一种道路维护用临时防撞标识装置的制作方法

本发明涉及道路维护，更涉及道路标识，具体为一种道路维护用临时防撞标识装置。

背景技术：

1、随着车辆数量的不断增加，道路的受损程度也在逐渐增加，同时不规范行驶的问题也是愈发严重，为了保证道路的长期使用，减少安全事故的发生，需要定期的对受损路面进行修复，而在路面维护过程中，为了保证修复人员的安全，需要使用标识装置进行道路标识，此外的，在道路使用中，如非机动车道、人行道等为了避免其他车辆进入，也需要使用标识装置进行阻拦；

2、而现有技术背景下的防撞标识装置，在进行使用时，还存在一定的弊端，如：

3、现有的标识装置，大多结构简单，在进行使用时，直接放置在路面或固定在路面，其结构稳定性差，或需要对路面进行打孔，造成路面受损；

4、大多的防撞标识装置，如防撞桶、标识杆等装置，使用时功能简单，不能够在发生大力碰撞后，减少火灾的发生，不利于增加安全性；

5、常见的防撞装置，结构单一，不能够进行调节使用， 不利于减少空间占用，影响车辆行走经过；

6、因此，我们提出一种道路维护用临时防撞标识装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种道路维护用临时防撞标识装置，以解决上述背景技术提出的目前的防撞标识装置，结构功能简单，不利于增加安全性，不利于减少空间占用的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路维护用临时防撞标识装置，包括呈一体化结构的底座和支撑柱以及用于接触撞击面的防撞箱，所述防撞箱呈滑动连接在支撑柱的外侧：

3、其特征在于，还包括：

4、防滑杆，所述防滑杆固定安装在底座的底面位置，且防滑杆的末端呈倾斜向外，同时防滑杆的底部斜向一体化固定有阻挡杆；

5、通孔，所述通孔呈贯通设置在支撑柱的中部，且通孔的末端连接有位于底座下方的水囊；

6、滑槽，所述支撑柱的边侧呈等角度向内凹陷设置有滑槽，且防撞箱与滑槽之间通过卡扣机构构成滑动卡合连接；

7、所述防撞箱的俯面呈扇形结构，且防撞箱的内部为中空结构，并且防撞箱的顶部开设有注水口；

8、连接球，所述连接球安装在防撞箱的顶部，且连接球与防撞箱之间为连通结构，所述连接球的端部呈斜向外部凸出设置有支筒，且支筒的内部设置有喷洒机构。

9、优选的，所述底座的整体呈圆台形结构，且底座的表面开设有固定孔，并且底座的边侧呈等角度开设有边槽；

10、其中，所述边槽与防滑杆之间呈一一对应设置，且防滑杆在底座的底部为弹性结构，并且防滑杆底部的阻挡杆的底面位置高度低于底座的最底面位置高度。

11、优选的，所述通孔的顶部设置有与支撑柱的顶端卡合连接的顶盖，且水囊通过连接头与通孔的底端对应连通，并且水囊呈弹性扁圆状结构。

12、优选的，所述卡扣机构包括：

13、卡槽，所述卡槽呈等间距凹陷开设在滑槽的内侧面；

14、卡块，所述卡块呈一体化固定连接在防撞箱的内侧中部，且卡块的内部呈凸出设置有贴合板；

15、滑杆，所述滑杆呈伸缩连接在卡块的内侧，且滑杆与防撞箱之间贴合设置，并且滑杆的顶端不高于防撞箱的顶面。

16、优选的，所述贴合板在卡块的内侧为弹性结构，且贴合板的底部外侧凸出设置有插杆，并且贴合板通过插杆与卡槽之间对应卡合连接。

17、优选的，所述滑杆的形状结构呈“l”字形结构，且滑杆的短边顶端与贴合板的背面之间对应贴合，并且滑杆的短边下方通过弹簧与卡块之间弹性连接。

18、优选的，所述连接球的底端一体化凸出设置有连接管，且连接管的底部外侧设置有呈钩形的固定扣，并且连接球通过连接管和固定扣与注水口之间对应卡合连接；

19、其中，所述连接管的外侧套设有密封垫与注水口之间密封连接。

20、优选的，所述喷洒机构包括：

21、边盖，所述边盖安装在支筒的顶端，且边盖与支筒之间为可拆卸结构；

22、限位环，所述限位环固定在支筒的末端，所述边盖与限位环之间设置有位于支筒内部的冲击板；

23、所述边盖的内侧固定设置有覆盖膜。

24、优选的，所述冲击板的边侧结构与边盖的内部边侧结构相契合，且冲击板呈镂空结构。

25、优选的，所述冲击板与覆盖膜之间放置有粉包。

26、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该道路维护用临时防撞标识装置，便于放置安装使用，能够保证整体结构稳定放置，且能够进行调节安装，在适应的表面拦截撞击物，同时能够辅助进行灭火，增加安全性；

