一种公路路基路面平整度检测设备的制作方法

本技术涉及检测设备，尤其涉及一种公路路基路面平整度检测设备。

背景技术：

1、路面平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。

2、如申请号为202121229759.9的中国实用新型专利，公开了一种路面平整度检测装置，针对现有的路面平整度检测装置在进行检测的时候大多缺少对路面进行清扫处理的工作，从而使得外界的杂质容易影响检测结果的准确性的问题，现提出如下方案，其包括机架，机架的内部转动安装有丝杆，丝杆的外侧螺纹连接有升降板，升降板的内部转动安装有转动轴，转动轴的底端延伸至升降板的外侧并固定安装有清扫板，升降板的顶部转动安装有转盘，转盘的顶部固定安装有圆轴，圆轴的外侧活动套设有中空框。本实用新型结构设计合理，转动丝杆使得升降板得到竖直向下的运动，从而使得清扫板能够与地面接触，从而进行清扫处理，能够调节清扫板的高度，可靠性高。

3、上述专利中通过清扫板先对地面进行清理，随后通过滑动杆、检测轮和弹簧的等结构的配合使用，对路面的平整度进行检测，但在检测的过程中需要一位额外的工作人员手持书写板，而书写板相对于机架的移动还需要保持不动的状态才能够进行检测，导致检测的过程较为繁琐，且检测的距离较为有限，从而不便于对路面平整度的检测工作。

4、因此，有必要提供一种公路路基路面平整度检测设备解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路基路面平整度检测设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路路基路面平整度检测设备，包括装置板，所述装置板的顶部转动连接有第一套杆和第二套杆，所述第一套杆的一端贯穿装置板并延伸至装置板的底部，所述第一套杆延伸至装置板底部的一端固定连接有从动锥齿轮，所述装置板的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板上均转动连接有连接杆，所述连接杆的两端均设置有行走轮，其中一个所述连接杆的外表面固定套设有主动锥齿轮，且所述装置板的底部还设置有清洁组件，所述装置板上活动连接有检测杆，所述检测杆的底端设置有检测组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述检测杆的顶部固定连接有笔筒，所述笔筒的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿笔筒并延伸至笔筒内部，所述螺纹杆延伸至笔筒内部的一端转动连接有夹持板，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋钮。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述清洁组件包括固定连接在装置板底部的两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧之间转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定套设有清扫辊，其中一个所述支撑板的一侧设置有用于驱动转杆转动的电机。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述电机的输出端与转杆的一端固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述检测组件包括固定连接在检测杆底端的u型板，所述u型板内壁相对的一侧之间转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定套设有检测轮，所述u型板的顶部且位于检测杆的外表面套设有弹簧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述检测轮的底部端面与四个行走轮的底部端面所齐平。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述装置板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块和两个限位块，所述滑块的顶部固定连接有书写板，两个所述限位块相对的一侧之间螺纹连接有楔形螺栓。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、与现有技术相比，该公路路基路面平整度检测设备，通过第一套杆、第二套杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、连接杆、行走轮、检测杆和笔筒等结构的设置，在装置移动的过程中，可带动第一套杆与第二套杆分别对卷筒记录纸进行收卷和放卷的工作，并通过笔筒上放置的记录笔在纸张上进行记录，从而对路面平整度进行检测工作，避免了需要额外的工作人员手持书写板，并与移动的装置保持不动的状态才能够进行检测，简化了对路面平整度检测过程的同时还提高了对路面进行检测的距离，提高了装置的检测效果。

17、2、与现有技术相比，该公路路基路面平整度检测设备，通过清洁组件的设置，在装置对路面进行检测的过程中，通过转动的清扫辊，可对路面上的杂质进行清除工作，避免影响检测工作，提高了检测数据的准确性。

技术特征：

1.一种公路路基路面平整度检测设备，包括装置板（1），其特征在于：所述装置板（1）的顶部转动连接有第一套杆（2）和第二套杆（3），所述第一套杆（2）的一端贯穿装置板（1）并延伸至装置板（1）的底部，所述第一套杆（2）延伸至装置板（1）底部的一端固定连接有从动锥齿轮（4），所述装置板（1）的底部固定连接有两个固定板（5），两个所述固定板（5）上均转动连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的两端均设置有行走轮（7），其中一个所述连接杆（6）的外表面固定套设有主动锥齿轮（8），且所述装置板（1）的底部还设置有清洁组件，所述装置板（1）上活动连接有检测杆（9），所述检测杆（9）的底端设置有检测组件，所述检测杆（9）的顶部固定连接有笔筒（10）；

2.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述笔筒（10）的顶部螺纹连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的一端贯穿笔筒（10）并延伸至笔筒（10）内部，所述螺纹杆（11）延伸至笔筒（10）内部的一端转动连接有夹持板（12），所述螺纹杆（11）的另一端固定连接有旋钮（13）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述清洁组件包括固定连接在装置板（1）底部的两个支撑板（14），两个所述支撑板（14）相对的一侧之间转动连接有转杆（15），所述转杆（15）的外表面固定套设有清扫辊（16），其中一个所述支撑板（14）的一侧设置有用于驱动转杆（15）转动的电机（17）。

4.根据权利要求3所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述电机（17）的输出端与转杆（15）的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述检测轮（20）的底部端面与四个行走轮（7）的底部端面所齐平。

技术总结本技术公开了一种公路路基路面平整度检测设备，包括装置板，所述装置板的顶部转动连接有第一套杆和第二套杆，所述第一套杆的一端贯穿装置板并延伸至装置板的底部，所述第一套杆延伸至装置板底部的一端固定连接有从动锥齿轮，所述装置板的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板上均转动连接有连接杆，所述连接杆的两端均设置有行走轮，其中一个所述连接杆的外表面固定套设有主动锥齿轮。本技术在装置移动的过程中，可带动第一套杆与第二套杆分别对卷筒记录纸进行收卷和放卷的工作，并通过笔筒上放置的记录笔在纸张上进行记录，简化了对路面平整度检测过程的同时还提高了对路面进行检测的距离，提高了装置的检测效果。技术研发人员：章文婷,邱剑峰,宋亦琦,俞佳,陈亚红受保护的技术使用者：嘉兴宏宸交通工程有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/5/29