一种交通工程施工引导装置的制作方法

本技术涉及一种交通工程施工引导装置领域，特别涉及一种交通工程施工引导装置。

背景技术：

1、公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

2、公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在公路工程施工的过程中，为了保证路人和车辆的安全，通常需要设置安全引导装置。但现有的安全引导装置难以根据施工现场的地势进行高度调节，降低了引导的效果，同时现有的安全引导装置在对指示牌进行安装时，操作复杂，费时费力，为此，我们提出一种公路施工安全引导装置。

3、经检索现有中国专利：一种交通工程施工引导装置(申请号：cn202222459275.4)中，包括底板和指示牌，底板的顶部固定连接有竖板，竖板的内部开设有腔体，腔体的上下两侧转动连接有同一螺杆，螺杆的外壁螺纹套接有螺套，螺套的两侧均固定连接有活动杆，活动杆的顶部固定连接有升降杆，两组升降杆的顶部均贯穿竖板并固定连接有同一升降板，腔体的底部设置有转动组件，升降板的顶部两侧设置有相互对称的两组定位板，指示牌设置在两组定位板之间，定位板上设置有固定组件，该实用新型可以根据施工现场的地势进行高度调节，提高了引导的效果，同时在指示牌安装时，操作简单，省时省力。

4、上述专利虽然可以根据施工现场的地势进行高度调节，提高了引导的效果，同时在指示牌安装时，操作简单，省时省力，但是该装置在使用时，不方便移动位置，费时费力，同时该装置不能调节导向板角度，导致有时看不见导向，不便应付高低不平的路段。因此，发明一种交通工程施工引导装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工引导装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工引导装置，包括底座主体，所述底座主体上方连接有固定箱，所述底座主体一侧连接有推把手，所述固定箱内部设有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮一侧设有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮上方连接有连接杆，所述固定箱上方连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部连接有固定板，所述连接杆一端与所述伸缩杆连接，所述第二斜齿轮一侧连接有转动杆，所述底座主体两侧四周设有固定套筒，所述固定套筒内部设有调节栓，所述调节栓下方连接有万向轮，所述万向轮上设有刹车片。

3、优选地，所述推把手上安装有防滑套。

4、优选地，所述固定箱另一侧设有检修门。

5、优选地，所述固定箱远离所述推把手一侧连接有转扭，所述转动杆另一侧与所述转扭连接。

6、优选地，所述固定套筒与所述调节栓螺纹连接。

7、优选地，所述固定套筒底部设有防滑垫。

8、优选地，所述伸缩杆上方设有导向板，所述导向板上设有反光条，所述导向板下方连接有连接头套，所述导向板与所述伸缩杆通过所述连接头套里连接。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、通过设置调节栓、固定套筒、万向轮、推把手与防滑垫，因为调节栓与固定套筒通过螺纹固定，可以转动调节栓，可以使得万向轮与地面接触，打开刹车片，推动推把手通过万向轮可以将装置移动到合适位置，当装置移动到指定位置时，再次反向转动调节栓使得万向轮脱离与地面的接触，进入到固定套筒内，使得防滑垫与地面接触，可以保证装置放置地面稳定性更好；

11、2、通过设置导向板、转钮、转动杆、第二斜齿轮、第一斜齿轮、连接杆与伸缩杆，当需要调节导向板高度时，可以通过转动转钮，带动转动杆转动第二斜齿轮，使第二斜齿轮带动第一斜齿轮转动，从而通过连接杆带动伸缩杆伸缩，从而可以根据情况调节导向板的高度。

技术特征：

1.一种交通工程施工引导装置，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)上方连接有固定箱(3)，所述底座主体(1)一侧连接有推把手(2)，所述固定箱(3)内部设有第一斜齿轮(14)，所述第一斜齿轮(14)一侧设有第二斜齿轮(15)，所述第一斜齿轮(14)上方连接有连接杆(13)，所述固定箱(3)上方连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)底部连接有固定板(19)，所述连接杆(13)一端与所述伸缩杆(10)连接，所述第二斜齿轮(15)一侧连接有转动杆(16)，所述底座主体(1)两侧四周设有固定套筒(5)，所述固定套筒(5)内部设有调节栓(4)，所述调节栓(4)下方连接有万向轮(7)，所述万向轮(7)上设有刹车片(6)，所述固定套筒(5)与所述调节栓(4)螺纹连接，所述固定套筒(5)底部设有防滑垫(20)，所述伸缩杆(10)上方设有导向板(11)，所述导向板(11)上设有反光条(12)，所述导向板(11)下方连接有连接头套(17)，所述导向板(11)与所述伸缩杆(10)通过所述连接头套(17)里连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工引导装置，其特征在于：所述推把手(2)上安装有防滑套(18)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工引导装置，其特征在于：所述固定箱(3)另一侧设有检修门(9)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工引导装置，其特征在于：所述固定箱(3)远离所述推把手(2)一侧连接有转扭(8)，所述转动杆(16)另一侧与所述转扭(8)连接。

技术总结本技术公开了一种交通工程施工引导装置，涉及到一种交通工程施工引导装置领域，包括底座主体，所述底座主体上方连接有固定箱，所述底座主体一侧连接有推把手，所述固定箱内部设有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮一侧设有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮上方连接有连接杆，所述固定箱上方连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部连接有固定板，所述连接杆一端与所述伸缩杆连接，所述第二斜齿轮一侧连接有转动杆，所述转动杆另一侧与所述转扭连接，所述底座主体两侧四周设有固定套筒，所述固定套筒内部设有调节栓。本技术能够调节导向板的高度和角度，以便应付高低不平的路段，通过防滑垫设置，能够防止导向装置滑动，能够使其稳定的放置在固定地点。技术研发人员：杨海霞,任洁琼受保护的技术使用者：甘肃圆峰交通工程有限公司技术研发日：20230714技术公布日：2024/6/2