一种带有水平机构的新老路基衔接结构的制作方法

本技术涉及路面基础，具体为一种带有水平机构的新老路基衔接结构。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，随着交通的发展，需要加长公路原有路基基础上修长路基，以满足人们对公路的使用需求，为了提高路基衔接时的工作效率，现在出现了预制装配式路基，这种路基使得新老路基之间的安装效率更加的快速。

2、路基安装完毕之后如果出现高低不平，就会使路面出现裂缝、沉陷等情况出现，使得路面的使用寿命大大降低，为了保证路面的使用寿命，在进行新老路基衔接的时候，会对路基进行水平检测，以保证路基不会出现高低不平的现象，但是水平检测需要另外借助工具来进行检测，并且需要对路基的各个部位进行检测，使得检测的效率也比较缓慢，大大降低了新老路基的连接效率。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有水平机构的新老路基衔接结构，具备新老路基上自带水平检测装置，能够通过路基上的水平检测装置快速的对路基进行水平检测的功能，使得路基的水平检测效率大大提高，提高了新老路基之间的连接效率。

3、(二)技术方案

4、为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有水平机构的新老路基衔接结构，包括老路基和新路基，所述老路基的包括老路基第一层石灰土，老路基第一层石灰土的上侧固定连接有老路基第二层石灰土，老路基第二层石灰土的上侧固定连接有老路基水稳层，老路基水稳层的上侧固定连接有老路基粗沥青层，老路基粗沥青层的上侧固定连接有老路基细沥青层，老路基第二层石灰土的前侧固定连接有水平板，所述新路基包括新路基石灰土层，新路基石灰土层设置在老路基第一层石灰土的上侧。

5、优选的，所述新路基石灰土层的后侧与老路基第二层石灰土的前侧相连接，新路基石灰土层的上侧固定连接有新路基水稳层。

6、优选的，所述新路基水稳层的上侧固定连接有新路基粗沥青层，新路基粗沥青层的上侧固定连接有新路基细沥青层，新路基石灰土层的后侧开设有水平连接槽，所述老路基与新路基外侧均设有土基。

7、优选的，两个所述土基的相对面固定连接有两个水平面，两个水平面分别与老路基和新路基的左右两侧固定连接，老路基与新路基的顶侧中部嵌设有连接构件。

8、优选的，所述连接构件包括连接面，连接面的下侧分别与老路基水稳层和新路基水稳层相连接，连接面的下侧固定连接有两个连接块，老路基水稳层的上侧开设有连接槽。

9、优选的，所述连接槽的下侧延伸至老路基第二层石灰土的内部，新路基水稳层的上侧同样的开设有连接槽，新路基水稳层上侧连接槽的下侧延伸至新路基石灰土层的内部。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有水平机构的新老路基衔接结构，具备以下有益效果：

12、(1)、该带有水平机构的新老路基衔接结构，通过将新路基放置在老路基第一层石灰土的上侧，之后将新路基向后侧进行移动，使水平板与水平连接槽完成配合，最后在老路基和新路基的左右两侧均固定连接上水平面，水平板和水平连接槽相适配，能够保证水平板和水平连接槽完成配合需要老路基和新路基之间保持水平，否则就无法使水平板和水平连接槽完成配合，同时两个水平面的上侧与老路基和新路基的上侧保持水平，工人能够快速的看出老路基和新路基之间是否水平的方式，能够使得老路基和新路基之间能够快速的判断是否水平，使得路基连接的水平检测更加的简单快捷，使得路基的连接效率大大提高。

13、(2)、该带有水平机构的新老路基衔接结构，通过在老路基和新路基连接完毕之后，在老路基和新路基之间嵌设上连接面，连接面下侧的两个连接块分别与老路基和新路基上的连接槽相适配的方式，能够使老路基和新路基之间通过连接构件连接的更加稳定，增加了路基的使用寿命。

技术特征：

1.一种带有水平机构的新老路基衔接结构，包括老路基(1)和新路基(2)，其特征在于：所述老路基(1)包括老路基第一层石灰土(11)，老路基第一层石灰土(11)的上侧固定连接有老路基第二层石灰土(12)，老路基第二层石灰土(12)的上侧固定连接有老路基水稳层(13)，老路基水稳层(13)的上侧固定连接有老路基粗沥青层(14)，老路基粗沥青层(14)的上侧固定连接有老路基细沥青层(15)，老路基第二层石灰土(12)的前侧固定连接有水平板(5)，所述新路基(2)包括新路基石灰土层(21)，新路基石灰土层(21)设置在老路基第一层石灰土(11)的上侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有水平机构的新老路基衔接结构，其特征在于：所述新路基石灰土层(21)的后侧与老路基第二层石灰土(12)的前侧相连接，新路基石灰土层(21)的上侧固定连接有新路基水稳层(22)。

3.根据权利要求2所述的一种带有水平机构的新老路基衔接结构，其特征在于：所述新路基水稳层(22)的上侧固定连接有新路基粗沥青层(23)，新路基粗沥青层(23)的上侧固定连接有新路基细沥青层(24)，新路基石灰土层(21)的后侧开设有水平连接槽(51)，所述老路基(1)与新路基(2)外侧均设有土基(4)。

4.根据权利要求3所述的一种带有水平机构的新老路基衔接结构，其特征在于：两个所述土基(4)的相对面固定连接有两个水平面(7)，两个水平面(7)分别与老路基(1)和新路基(2)的左右两侧固定连接，老路基(1)与新路基(2)的顶侧中部嵌设有连接构件(3)。

5.根据权利要求4所述的一种带有水平机构的新老路基衔接结构，其特征在于：所述连接构件(3)包括连接面(31)，连接面(31)的下侧分别与老路基水稳层(13)和新路基水稳层(22)相连接，连接面(31)的下侧固定连接有两个连接块(32)，老路基水稳层(13)的上侧开设有连接槽(6)。

6.根据权利要求5所述的一种带有水平机构的新老路基衔接结构，其特征在于：所述连接槽(6)的下侧延伸至老路基第二层石灰土(12)的内部，新路基水稳层(22)的上侧同样的开设有连接槽(6)，新路基水稳层(22)上侧连接槽(6)的下侧延伸至新路基石灰土层(21)的内部。

技术总结本技术涉及路面基础技术领域，且公开了一种带有水平机构的新老路基衔接结构，包括老路基和新路基，所述老路基的包括老路基第一层石灰土，老路基第一层石灰土的上侧固定连接有老路基第二层石灰土，老路基第二层石灰土的上侧固定连接有老路基水稳层，老路基水稳层的上侧固定连接有老路基粗沥青层，老路基粗沥青层的上侧固定连接有老路基细沥青层，老路基第二层石灰土的前侧固定连接有水平板，所述新路基包括新路基石灰土层，新路基石灰土层设置在老路基第一层石灰土的上侧，通过这种方式，能够使得老路基和新路基之间能够快速的判断是否水平，使得路基连接的水平检测更加的简单快捷，使得路基的连接效率大大提高。技术研发人员：文青,闫凯,骆永祥,贾庆春,胡鹏,蒋和虎,徐继斌,付金悦,宋青澜受保护的技术使用者：青海晟荣建设工程有限公司技术研发日：20230804技术公布日：2024/6/5