一种新式道路减速带的制作方法

本技术涉及医疗辅助器械，具体涉及一种新式道路减速带。

背景技术：

1、减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，校路口、小区路口以及交通十字路口等地方通常需要设置减速带。

2、减速带是通过影响驾驶者的心理实现减速的，当车辆以较高的速度通过减速带时，剧烈的震动会从车轮经由车身及座椅传递给驾驶者，为了减轻车辆颠簸、车胎及悬挂系统的损伤，驾驶者需刹车减速缓慢通过，从而起到减速作用，一些减速带不能进行高度调节，从而使得在使用时存在一定的局限性，为了解决这一问题，本领域技术人员提供一种新式道路减速带，为此提出了一种新式道路减速带。

技术实现思路

1、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

2、一种新式道路减速带，包括两端对称铰接在地面上的第一减速板，两个所述第一减速板之间铰接有第二减速板，所述第一减速板、第二减速板底部固定有安装盒，所述安装盒内设置有用于调节第二减速板高度的调节机构。

3、进一步地，所述第二减速板的底部固定有多根弹簧。

4、进一步地，两个所述第一减速板表面构造有第一减速槽。

5、进一步地，所述第二减速板表面构造有第二减速槽。

6、进一步地，两个所述第一减速板与第二减速板的表面固定有反光。

7、进一步地，所述调节机构包括固定在安装盒内的调节箱，所述调节箱内设置有左气室与右气室且调节箱固定连通有导气管，所述导气管的另一端固定连通有推杆，所述左气室内安装有电磁阀，所述推杆的另一端转动连接在第二减速板底部。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过在地面上对称铰接有第一减速板，在车辆行驶过减速带时，第一减速板可以缓冲车辆的冲击力，使车辆减速得更加平稳，减少对车辆和乘客的不适感；两个第一减速板之间铰接有第二减速板，通过第二减速板的连接，整个结构更加稳定，能够承受车辆的重量和冲击，确保减速带在使用过程中不会变形或破损；安装盒内设置有调节机构，用于调节第二减速板的高度，这样，可以根据车辆速度，灵活地调整减速带的高度。

技术特征：

1.一种新式道路减速带，包括两端对称铰接在地面上的第一减速板（1），其特征在于，两个所述第一减速板（1）之间铰接有第二减速板（2），所述第一减速板（1）、第二减速板（2）底部固定有安装盒（3），所述安装盒（3）内设置有用于调节第二减速板（2）高度的调节机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带，其特征在于，所述第二减速板（2）的底部固定有多根弹簧（5）。

3.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带，其特征在于，两个所述第一减速板（1）表面构造有第一减速槽（6）。

4.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带，其特征在于，所述第二减速板（2）表面构造有第二减速槽（7）。

5.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带，其特征在于，两个所述第一减速板（1）与第二减速板（2）的表面固定有反光。

6.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带，其特征在于，所述调节机构（4）包括固定在安装盒（3）内的调节箱（401），所述调节箱（401）内设置有左气室与右气室且调节箱（401）固定连通有导气管（402），所述导气管（402）的另一端固定连通有推杆（403），所述左气室内安装有电磁阀（404），所述推杆（403）的另一端转动连接在第二减速板（2）底部。

技术总结本技术公开了一种新式道路减速带，涉及减速带技术领域。本技术包括两端对称铰接在地面上的第一减速板，两个第一减速板之间铰接有第二减速板，第一减速板、第二减速板底部固定有安装盒，安装盒内设置有用于调节第二减速板高度的调节机构。本技术通过在地面上对称铰接有第一减速板，在车辆行驶过减速带时，第一减速板可以缓冲车辆的冲击力，使车辆减速得更加平稳；两个第一减速板之间铰接有第二减速板，通过第二减速板的连接，整个结构更加稳定，能够承受车辆的重量和冲击，确保减速带在使用过程中不会变形或破损；安装盒内设置有调节机构，用于调节第二减速板的高度，这样，可以根据车辆速度，灵活地调整减速带的高度。技术研发人员：徐栋栋受保护的技术使用者：潍坊宏泰公路工程有限责任公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/5/29