一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构的制作方法

本技术涉及桥梁工程，具体是指一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构。

背景技术：

1、随着城市建设制度的不断改革与完善，我国城市经历了高度扩张时期，城市人口越来越多。为满足城市通行需求，新建桥梁跨度和宽度越来越大，而拱桥因跨越能力较大，外形美观，构造较简单等优点被广泛应用于桥梁建设中。为适应新建桥梁整幅建设的要求，超宽桥面拱桥通常会设计为双拱肋甚至多拱肋拱桥。对于双拱肋或者多拱肋拱桥，存在以下缺点：当桥宽一定时，拱肋片数多会压缩车行道数；当车行道数量一定时，拱肋片数多会增加整体桥面宽度，增加预算；拱肋片数多降低行车视野等。而在中央分隔带上设置单拱肋的拱桥，因形式简洁美观，材料用量节省，施工方便，经济效益显著等优点受当代桥梁设计师喜爱。但当按整幅布置时，桥面越宽，单拱肋拱桥结构受力越不利，且横桥向属于大悬臂结构，容易产生影响结构正常使用的过大变形或局部损坏，使得桥梁在运营期车辆通过时安全体验感较差。

2、耳板式锚固结构作为拱桥索梁锚固结构的主要型式之一，由拉索锚头、销铰连接件、锚固耳板及加劲板等组成。拉索通过销铰连接件与耳板连接，耳板、加劲板与主梁焊接，索力最终传至主梁上。对于单片拱肋拱桥，耳板式锚固结构本身受拉，叠合梁钢筋混凝土板在该区域以受拉为主。辅助耳板受力的加劲板的存在会导致叠合梁钢筋混凝土板内部分钢筋在此处被截断，影响结构横向整体传力。在不动耳板的情况下，只对辅助耳板的加劲板进行局部处理，就能达到提升叠合梁混凝土板横向整体受力性能的目的。

3、因此，一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构亟待研究。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决背景技术中提到的问题，提供一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，包括刚主梁，所述钢主梁顶部焊接设有耳板和开圆孔加劲板，所述开圆孔加劲板与耳板垂直设置，所述耳板顶部设有拉索，所述拉索与耳板通过销铰连接件相连接；

3、所述钢主梁顶部设有钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板内设有横桥向钢筋和纵桥向钢筋，所述横桥向钢筋平行于耳板设置，所述横桥向钢筋垂直穿过所述开圆孔加劲板的开孔，以满足横桥向连续性，且形成pbl抗剪键；

4、所述刚主梁侧面固定设有钢主梁加劲板。

5、作为一种优选方案，所述拉索为单股、双股或多股，形式为平行钢绞线、平行钢丝或精轧螺纹钢筋，材料采用金属索体或非金属索体。

6、作为一种优选方案，所述拉索的布置方式为铅锤布置、尼尔森体系布置或网状布置。

7、作为一种优选方案，所述销铰连接件为螺纹钢、铆钉、销轴、螺栓中的一种。

8、作为一种优选方案，所述耳板上开设供纵桥向钢筋穿过的圆孔。

9、作为一种优选方案，所述钢筋混凝土板为普通钢筋混凝土结构或预应力混凝土结构。

10、作为一种优选方案，所述钢筋混凝土板在索梁锚区采用整体现浇，在其余位置采用整体现浇、部分工厂或现场预制加现场湿接缝连接。

11、本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过使用一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋布置方式，以满足叠合梁钢筋混凝土板内横桥向普通钢筋的连续性，确保横桥向结构受力安全、连续、均匀，提高桥梁结构安全性。

技术特征：

1.一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：包括钢主梁，所述钢主梁顶部焊接设有耳板和开圆孔加劲板，所述开圆孔加劲板与耳板垂直设置，所述耳板顶部设有拉索，所述拉索与耳板通过销铰连接件相连接；

2.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述拉索为单股、双股或多股，形式为平行钢绞线、平行钢丝或精轧螺纹钢筋，材料采用金属索体或非金属索体。

3.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述拉索的布置方式为铅锤布置、尼尔森体系布置或网状布置。

4.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述销铰连接件为螺纹钢、铆钉、销轴、螺栓中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述耳板上开设供纵桥向钢筋穿过的圆孔。

6.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述钢筋混凝土板为普通钢筋混凝土结构或预应力混凝土结构。

7.根据权利要求1所述的一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，其特征在于：所述钢筋混凝土板在索梁锚区采用整体现浇，在其余位置采用整体现浇、部分工厂或现场预制加现场湿接缝连接。

技术总结本技术公开了一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，包括刚主梁，钢主梁顶部焊接设有耳板和开圆孔加劲板，开圆孔加劲板与耳板垂直设置，耳板顶部设有拉索，拉索与耳板通过销铰连接件相连接；钢主梁顶部设有钢筋混凝土板，钢筋混凝土板内设有横桥向钢筋和纵桥向钢筋，横桥向钢筋平行于耳板设置，横桥向钢筋垂直穿过开圆孔加劲板的开孔，以满足横桥向连续性，且形成PBL抗剪键；刚主梁侧面固定设有钢主梁加劲板。本技术与现有技术相比的优点在于：通过使用一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋布置方式，以满足叠合梁钢筋混凝土板内横桥向普通钢筋的连续性，确保横桥向结构受力安全、连续、均匀，提高桥梁结构安全性。技术研发人员：詹刚毅,刘高,彭志川,李贞新,钟亮根,卫星,胡聪,景大兴,关俊锋,康华受保护的技术使用者：江西臣唐科技工程有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/5