一种空间受限状态下组合梁的安装方法与流程

本申请实施例涉及桥梁施工，尤其涉及一种空间受限状态下组合梁的安装方法。

背景技术：

1、在城市桥梁建设中，组合梁因具有架设速度快、造型美观、适用性强等优点，而广泛应用在城市桥梁建设中，但城市空间环境复杂多变，在组合梁架设时会出现各种障碍物影响的情况。一般在架设组合梁时，是使用起重设备将组合梁直接吊放到指定位置，在特殊情况下，例如高压线下、高层楼房旁边或既有匝道下方等，不能直接吊装的组合梁，使用移动顶推技术，将组合梁在设计坐标外进行拼装，然后使用专业顶推装置顶推到位。但顶推施工需要专业的施工设备，需要加工制作导梁，施工环节增多，施工周期相对较长，过程中结构安全及作业安全风险大，且线形控制要求高。且传统的有限空间钢箱梁架设时存在如下问题：

2、1)现场干扰障碍因素多，存在相互干涉碰撞点，若进行拆除或迁移会增加施工成本，如不进行处理，无法加快施工进度甚至无法施工；

3、2)组合梁纵向顶推架设存在悬臂状态，有纵向倾覆的风险。单跨顶推时还需要增加配重。顶推时需搭设临时支架，增加材料及人工成本，过程中安全风险高，对系统稳定性及组合梁稳定性要求高；

4、3)采用架桥机等其他方法进行架设时，其自身占用空间大，运输、安拆耗费人力、物力；

5、4)采用滑移方式进行横移时，滑板滑动摩擦力较大，需要使用专业的大型驱动设备，增加人工及设备的成本，耗时耗力。

6、因此，有必要改善上述相关技术方案中存在的一个或者多个问题。

7、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种空间受限状态下组合梁的安装方法，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

2、根据本申请实施例提供的一种空间受限状态下组合梁的安装方法，该方法包括：

3、将所述横移结构分别设置在一对相对平行设置的盖梁上的若干垫石支座上，并在每个所述横移结构的预设初始位置处分别设置搬运车，利用起重机将组合梁横向架设在两个所述横移结构上的所述搬运车上；其中，所述搬运车能够沿所述横移结构的轨道方向进行移动，所述预设初始位置处于安装空间不受限的空间内；

4、将牵引机构设置在所述组合梁上，利用所述牵引机构牵引所述组合梁随所述搬运车横移至所述横移结构上的预设安装位置处；其中，所述预设安装位置处于安装空间受限的空间内；

5、在所述预设安装位置处下方的所述垫石支座周围布设四台千斤顶，通过所述千斤顶顶升所述组合梁，以使所述组合梁脱离所述搬运车，并将所述搬运车从所述组合梁的下方移走；

6、将所述搬运车移走后，对所述预设安装位置处的所述横移结构进行切割分块，并将切割下来的所述横移结构从所述组合梁的下方移走，同时在所述预设安装位置处的所述垫石支座上设置若干层第一垫板；

7、利用所述千斤顶进行回落所述组合梁，并进行循环顶升、回落所述组合梁，直到将所述预设安装位置处的所述垫石支座上的所有第一垫板抽出，以使所述组合梁落在所述预设安装位置处的所述垫石支座上。

8、本申请的一实施例中，所述横移结构包括：支撑座和横移轨道；

9、其中；所述支撑座通过若干高度不同的支撑调平件沿所述盖梁的长度方向设置在所述盖梁上，以使所述支撑座相对于水平地面平行；

10、所述横移轨道沿所述盖梁的长度方向设置在所述支撑座上，且所述支撑座与所述横移轨道之间设置若干分配梁；所述搬运车设置在所述横移轨道上。

11、本申请的一实施例中，所述横移轨道为槽钢，所述槽钢的两侧壁用于对所述搬运车进行限位。

12、本申请的一实施例中，所述利用所述牵引机构牵引所述组合梁随所述搬运车横移至所述横移结构上的预设安装位置处，包括：

13、在每个所述横移轨道上分别设置刻度线，并利用所述牵引机构牵引所述组合梁的两侧同步横移至所述预设安装位置处。

14、本申请的一实施例中，所述利用所述牵引机构牵引所述组合梁两侧同步横移至所述预设安装位置处，包括：

15、根据所述刻度线判断所述组合梁的两侧横移是否同步；

16、若不同步，则调整所述牵引机构，直至所述组合梁的两侧同步横移至所述预设安装位置处。

17、本申请的一实施例中，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个所述横移结构上的所述搬运车上之前，包括：

