一种公路夯实装置的制作方法

本技术涉及公路施工，特别涉及一种公路夯实装置。

背景技术：

1、在对公路进行施工时，为了增加地基的稳定性，通常需要对公路进行夯实处理，通过夯实公路提高其密度，可以提高公路的强度，进而可以提高公路的载荷，延长公路的使用寿命，在对公路进行夯实处理时，其夯实方式有多种，在通过手持式夯实机对公路进行夯实时，由于单人操作难以兼顾夯实机的夯击和推进，易造成操作人员疲劳和操作时偏离所需的工作路线，所以常常需要另一个人配合对夯实机进行操作，操作时一人专注于机器的推进，另一人专注于夯击，由于操作手持式夯实机时需要两人配合操作，所以增加了人工成本，因此，针对以上问题提出一种公路夯实装置。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种公路夯实装置，包括夯实机和撑板，所述夯实机外侧设有撑板，所述撑板顶端左侧固定连接有蓄电池，所述撑板左端固定连接有控制器，所述撑板底端设有固定块，且右侧的固定块与撑板固定连接，左侧的所述固定块与撑板转动连接，所述固定块内侧底端设有固定轴，所述固定轴外侧前后两端均固定连接有滚轮，所述撑板顶端右侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮外侧啮合连接有从动锥齿轮，且从动锥齿轮与右侧的固定轴固定连接。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述固定轴贯穿固定块，且固定轴与固定块转动连接，左侧的所述固定轴与右侧的固定轴的长度比为1:4。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述滚轮外侧设有均匀分布的凸起，且凸起与滚轮固定连接。

6、作为本实用新型的进一步改进，左侧的所述固定轴外侧顶端固定连接有蜗轮，所述蜗轮外侧啮合连接有贯穿撑板的蜗杆，且蜗杆与撑板转动连接。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述夯实机的夯板顶端固定连接有限位轴，所述限位轴外侧顶端设有贯穿撑板的套轴，且套轴与撑板固定连接。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述限位轴顶端固定连接有圆盘，所述圆盘外侧转动连接有均匀分布的滚珠，且滚珠与套轴接触。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述限位轴外侧固定连接有连接板，所述连接板内侧设有贯穿连接板和撑板的螺纹轴，且螺纹轴与撑板螺旋连接，所述螺纹轴底端转动连接有固定盘。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、一种公路夯实装置，通过设置的电机、主动锥齿轮、限位轴、套轴和滚轮，在通过装置对地面进行夯实时，通过启动电机带动主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，进一步通过右侧的固定轴带动右侧的滚轮缓慢转动，此时在套轴对夯实机外侧限位轴的限位，在操作夯实机对地面进行夯实时，可以自动对夯实机进行推进，通过在操作夯实机时自动对夯实机进行推进，使得装置可以进行单人操作，以此减少了人力成本，且不易导致操作人员疲劳。

12、2、一种公路夯实装置，通过设置的螺纹轴、固定盘和连接板，在完成对装置的使用时，通过转动螺纹轴与撑板螺旋连接，进一步带动固定盘上移，在固定盘与连接板接触时，可以通过连接板和限位轴向上推动夯实机，通过向上推动夯实机使其不与地面接触，方便了把装置快速移至指定地点进行放置。

技术特征：

1.一种公路夯实装置，包括夯实机(1)和撑板(2)，其特征在于：所述夯实机(1)外侧设有撑板(2)，所述撑板(2)顶端左侧固定连接有蓄电池(3)，所述撑板(2)左端固定连接有控制器(4)，所述撑板(2)底端设有固定块(5)，且右侧的固定块(5)与撑板(2)固定连接，左侧的所述固定块(5)与撑板(2)转动连接，所述固定块(5)内侧底端设有固定轴(6)，所述固定轴(6)外侧前后两端均固定连接有滚轮(7)，所述撑板(2)顶端右侧固定连接有电机(9)，所述电机(9)的主轴末端固定连接有主动锥齿轮(10)，所述主动锥齿轮(10)外侧啮合连接有从动锥齿轮(11)，且从动锥齿轮(11)与右侧的固定轴(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置，其特征在于：所述固定轴(6)贯穿固定块(5)，且固定轴(6)与固定块(5)转动连接，左侧的所述固定轴(6)与右侧的固定轴(6)的长度比为1:4。

3.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置，其特征在于：所述滚轮(7)外侧设有均匀分布的凸起(8)，且凸起(8)与滚轮(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置，其特征在于：左侧的所述固定轴(6)外侧顶端固定连接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)外侧啮合连接有贯穿撑板(2)的蜗杆(13)，且蜗杆(13)与撑板(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路夯实装置，其特征在于：所述夯实机(1)的夯板顶端固定连接有限位轴(14)，所述限位轴(14)外侧顶端设有贯穿撑板(2)的套轴(15)，且套轴(15)与撑板(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路夯实装置，其特征在于：所述限位轴(14)顶端固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)外侧转动连接有均匀分布的滚珠(17)，且滚珠(17)与套轴(15)接触。

7.根据权利要求5所述的一种公路夯实装置，其特征在于：所述限位轴(14)外侧固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)内侧设有贯穿连接板(18)和撑板(2)的螺纹轴(19)，且螺纹轴(19)与撑板(2)螺旋连接，所述螺纹轴(19)底端转动连接有固定盘(20)。

技术总结本技术公开了一种公路夯实装置，包括夯实机和撑板，所述夯实机外侧设有撑板，所述撑板顶端左侧固定连接有蓄电池，所述撑板左端固定连接有控制器，所述撑板底端设有固定块，且右侧的固定块与撑板固定连接，通过设置的电机、主动锥齿轮、限位轴、套轴和滚轮，在通过装置对地面进行夯实时，通过启动电机带动主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，进一步通过右侧的固定轴带动右侧的滚轮缓慢转动，此时在套轴对夯实机外侧限位轴的限位，在操作夯实机对地面进行夯实时，可以自动对夯实机进行推进，通过在操作夯实机时自动对夯实机进行推进，使得装置可以进行单人操作，以此减少了人力成本，且不易导致操作人员疲劳。技术研发人员：闫万兵,田艳军受保护的技术使用者：闫万兵技术研发日：20231011技术公布日：2024/6/5