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一种市政排水道路的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 17:01:54

本技术属于市政道路,具体涉及一种市政排水道路。

背景技术:

1、道路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公路,包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路;还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计,并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路,在城市建设中,市政道路的修建影响着城市的交通。

2、道路排水是衡量道路性能的标准之一,通常修建的市政道路,通过在道路边缘修建下水井,但是遇到暴雨天气时,雨水量暴增,下水井排水压力大,会导致雨水排泄较慢,造成道路积水,而且雨水容易将垃圾冲至下水井口,造成排水口堵塞,进一步影响排水。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政排水道路,它可以缓解排水井的排水压力,在遇到暴雨天气时可以更快的下水,避免路面积水,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政排水道路,包括实土层和设置在实土层上的机动车道和人行道,所述人行道有两排,两排所述人行道分别设置在机动车道的两侧,所述人行道包括埋设在实土层内部的排水方槽,所述排水方槽顶端的鹅卵石层,所述鹅卵石层的顶端设置有上排水层,所述上排水层的顶端设置有下排水层,所述人行道的一侧设置有路牙石。

3、进一步的,所述机动车道为脊形。

4、进一步的,所述机动车道包括设置在实土层顶端的垫层,所述垫层的顶端设置有基层,所述基层的顶端设置有面层。

5、进一步的,所述垫层的材料为砂砾,所述基层的材料为水泥稳定碎石,所述面层的材料为沥青。

6、进一步的,所述排水方槽的顶端设置有网格板,所述排水方槽的顶端表面开设有均匀分布的进水孔。

7、进一步的,所述排水方槽的两侧均设置有导板,所述鹅卵石层设置在两个所述导板之间。

8、进一步的,所述排水方槽的底端设置有沿排水方槽长度方向等距分布的排水管,所述排水方槽通过排水管与城市排水管道连通。

9、进一步的,所述上排水层的材料为透水砖,所述鹅卵石层的材料为透水混凝土。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:当遇到雨雪天气时,机动车道表面的积水流到人行道上,人行道表面的水分以及机动车道流到人行道上的水依次透过下排水层、上排水层和鹅卵石层流到排水方槽的内部,人行道的整个路面均可以下水,缓解排水井的排水压力,在遇到暴雨天气时可以更快的下水,避免路面积水。

技术特征:

1.一种市政排水道路,包括实土层(1)和设置在实土层(1)上的机动车道(2)和人行道(3),其特征在于:所述人行道(3)有两排,两排所述人行道(3)分别设置在机动车道(2)的两侧,所述人行道(3)包括埋设在实土层(1)内部的排水方槽(34),所述排水方槽(34)顶端的鹅卵石层(31),所述鹅卵石层(31)的顶端设置有上排水层(32),所述上排水层(32)的顶端设置有下排水层(33),所述人行道(3)的一侧设置有路牙石(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述机动车道(2)为脊形。

3.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述机动车道(2)包括设置在实土层(1)顶端的垫层(23),所述垫层(23)的顶端设置有基层(22),所述基层(22)的顶端设置有面层(21)。

4.根据权利要求3所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述垫层(23)的材料为砂砾,所述基层(22)的材料为水泥稳定碎石,所述面层(21)的材料为沥青。

5.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述排水方槽(34)的顶端设置有网格板(36),所述排水方槽(34)的顶端表面开设有均匀分布的进水孔(37)。

6.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述排水方槽(34)的两侧均设置有导板(35),所述鹅卵石层(31)设置在两个所述导板(35)之间。

7.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述排水方槽(34)的底端设置有沿排水方槽(34)长度方向等距分布的排水管(38),所述排水方槽(34)通过排水管(38)与城市排水管道连通。

8.根据权利要求1所述的一种市政排水道路,其特征在于:所述上排水层(32)的材料为透水砖,所述鹅卵石层(31)的材料为透水混凝土。

技术总结本技术属于市政道路技术领域,具体涉及一种市政排水道路,包括实土层和设置在实土层上的机动车道和人行道,所述人行道有两排,两排所述人行道分别设置在机动车道的两侧,所述人行道包括埋设在实土层内部的排水方槽,所述排水方槽顶端的鹅卵石层,所述鹅卵石层的顶端设置有上排水层,所述上排水层的顶端设置有下排水层,所述人行道的一侧设置有路牙石。本技术,遇到雨雪天气时,机动车道表面的积水流到人行道上,人行道表面的水分以及机动车道流到人行道上的水依次透过下排水层、上排水层和鹅卵石层流到排水方槽的内部,人行道的整个路面均可以下水,缓解排水井的排水压力,在遇到暴雨天气时可以更快的下水。技术研发人员:韩跃友受保护的技术使用者:慎邑建设有限公司技术研发日:20231121技术公布日:2024/6/11

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