27、1.本方案中设置有固定孔、防滑杆和阻挡杆，通过底座的表面所开设的固定孔能够对底座通过螺栓与地面固定，底座放置在地面时，防滑杆的底部通过阻挡杆与底面接触，能够在底座产生滑动时，通过阻挡杆与地面接触增加阻力，保证底座的稳定；

28、2.本方案中设置有通孔和水囊，通孔贯通设置在支撑柱的内部，通过通孔与水囊之间的连通，能够进行注水，进而增加整体重力，且水囊为弹性结构，同时能够增加，在注入的同时能够降低重心，增加稳定性；

29、3.本方案中设置有滑槽、防撞箱和卡块，防撞箱通过卡块与滑槽之间滑动连接有通过贴合板对其之间进行卡合连接，能够调节防撞箱在支撑柱的外侧的位置，进而在适应的方向进行防撞箱的安装使用；

30、4.本方案中设置有防撞箱、连接球、支筒和冲击板，在受到撞击后，防撞箱挤压变形通过注水口和连接球的连通对连接球冲水，水的冲击使得冲击板在支筒内部移动，将粉包冲出使得干粉散开进行灭火，同时水通过冲击板的镂空结构雾化喷出，从而减少火灾发生的可能性，提高安全性。

技术特征：

1.一种道路维护用临时防撞标识装置，包括呈一体化结构的底座（1）和支撑柱（2）以及用于接触撞击面的防撞箱（13），所述防撞箱（13）呈滑动连接在支撑柱（2）的外侧：

2.根据权利要求1所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述底座（1）的整体呈圆台形结构，且底座（1）的表面开设有固定孔（3），并且底座（1）的边侧呈等角度开设有边槽（4）；

3.根据权利要求1所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述通孔（7）的顶部设置有与支撑柱（2）的顶端卡合连接的顶盖（8），且水囊（9）通过连接头（10）与通孔（7）的底端对应连通，并且水囊（9）呈弹性扁圆状结构。

4.根据权利要求1所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述卡扣机构包括：

5.根据权利要求4所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述贴合板（15）在卡块（14）的内侧为弹性结构，且贴合板（15）的底部外侧凸出设置有插杆（16），并且贴合板（15）通过插杆（16）与卡槽（12）之间对应卡合连接。

6.根据权利要求4所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述滑杆（17）的形状结构呈“l”字形结构，且滑杆（17）的短边顶端与贴合板（15）的背面之间对应贴合，并且滑杆（17）的短边下方通过弹簧（18）与卡块（14）之间弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述连接球（20）的底端一体化凸出设置有连接管（21），且连接管（21）的底部外侧设置有呈钩形的固定扣（22），并且连接球（20）通过连接管（21）和固定扣（22）与注水口（19）之间对应卡合连接；

8.根据权利要求1所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述喷洒机构包括：

9.根据权利要求8所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述冲击板（28）的边侧结构与边盖（25）的内部边侧结构相契合，且冲击板（28）呈镂空结构。

10.根据权利要求8所述的一种道路维护用临时防撞标识装置，其特征在于：所述冲击板（28）与覆盖膜（26）之间放置有粉包。

技术总结本发明公开了一种道路维护用临时防撞标识装置，包括呈一体化结构的底座和支撑柱以及用于接触撞击面的防撞箱，所述防撞箱呈滑动连接在支撑柱的外侧，还包括：防滑杆，所述防滑杆固定安装在底座的底面位置，且防滑杆的末端呈倾斜向外，同时防滑杆的底部斜向一体化固定有阻挡杆；通孔，所述通孔呈贯通设置在支撑柱的中部，且通孔的末端连接有位于底座下方的水囊；滑槽，所述支撑柱的边侧呈等角度向内凹陷设置有滑槽，且防撞箱与滑槽之间通过卡扣机构构成滑动卡合连接；该道路维护用临时防撞标识装置，便于放置安装使用，能够保证整体结构稳定放置，且能够进行调节安装，在适应的表面拦截撞击物，同时能够辅助进行灭火，增加安全性。技术研发人员：李鑫,王雨彤受保护的技术使用者：河北洲同市政工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29