18、在所述搬运车上设置第二垫板，用于当所述组合梁架设在所述搬运车上时，调平所述组合梁，以使所述组合梁的梁底在所述搬运车上保持水平。

19、本申请的一实施例中，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个所述横移结构上的所述搬运车上之后，包括：

20、将所述组合梁与所述搬运车进行点焊固定，便于所述组合梁随所述搬运车一起横移。

21、本申请的一实施例中，所述利用所述千斤顶进行回落所述组合梁，并进行循环顶升、回落所述组合梁，直到将所述预设安装位置处的所述垫石支座上的所有第一垫板抽出，以使所述组合梁落在所述预设安装位置处的所述垫石支座上之后，包括：

22、以落在所述预设安装位置处的所述垫石支座上的所述组合梁为基准，进行依次安装其余所述组合梁。

23、本申请的一实施例中，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个横移结构上的搬运车上之后，包括：

24、在所述盖梁的两端设置侧向挡墙，所述侧向挡墙上设置侧向挡块，所述预设安装位置靠近所述盖梁的其中一端部，所述侧向挡块用于所述组合梁将横移至所述预设安装位置处。

25、本申请的一实施例中，所述牵引机构为手拉葫芦。

26、本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

27、本申请的实施例中，通过上述方法，通过起重机将组合梁横向架设在横移结构上的预设初始位置处的搬运车，并利用牵引机构牵引组合梁横移至横移结构上的预设安装位置处，然后利用千斤顶顶升组合梁，将搬运车从组合梁的下方移走，移走搬运车后，对预设安装位置处的横移结构进行切割，以方便将切割下来的横移结构移走，最后利用千斤顶回落组合梁，并进行循环顶升、回落组合梁，直至将组合梁落在预设安装位置处的垫石支座上。通过上述方法，能够将组合梁安装在空间受限的桥梁上。

技术特征：

1.一种空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，该方法包括：

2.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述横移结构包括：支撑座和横移轨道；

3.根据权利要求2所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述横移轨道为槽钢，所述槽钢的两侧壁用于对所述搬运车进行限位。

4.根据权利要求2所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用所述牵引机构牵引所述组合梁随所述搬运车横移至所述横移结构上的预设安装位置处，包括：

5.根据权利要求4所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用所述牵引机构牵引所述组合梁两侧同步横移至所述预设安装位置处，包括：

6.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个所述横移结构上的所述搬运车上之前，包括：

7.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个所述横移结构上的所述搬运车上之后，包括：

8.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用所述千斤顶进行回落所述组合梁，并进行循环顶升、回落所述组合梁，直到将所述预设安装位置处的所述垫石支座上的所有第一垫板抽出，以使所述组合梁落在所述预设安装位置处的所述垫石支座上之后，包括：

9.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述利用起重机将组合梁横向架设在两个横移结构上的搬运车上之后，包括：

10.根据权利要求1所述空间受限状态下组合梁的安装方法，其特征在于，所述牵引机构为手拉葫芦。

技术总结本申请实施例是关于一种空间受限状态下组合梁的安装方法。包括：利用起重机将组合梁横向架设在两个横移结构上的搬运车上；将牵引机构设置在组合梁上，利用牵引机构牵引组合梁随搬运车横移至横移结构上的预设安装位置处；在预设安装位置处下方的垫石支座周围布设四台千斤顶，通过千斤顶顶升组合梁，以使组合梁脱离搬运车，并将搬运车从组合梁的下方移走；将搬运车移走后，对预设安装位置处的横移结构进行切割分块，并将切割下来的横移结构从组合梁的下方移走，同时在预设安装位置处的垫石支座上设置若干层第一垫板；利用千斤顶进行回落组合梁，并进行循环顶升、回落组合梁。通过本申请能够将组合梁安装在空间受限的桥梁上。技术研发人员：郭继涛,李召,高锋,明昌,宋福云,郭浩,曹庆国受保护的技术使用者：中铁宝桥集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11