一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座的制作方法

本发明涉及桥梁，具体而言，涉及一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座。

背景技术：

1、随着我国交通运输业的快速发展，高速铁路已经成为交通运输的重要组成部分，在一些跨江、跨海地区为了水运、海运的运输要求，为了满足大跨桥梁的要求，斜拉桥成为跨越各大水系的优先选择。斜拉桥自身属于柔性结构，当桥梁受到列车活载、风载或者温度变化引起的桥梁热胀冷缩等因素作用时，桥梁会沿着顺桥向运动，桥梁运动过程中通过拉索对边塔产生了较大的拉力，对墩底产生了较大的塔底弯矩。目前常规的做法一种是增大结构刚度，这种做法存在结构自重增大、经济性较大的缺点。另一种是增加稳定索，对其运动具有一定的反向拉力，从而减小塔底的弯矩。但是，增加成本，建设难度较大，影响桥梁美观。

2、桥梁支座作为连接桥梁和桥墩的关节部件，能够释放桥梁运动过程中的位移效应，例如，公开号为cn110965458a的中国发明专利公开了一种平面齿轮型桥梁减震构造，包括一设置在主梁底部的传力件；一缓冲复位组件，其包括前弹性支承件和后弹性支承件，两者设置在盖梁顶部的支座垫石之间，且前弹性支承件和后弹性支承件的左右两端均与支座垫石的内侧端面相接，前弹性支承件和后弹性支承件相对的一侧间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；反力腔中间大、两边小，当主梁带动传力件发生位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫前和/或后弹性支承件发生形变从而使主梁复位。该专利在桥梁支座上设弹性机构，在不影响桥梁运动的同时能够提供反向作用力，即可达到稳定索的目的，降低了架设稳定索的难度，同时也具有良好的经济性。目前常规的活动支座顺桥梁都属于无约束结构，能够满足桥梁位移的要求，但是不能提供反向力。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提供一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座，采用通过可移动的连接装置与桥梁连接，在连接装置的两侧连接反力发生装置，连接装置和反力发生装置固定于底座上，构成支撑设备，在桥梁的下方通过多个串并联连接的支撑设备与桥梁连接，解决了结构自重增大，对墩底产生了较大的塔底弯矩，成本高，建设难度较大，影响桥梁美观等问题。

2、为解决上述问题，本发明提供一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座，包括：

3、支撑设备，包括：

4、底座；

5、连接装置，桥梁固定于所述连接装置上，并且所述连接装置与所述底座可移动地连接；

6、反力发生装置，与所述连接装置固定连接，并且，通过所述连接装置的移动产生对所述连接装置的反作用力，所述反力发生装置与所述底座连接。

7、进一步的，所述连接装置包括：

8、连接件，所述桥梁固定于所述连接件的上表面；

9、滑动件，其第一表面与所述连接件的下表面接触连接，与所述第一表面相背的第二表面与所述底座可移动地连接。

10、进一步的，所述反力发生装置包括：

11、中心轴，其一端固定于所述滑动件，另一端所述底座连接；

12、弹性件，套设在所述中心轴上，通过所述底座限制所述弹性件向远离所述连接件装置的方向移动。

13、进一步的，所述底座包括：

14、基板，所述滑动件与所述基板可移动的连接，在所述基板的端部设有端板，在所述基板的中部设有挡板；

15、所述中心轴可滑动地穿过所述端板和所述挡板固定于所述滑动件；

16、所述弹性件设置于所述端板和所述挡板之间。

17、进一步的，在所述弹性件的两端设有与所述中心轴固定连接的传力组件；

18、两个所述传力组件分别通过所述挡板和所述端板限定所述弹性件的移动范围，并且，两个所述传力组件可分别相对于所述挡板和所述端板伸缩移动。

19、进一步的，所述传力组件包括限位板和内螺纹套管；

20、两个所述限位板相对地设置于所述端板和所述挡板之间；

21、两个所述内螺纹套管分别在所述限位板相反的一侧各设置一个，所述内螺纹套管与所述中心轴螺纹连接。

22、进一步的，所述传力组件在所述连接装置的两侧各设置一个，并且，两个所述传力组件相对于所述连接装置对称设置；

23、所述端板和所述挡板在所述连接装置的两侧各设置一个，并且，两个所述端板和两个所述挡板分别相对于所述连接装置对称设置。

24、进一步的，在所述连接件和所述滑动件之间、所述滑动件和所述底板之间设有摩擦副。

25、进一步的，在所述连接件与所述滑动件相对的表面为内凹的球形面，在所述滑动件与所述连接件相对的表面为外凸的球形面，所述内凹的球形面和所述外凸的球形面相互配合。

26、进一步的，多个支撑设备通过串联、并联和串并联组合的方式设置。

27、相对于现有技术，本发明所述的一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座，具有以下优势：

28、本技术方案优点在于通过可移动的连接装置与桥梁连接，在连接装置的两侧连接反力发生装置，连接装置和反力发生装置固定于底座上，构成支撑设备，抵消了桥梁发生变形时，因移动产生的作用力，通过多个串并联连接的支撑设备与桥梁连接，减小了结构的重量，以及对墩底产生的较大的塔底弯矩，降低了成本，减小了建设难度，改善了桥梁的美观。

技术特征：

1.一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，所述连接装置包括：

3.根据权利要求2所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，所述反力发生装置包括：

4.根据权利要求3所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，所述底座包括：

5.根据权利要求4所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，所述传力组件包括限位板和内螺纹套管；

7.根据权利要求6所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，

9.根据权利要求2所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，

10.根据权利要求1-9任意一项所述的具有水平弹性位移约束的桥梁支座，其特征在于，

技术总结本发明涉及桥梁技术领域，具体而言，涉及一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座。一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座包括支撑设备，包括：底座、连接装置和反力发生装置。桥梁固定于所述连接装置上，并且所述连接装置与所述底座可移动地连接。反力发生装置与所述连接装置固定连接，并且，通过所述连接装置的移动产生对所述连接装置的反作用力，所述反力发生装置与所述底座连接。一种具有水平弹性位移约束的桥梁支座具有以下优势：通过可移动的连接装置与桥梁连接，在连接装置的两侧连接反力发生装置，连接装置和反力发生装置固定于底座上，构成支撑设备，抵消了桥梁发生变形时，因移动产生的作用力，通过多个串并联连接的支撑设备与桥梁连接，减小了结构的重量，以及对墩底产生的较大的塔底弯矩，降低了成本，减小了建设难度，改善了桥梁的美观。技术研发人员：肖海珠,宋建平,张建强,贾立志,别业山,郑娜,李松林,曹翁恺,朱海,姜文英,方亮受保护的技术使用者：中铁大桥勘测设计院集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5