连接板与所述支撑架转动连接，多个支撑辅助轮与所述轨道表面接触连接。

6.根据权利要求5所述的轨道除锈装置，其特征在于，至少一个所述打磨装置包括微型电动推杆，所述电动推杆的微型电机一端与所述支撑架固定连接，所述微型电动推杆的另一端与所述刷头可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述轨道除锈装置还包括电源装置，所述电源装置包括至少一个锂电池，所述电源装置用于向所述轨道除锈装置提供电能。

8.根据权利要求1所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述轨道除锈装置还包括定位模块，所述定位模块设置于所述机架上，所述定位模块用于对所述轨道除锈装置进行定位。

9.根据权利要求1所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述轨道除锈装置还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块设置于所述机架上，所述无线通讯模块与所述控制装置电连接。

10.根据权利要求1所述的轨道除锈装置，其特征在于，所述机架的材质包括以下材料的一种或多种：铝合金、钛合金、不锈钢、锌合金。

技术总结本技术提供了一种轨道除锈装置，该轨道除锈装置包括：机架以及设置在机架上的电源装置、驱动装置、控制装置以及至少一个打磨装置，机架的相对的两侧设置有支撑架，每个支撑架设置于轨道的上方；驱动装置设置在任一个支撑架上，驱动装置包括驱动电机和传动装置，驱动电机与支撑架固定连接，驱动电机与传动装置转动连接，传动装置与轨道接触连接，驱动电机通过传动装置带动机架沿轨道移动；每个打磨装置的一端均与支撑架固定连接，每个打磨装置的另一端均设置有刷头，刷头与轨道表面接触连接；控制装置分别与驱动装置、打磨装置电连接。该轨道除锈装置稳定性高、结构简单、通过机械化的手段达到节约时间、减少人工成本，提高工作效率的目的。技术研发人员：董曙龙,尹竹祥,贺李鹏,陈晓刚,温硕,侯磊,吕璠珂,闫帅受保护的技术使用者：国能包神铁路集团有限责任公司技术研发日：20230720技术公布日：2024/5/29