一种路面裂缝填补装置的制作方法

本技术涉及路面修复，具体为一种路面裂缝填补装置。

背景技术：

1、公路经长时间使用后，因材料老化路面硬度下降，或者行驶车辆超出路面承受压力等因素，导致路面产生大量的裂缝，而这些裂缝的产生严重影响行驶车辆的稳定性及行驶速度，且裂缝的长时间存在会影响公路的使用寿命，所以需要对裂缝进行尽快的填充，保证道路的正常使用，公路裂缝的填充工充成本较高，另外填充后难以保证与原有路面的紧密度，导致裂缝的反复产生，需要使用填补装置来对公路路面的裂缝进行填补。

2、然而，目前的路面裂缝填补装置一般仅采用风机吸取的方式进行缝隙中灰槽杂物的清理，此方法仅能去除部分杂物，而对于比较顽固的杂物的清理效率较低，就很容易影响到裂缝填补的效果，且目前的路面裂缝填补装置多为背式，由于重量较大，因此劳动强度较大，填补的效率比较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面裂缝填补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种路面裂缝填补装置，包括车体,所述车体的顶部螺栓连接有注料泵体，在注料泵体的一侧有导通连接有喷涂机构，在远离喷涂机构的一侧设置有与车体底部连接的清扫单元，在注料泵体的一侧设置有驱动电机，在驱动电机的一侧设置有气泵；

4、在驱动电机的输出轴上呈环形阵列开设有滑槽，在滑槽内部滑动连接有安装环，在安装环的底部螺栓连接有刷头，所述刷头内部呈中空样式，在刷头的内部设置有安装板，所述安装板与输出轴之间设置有压缩弹簧，在刷头的两侧设置有与车体底部连接的喷气单元，所述喷气单元的一端与气泵连接。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述喷涂机构包括输料管、t形固定架和v形喷头；所述t形固定架固定连接在车体的内壁上，所述输料管的一端与注料泵体导通连接，所述输料管的另一端贯穿t形固定架并延伸至车体的底部与v形喷头连接。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述清扫单元包括固定块、转动电机和除尘刷；所述固定块有两组，每组固定块有两个并呈间隔设置，两组固定块呈倾斜状态并对应设置在远离v形喷头一侧的车体底部，所述转动电机设置在两组固定块的一侧，所述除尘刷有两个并分别转动连接在两个固定块之间，并且除尘刷的其中一端与转动电机连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述喷气单元包括气管、固定板、三角架和喷气件；所述固定板设置在刷头的一侧并与车体的底部固定连接，所述三角架呈间隔固定连接在固定板的一侧，所述喷气件设置在三角架的一侧，所述气管的一端与气泵导通连接，另一端与喷气件导通连接。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述远离注料泵体的一侧设置有与车体顶部螺栓连接的推杆，所述v形喷头的两侧设置有与车体底部连接的的万向轮。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型采用上述结构后，通过注料泵体、喷涂机构、清扫单元、驱动电机、刷头和喷气单元的相互配合，使得路面裂缝内的灰尘清理效率更高，清理效果更佳，填补工作更便捷。使用时，驱动电机带动刷头旋转并对裂缝内的灰尘进行清扫，然后喷气单元将裂缝内灰尘吹出，后方的清扫单元进一步的对灰尘进行清扫，再由喷涂机构对裂缝进行填补工作。通过对缝隙内部的高度清洁，可避免缝隙内部存在难以清理的杂物影响，以此可保证缝隙填补的效果，同时将注料泵体、喷涂机构、清扫单元与车体相结合，可以更快速的对缝隙进行填补，与目前背式或者人工手动填补的方式相比，其效率更高，工作强度更低，更便于进行路面的维护工作。

技术特征：

1.一种路面裂缝填补装置，包括车体(1),其特征在于，所述车体(1)的顶部螺栓连接有注料泵体(2)，在注料泵体(2)的一侧有导通连接有喷涂机构(3)，在远离喷涂机构(3)的一侧设置有与车体(1)底部连接的清扫单元(4)，在注料泵体(2)的一侧设置有驱动电机(5)，在驱动电机(5)的一侧设置有气泵(6)；

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于，所述喷涂机构(3)包括输料管(301)、t形固定架(302)和v形喷头(303)；所述t形固定架(302)固定连接在车体(1)的内壁上，所述输料管(301)的一端与注料泵体(2)导通连接，所述输料管(301)的另一端贯穿t形固定架(302)并延伸至车体(1)的底部与v形喷头(303)连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于，所述清扫单元(4)包括固定块(401)、转动电机(402)和除尘刷(403)；所述固定块(401)有两组，每组固定块(401)有两个并呈间隔设置，两组固定块(401)呈倾斜状态并对应设置在远离v形喷头(303)一侧的车体(1)底部，所述转动电机(402)设置在两组固定块(401)的一侧，所述除尘刷(403)有两个并分别转动连接在两个固定块(401)之间，并且除尘刷(403)的其中一端与转动电机(402)连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于，所述喷气单元(12)包括气管(1201)、固定板(1202)、三角架(1203)和喷气件(1204)；所述固定板(1202)设置在刷头(9)的一侧并与车体(1)的底部固定连接，所述三角架(1203)呈间隔固定连接在固定板(1202)的一侧，所述喷气件(1204)设置在三角架(1203)的一侧，所述气管(1201)的一端与气泵(6)导通连接，另一端与喷气件(1204)导通连接。

5.根据权利要求2所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于，所述远离注料泵体(2)的一侧设置有与车体(1)顶部螺栓连接的推杆(14)，所述v形喷头(303)的两侧设置有与车体(1)底部连接的的万向轮(15)。

技术总结本技术公开了一种路面裂缝填补装置；属于路面修复技术领域；其技术要点包括车体，所述车体的顶部螺栓连接有注料泵体，在注料泵体的一侧有导通连接有喷涂机构，在远离喷涂机构的一侧设置有与车体底部连接的清扫单元，在驱动电机的输出轴上呈环形阵列开设有滑槽，在滑槽内部滑动连接有安装环，在安装环的底部螺栓连接有刷头，所述刷头内部呈中空样式，在刷头的内部设置有安装板，所述安装板与输出轴之间设置有压缩弹簧。本技术通过注料泵体、喷涂机构、清扫单元、驱动电机、刷头和喷气单元的相互配合，使得路面裂缝内的灰尘清理效率更高，清理效果更佳，填补工作更便捷。技术研发人员：刘耀华,张晓宇,王喜平,董菲,樊晓继受保护的技术使用者：鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/5