一种防撞型停车场道闸的制作方法

本技术涉及停车场道闸领域，具体是一种防撞型停车场道闸。

背景技术：

1、道闸，是一种专门用于限制机动车辆行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于小区、停车场、高速公路收费站、医院等场所，道闸一般由闸机和闸杆组成，现有闸杆的升降都是通过一根主轴控制，利用主轴的转动带动其同步转动，以此来实现升降的目的，闸杆抬起则允许机动车辆通过，道闸杆落下则阻止机动车辆通过，而现有的道闸也存在一定的问题，在某些停车场可能出现因为地理位置和环境的原因，需要将停车场的道闸设置在转角处，因此极容易出现车辆驾驶员因为转弯后视野不佳，同时道闸预留的距离不足，从而来不及降低车速，使得车辆撞击道闸，目前市面上广泛使用防撞型道闸，来避免车辆撞击道闸的问题。

2、然而该种防撞型道闸，在实际被撞击后无法自动复位，在车辆来不及降低车速与道闸碰撞后，车辆倒退后还需要驾驶员下车来对闸杆进行手动复位，如此操作模式较为不便，基于此，提供一种能够自动复位的防撞型停车场道闸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决传统防撞型道闸被撞击后无法自动复位的问题，提供一种防撞型停车场道闸。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型停车场道闸，包括具有控制器外箱的道闸组件，所述控制器外箱的内部设有延伸至控制器外箱外壁的转动轴，所述转动轴的一端固定连接有固定块，所述固定块的外壁开设有置物槽，所述置物槽的上下两端固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有道闸杆，所述控制器外箱的外壁设有用于实现道闸杆碰撞缓冲与自动复位的缓冲组件，所述缓冲组件包括：

3、固定连接于控制器外箱外的固定板，所述道闸杆的一侧延伸至固定板的内侧；

4、所述固定板的上端内部开设有升降槽，所述升降槽的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有滑板，所述滑板的底壁固定连接有延伸至固定板上部底壁的挤压块，所述挤压块的底端与道闸杆的一侧端面相贴合。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的内部位于置物槽的上下两端处分别固定连接有橡胶卡块，所述橡胶卡块用于实现对道闸杆进行限位，避免道闸杆在正常抬杆、落杆时发生晃动、偏移现象。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述道闸杆的两侧外壁分别固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫用于实现对道闸杆进行保护，避免汽车在碰撞道闸杆时对道闸杆的表面造成损坏。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板的长度、宽度分别与升降槽的长度、宽度大小相匹配。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板右视呈侧倒的“u”字型结构，且所述固定板的上部底壁开设有供挤压块上下滑动的凹孔。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述道闸杆与挤压块相靠近的外壁均呈倾斜向下的弧度，便于挤压块对道闸杆进行挤压，从而带动道闸杆进行自动复位的操作。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过设置复位组件，使得道闸杆在受到碰撞之后，转动至固定块外部的道闸杆能够与挤压块接触，并通过挤压块的挤压带动道闸杆转动复位至固定块的内部，从而解决了道闸，在实际被撞击后无法自动复位，需要人工手动进行复位的问题，有效提高了道闸使用的便利性。

技术特征：

1.一种防撞型停车场道闸，包括具有控制器外箱(101)的道闸组件(1)，所述控制器外箱(101)的内部设有延伸至控制器外箱(101)外壁的转动轴(102)，所述转动轴(102)的一端固定连接有固定块(103)，所述固定块(103)的外壁开设有置物槽(104)，所述置物槽(104)的上下两端固定连接有转轴(105)，所述转轴(105)的外壁转动连接有道闸杆(106)，其特征在于，所述控制器外箱(101)的外壁设有用于实现道闸杆(106)碰撞缓冲与自动复位的缓冲组件(3)，所述缓冲组件(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种防撞型停车场道闸，其特征在于，所述固定块(103)的内部位于置物槽(104)的上下两端处分别固定连接有橡胶卡块(2)，所述橡胶卡块(2)用于实现对道闸杆(106)进行限位，避免道闸杆(106)在正常抬杆、落杆时发生晃动、偏移现象。

3.根据权利要求1所述的一种防撞型停车场道闸，其特征在于，所述道闸杆(106)的两侧外壁分别固定连接有硅胶垫(4)，所述硅胶垫(4)用于实现对道闸杆(106)进行保护，避免汽车在碰撞道闸杆(106)时对道闸杆(106)的表面造成损坏。

4.根据权利要求1所述的一种防撞型停车场道闸，其特征在于，所述滑板(304)的长度、宽度分别与升降槽(302)的长度、宽度大小相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种防撞型停车场道闸，其特征在于，所述固定板(301)右视呈侧倒的“u”字型结构，且所述固定板(301)的上部底壁开设有供挤压块(305)上下滑动的凹孔。

6.根据权利要求1所述的一种防撞型停车场道闸，其特征在于，所述道闸杆(106)与挤压块(305)相靠近的外壁均呈倾斜向下的弧度，便于挤压块(305)对道闸杆(106)进行挤压，从而带动道闸杆(106)进行自动复位的操作。

技术总结本技术公开了一种防撞型停车场道闸，涉及停车场道闸领域，包括具有控制器外箱的道闸组件，所述控制器外箱的内部设有延伸至控制器外箱外壁的转动轴，所述转动轴的一端固定连接有固定块，所述固定块的外壁开设有置物槽，所述置物槽的上下两端固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有道闸杆，所述控制器外箱的外壁设有用于实现道闸杆碰撞缓冲与自动复位的缓冲组件。本技术通过设置复位组件，使得道闸杆在受到碰撞之后，转动至固定块外部的道闸杆能够与挤压块接触，并通过挤压块的挤压带动道闸杆转动复位至固定块的内部，从而解决了道闸，在实际被撞击后无法自动复位，需要人工手动进行复位的问题，有效提高了道闸使用的便利性。技术研发人员：李红伟受保护的技术使用者：天津华为停车管理有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/29