一种高峰拥堵道路用分流装置的制作方法

本技术涉及交通设施，具体为一种高峰拥堵道路用分流装置。

背景技术：

1、道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路以及学校道路等，高峰是指道路交通集中拥堵的时间，高峰时期由于车辆多、秩序乱或道路狭窄等造成车辆拥挤、道路堵塞，可采用将拥堵道路占时封闭，对后续车辆进行分流的方式，减少车辆拥堵。

2、道路分流时可使用栏杆对道路进行临时封闭，但栏杆无法根据需求对自身的展开面积进行调整，封闭时需要多个栏杆同时使用，运输时也较为不便，对此有必要提出一种高峰拥堵道路用分流装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高峰拥堵道路用分流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高峰拥堵道路用分流装置，包括底座，所述底座的上表面转动连接有两根转动杆，两根所述转动杆的上下两端外壁均固定套接有两个齿轮，同一位置的两个所述齿轮相啮合，两根所述转动杆的外壁均固定连接有安装块，两个所述安装块的一侧外壁均贯穿开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有t形块；

3、两个所述t形块的一端均延伸至对应的滑槽外并均固定连接有固定块，两个所述固定块的外壁均固定连接有拉绳，两个所述拉绳的另一端均与底座固定相连，所述底座的上表面位于其中一根转动杆的一侧转动连接有驱动杆，所述驱动杆的下端相对于齿轮的位置固定套接有驱动齿轮；

4、所述驱动齿轮与对应的齿轮相啮合，所述驱动杆的外壁固定连接有第一把手。

5、优选的，所述驱动齿轮的外壁呈环绕状等距贯穿开设有若干个螺纹孔，且其中一个所述螺纹孔贯穿延伸至底座内并螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至驱动齿轮外。

6、优选的，两个所述t形块位于滑槽内的一端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的另一端均与对应的安装块固定相连。

7、优选的，所述螺杆的一端延伸至驱动齿轮外的一端固定连接有第二把手。

8、优选的，两个所述固定块的外壁均固定连接有若干个荧光标示带。

9、优选的，两个所述安装块与固定块的内壁分别固定连接有荧光指示带。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可通过荧光指示带对驾驶员进行指示，可通过第一把手带动驱动杆与驱动齿轮转动，通过驱动齿轮带动啮合的齿轮与转动杆转动，两根转动杆带动安装块4向外侧转动，将两个安装块展开并呈平行状设置，弹簧推动固定块从安装块内移出，增加装置展开面积，将装置放置在道路前进行分流，可通过荧光指示带对驾驶员进行引导，根据需要对装置收纳减少占地，也可将装置展开对道路进行封堵引流。

技术特征：

1.一种高峰拥堵道路用分流装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面转动连接有两根转动杆（2），两根所述转动杆（2）的上下两端外壁均固定套接有两个齿轮（3），同一位置的两个所述齿轮（3）相啮合，两根所述转动杆（2）的外壁均固定连接有安装块（4），两个所述安装块（4）的一侧外壁均贯穿开设有滑槽（5），两个所述滑槽（5）的内壁均滑动连接有t形块（6）；

2.根据权利要求1所述的一种高峰拥堵道路用分流装置，其特征在于：所述驱动齿轮（9）的外壁呈环绕状等距贯穿开设有若干个螺纹孔（10），且其中一个所述螺纹孔（10）贯穿延伸至底座（1）内并螺纹连接有螺杆（11），所述螺杆（11）的一端延伸至驱动齿轮（9）外。

3.根据权利要求1所述的一种高峰拥堵道路用分流装置，其特征在于：两个所述t形块（6）位于滑槽（5）内的一端均固定连接有弹簧（12），两个所述弹簧（12）的另一端均与对应的安装块（4）固定相连。

4.根据权利要求2所述的一种高峰拥堵道路用分流装置，其特征在于：所述螺杆（11）的一端延伸至驱动齿轮（9）外的一端固定连接有第二把手（13）。

5.根据权利要求1所述的一种高峰拥堵道路用分流装置，其特征在于：两个所述固定块（7）的外壁均固定连接有若干个荧光标示带（14）。

6.根据权利要求1所述的一种高峰拥堵道路用分流装置，其特征在于：两个所述安装块（4）与固定块（7）的内壁分别固定连接有荧光指示带（15）。

技术总结本技术公开了一种高峰拥堵道路用分流装置，本实用有益效果是：可通过荧光指示带对驾驶员进行引导，根据需要对装置收纳减少占地，也可将装置展开对道路进行封堵引流。技术研发人员：张蕊,邹良中,姚恬,肖亚宁受保护的技术使用者：宜君县爱豆科技有限公司技术研发日：20230821技术公布日：2024/5/29