一种绝缘轨距改道器的制作方法

本技术涉及轨道线路施工，更具体地说，涉及一种绝缘轨距改道器。

背景技术：

1、专用铁路木枕线路及木枕道岔多，特别是在小半径曲线区段，列车行驶对线路、道岔冲击力大，致使轨距无法持久保持，须及时进行改道作业，将轨距调宽或收窄。传统的轨距改道器不设绝缘，采用从钢轨头部发力拨动钢轨，需多人协同作业方可完成，存在占用作业人员多、改道效率低、劳动强度大、不适合轨道电路区段作业等问题，且存在改道时撬棍从改道器圆孔处意外滑脱、人员受伤的不安全因素。

2、因此，如何解决轨距改道器改道效率低的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种绝缘轨距改道器，只需单人便可完成改道作业，具有改道效率高、作业人员少、劳动强度低、作业安全的特点。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种绝缘轨距改道器，包括：

4、绝缘螺杆，绝缘螺杆包括同轴设置的第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，第二螺杆与第三螺杆之间通过绝缘组件连接；

5、长螺母，长螺母套接于第一螺杆和第二螺杆的周向，通过长螺母调整第一螺杆和第二螺杆的轴向距离；

6、轨底固定爪，设于第一螺杆和第三螺杆的外端部，通过轨底固定爪将绝缘螺杆固定于轨道的底部。

7、优选的，长螺母包括正丝槽和反丝槽，正丝槽和反丝槽分别设于长螺母的两端，正丝槽与反丝槽沿长螺母的轴向延伸，正丝槽与反丝槽之间设有隔断。

8、优选的，第一螺杆的端部设于长螺母的正丝槽，第二螺杆的端部设于长螺母的反丝槽。

9、优选的，第一螺杆和第三螺杆的外周设置为正丝结构、第二螺杆的外周设置为反丝结构，第一螺杆的正丝结构与正丝槽配合设置，第二螺杆的反丝结构与反丝槽配合设置。

10、优选的，长螺母的长度为220mm，正丝槽和反丝槽的长度均为100mm，隔断的厚度为20mm。

11、优选的，绝缘组件设为具有中空结构的套筒，套筒的内周设有多个第一凹槽，多个第一凹槽沿套筒的轴向设置。

12、优选的，套筒套接在第二螺杆和第三螺杆的端部，第二螺杆和第三螺杆与套筒配合的端部设有多个第二凹槽，多个第二凹槽沿第二螺杆和第三螺杆的轴向设置。

13、优选的，套筒的长度为250mm。

14、优选的，第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆的直径为30mm。

15、优选的，第一螺杆的长度为330mm，第二螺杆的长度为400mm，第三螺杆的长度为900mm。

16、本实用新型提供的绝缘轨距改道器，包括绝缘螺杆、长螺母、绝缘组件和轨底固定爪，具体来说，绝缘螺杆包括同轴设置的第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，第二螺杆与第三螺杆之间通过绝缘组件连接，以防止在使用改道器的过程中铁路轨道电路短路，以使铁路信号显示错误，从而造成列车行车事故，长螺母套接于第一螺杆和第二螺杆的周向，通过长螺母调整第一螺杆和第二螺杆的轴向距离，实现对整个改道器长度的调整，轨底固定爪设置在第一螺杆和第三螺杆的外端部，通过轨底固定爪将绝缘螺杆固定于轨道的底部，通过调整改道器的长度，实现对发生变形的轨道的纠正；采用上述方式设置的绝缘轨距改道器，可实现精细调整超限轨距，只需单人便可完成改道作业，操作简单，劳动强度低，可以有效提高轨距改道器的改道效率。

技术特征：

1.一种绝缘轨距改道器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述长螺母(5)包括正丝槽(51)和反丝槽(52)，所述正丝槽(51)和所述反丝槽(52)分别设于所述长螺母(5)的两端，所述正丝槽(51)与所述反丝槽(52)沿所述长螺母(5)的轴向延伸，所述正丝槽(51)与所述反丝槽(52)之间设有隔断。

3.根据权利要求2所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述第一螺杆(1)的端部设于所述正丝槽(51)，所述第二螺杆(2)的端部设于所述反丝槽(52)。

4.根据权利要求3所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述第一螺杆(1)和所述第三螺杆(3)的外周设置为正丝结构、所述第二螺杆(2)的外周设置为反丝结构，所述第一螺杆(1)的正丝结构与所述正丝槽(51)配合设置，所述第二螺杆(2)的反丝结构与所述反丝槽(52)配合设置。

5.根据权利要求4所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述长螺母(5)的长度为220mm，所述正丝槽(51)和所述反丝槽(52)的长度均为100mm，所述隔断的厚度为20mm。

6.根据权利要求1所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述绝缘组件(4)设为具有中空结构的套筒，所述套筒的内周设有多个第一凹槽(7)，多个所述第一凹槽(7)沿所述套筒的轴向设置。

7.根据权利要求6所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述套筒套接在所述第二螺杆(2)和所述第三螺杆(3)的端部，所述第二螺杆(2)和所述第三螺杆(3)与所述套筒配合的端部设有多个第二凹槽(8)，多个所述第二凹槽(8)沿所述第二螺杆(2)和所述第三螺杆(3)的轴向设置。

8.根据权利要求7所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述套筒的长度为250mm。

9.根据权利要求8所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述第一螺杆(1)、所述第二螺杆(2)和所述第三螺杆(3)的直径为30mm。

10.根据权利要求9所述的绝缘轨距改道器，其特征在于，所述第一螺杆(1)的长度为330mm，所述第二螺杆(2)的长度为400mm，所述第三螺杆(3)的长度为900mm。

技术总结本技术公开了一种绝缘轨距改道器，涉及轨道线路施工技术领域，为了解决轨距改道器改道效率低的问题，该轨距改道器包括绝缘螺杆、长螺母、绝缘组件和轨底固定爪，绝缘螺杆包括同轴设置的第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆，第二螺杆与第三螺杆之间通过绝缘组件连接，以防止在使用改道器的过程中铁路轨道电路短路，长螺母套接于第一螺杆和第二螺杆的周向，通过长螺母调整第一螺杆和第二螺杆的轴向距离，实现对整个改道器长度的调整，轨底固定爪设置在第一螺杆和第三螺杆的外端部，通过轨底固定爪将绝缘螺杆固定于轨道的底部，通过调整改道器的长度，实现对发生变形的轨道的纠正。技术研发人员：陈海庆,王兴文,楼向东,孙贻川,张涛,刘峰,李伟,李桂君,王彬,王峰,高猛受保护的技术使用者：兖矿能源集团股份有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/29