抛雪车抛雪导向槽的制作方法

本技术涉及专用汽车及配件制造，尤其是一种用于抛雪车抛雪的导向装置。

背景技术：

1、抛雪车前端的铲斗将陆地上的积雪铲起后，积雪在抛雪车前部两侧积雪输送通道中，通过风机的作用将积雪输送到导向槽并从导向槽顶部抛出。现有的抛雪车抛雪的导向槽一般包括通过法兰安装积雪输送通道出口上的导向筒，导向筒竖向向外弧形弯曲。抛雪车在高速公路除雪时，需要将积雪抛出公路外。随着对环保的要求，好多高速公路两侧装有隔音板，来降低噪音，隔音板高度每个地区不同，需要导向槽将抛雪高度提高，以便抛雪高度越过隔音板。但是导向筒高度越高则车辆行驶时，导向筒越容易左右晃动，越不稳定，因而不能简单地增加导向筒高度。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题是提供一种抛雪车抛雪导向槽，以解决现有抛雪车抛雪导向槽抛雪高度不够,或是导向槽在车辆行驶时不稳定的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本抛雪车抛雪导向槽包括通过法兰安装在抛雪车前部两侧积雪输送通道出口上的导向筒，导向筒竖向向外弧形弯曲，所述导向筒外嵌套一外导向筒，所述导向筒与所述导向筒形状匹配，所述外导向筒和所述导向筒之间通过液压油缸连接，所述外导向筒开有与所述外导向筒向外弯曲弧度匹配的长槽，所述外导向筒的长槽处通过轴承及轴承挡板和螺栓与所述导向筒连接。

3、上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述外导向筒通过所述液压油缸连接所述导向筒底部的所述法兰。

4、进一步的：所述导向筒和所述外导向筒均为方筒型。

5、进一步的：所述长槽开于所述外导向筒两侧，所述外导向筒两侧各通过两组轴承及轴承挡板和螺栓与所述导向筒连接。

6、进一步的：所述轴承为深沟球轴承。

7、由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

8、本抛雪车抛雪导向槽通过液压油缸连接一外导向筒，外导向筒的长槽处通过轴承及轴承挡板和螺栓与导向筒连接，通过液压油缸的伸缩来控制外导向筒的升降，以升高整个导向槽的抛雪高度，需要高位抛雪时将外导向筒升高，不需要时将外导向筒收回，同时，通过液压油缸驱动嵌套在导向筒外的外导向筒升高，可以避免单一的导向筒过高，在车辆行驶时不稳定的现象；导向筒和外导向筒通过轴承及轴承挡板和螺栓连接，轴承为深沟球轴承，可以使外导向筒升降更加平滑稳定。

技术特征：

1.一种抛雪车抛雪导向槽，包括通过法兰安装在抛雪车前部两侧积雪输送通道出口上的导向筒，导向筒竖向向外弧形弯曲，其特征在于：所述导向筒外嵌套一外导向筒，所述导向筒与所述导向筒形状匹配，所述外导向筒和所述导向筒之间通过液压油缸连接，所述外导向筒开有与所述外导向筒向外弯曲弧度匹配的长槽，所述外导向筒的长槽处通过轴承及轴承挡板和螺栓与所述导向筒连接。

2.根据权利要求1所述的抛雪车抛雪导向槽，其特征在于：所述外导向筒通过所述液压油缸连接所述导向筒底部的所述法兰。

3.根据权利要求1或2所述的抛雪车抛雪导向槽，其特征在于：所述导向筒和所述外导向筒均为方筒型。

4.根据权利要求3所述的抛雪车抛雪导向槽，其特征在于：所述长槽开于所述外导向筒两侧，所述外导向筒两侧各通过两组轴承及轴承挡板和螺栓与所述导向筒连接。

5.根据权利要求3所述的抛雪车抛雪导向槽，其特征在于：所述轴承为深沟球轴承。

6.根据权利要求4所述的抛雪车抛雪导向槽，其特征在于：所述轴承为深沟球轴承。

技术总结本技术公开了一种抛雪车抛雪导向槽，包括通过法兰安装在抛雪车前部两侧积雪输送通道出口上的导向筒，导向筒竖向向外弧形弯曲，所述导向筒外嵌套一外导向筒，所述导向筒与所述导向筒形状匹配，所述外导向筒和所述导向筒之间通过液压油缸连接，所述外导向筒开有与所述外导向筒向外弯曲弧度匹配的长槽，所述外导向筒的长槽处通过轴承及轴承挡板和螺栓与所述导向筒连接。本技术与现有技术相比，可以解决现有抛雪车抛雪导向槽抛雪高度不够,或是导向槽在车辆行驶时不稳定的问题。技术研发人员：杨建华,薛志敏,李旭俊,蒋春玲,王宏,陆地,李俊受保护的技术使用者：中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/29