一种水体表层吸污处理装置的吸水机构的制作方法
- 国知局
- 2024-07-09 17:09:06
本技术涉及水治理,具体涉及一种水体表层吸污处理装置的吸水机构。
背景技术:
1、在河流、湖泊水面上经常存在大量的漂浮物,如浮油、浮萍、树叶、人为丢弃的垃圾,甚至是水底上浮的底泥。此类漂浮物不仅会带来水面感官的恶化,更会导致水体生态恶化,需要及时进行打捞清理。
2、现有的针对于水表漂浮物的机械打捞装置,多为输送链式或是自流式的打捞装置,如授权公告号为cn217352381u中国实用新型专利:漂浮物收集分离装置,此装置虽能进行多种漂浮物的收集,但漂浮物直接通过水泵吸收收集,如有树枝等容易破坏水泵,同时分离器容易被收集的漂浮物堵塞,容易出水不畅,影响装置的使用效果。
技术实现思路
1、为克服现有技术的不足,本实用新型提出一种水体表层吸污处理装置的吸水机构,能够产生水流吸入漂浮物,漂浮物收集更顺畅,有利于解决死区漂浮物无法收集的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型的水体表层吸污处理装置的吸水机构,水体表层吸污处理装置包括船体,船体底部连接有一对漂浮体,两侧漂浮体之间形成水流通道,船体前端设有用于打捞水面表层漂浮物的输送链,输送链接近船体前端的一侧向下倾斜浸入水面,吸水机构设置在输送链后端,吸水机构将水从输送链前端吸入后从船体后端排出,输送链和吸水机构设置在两侧漂浮体之间,船体后端设有用于驱动船体移动的动力机构。
3、进一步地,吸水机构包括设置在船体底部后端的水箱,水箱内设有推流器,水箱接近船体前端的一侧设有吸水管。
4、进一步地,吸水管接近输送链的一端紧贴输送链的底面,吸水管的端部为倾斜设置的。
5、进一步地,吸水管的顶部位于水面之下并紧贴水面。
6、进一步地,吸水机构包括设置在船体下方的泵坑,泵坑中设有水泵,水泵的后端设有射流管,射流管的排水口设置在泵坑外部,射流管的排水口向船体的后端喷水。
7、进一步地,泵坑朝向输送链的一端开口处设有导流板,导流板包括端板与连接板,端板设置在接近输送链的一端,连接板连接在端板与泵坑开口的底部之间,连接板为倾斜的。
8、进一步地,射流管设有若干个,若干个射流管在水平面上均匀分布在水泵后方。
9、本实用新型的水体表层吸污处理装置的吸水机构,能够产生水流吸入漂浮物,漂浮物收集更顺畅,有利于解决死区漂浮物无法收集的问题。
技术特征:1.一种水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述水体表层吸污处理装置包括船体(1),所述船体(1)底部连接有一对漂浮体(2),两侧所述漂浮体(2)之间形成水流通道,所述船体(1)前端设有用于打捞水面表层漂浮物的输送链(3),所述输送链(3)接近船体(1)前端的一侧向下倾斜浸入水面,所述吸水机构设置在输送链(3)后端,所述吸水机构将水从输送链(3)前端吸入后从船体(1)后端排出,所述输送链(3)和吸水机构设置在两侧漂浮体(2)之间,所述船体(1)后端设有用于驱动船体(1)移动的动力机构(4)。
2.根据权利要求1所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述吸水机构包括设置在船体(1)底部后端的水箱(51),所述水箱(51)内设有推流器(52),所述水箱(51)接近船体(1)前端的一侧设有吸水管(53)。
3.根据权利要求2所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述吸水管(53)接近输送链(3)的一端紧贴输送链(3)的底面,所述吸水管(53)的端部为倾斜设置的。
4.根据权利要求2所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述吸水管(53)的顶部位于水面之下并紧贴水面。
5.根据权利要求1所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述吸水机构包括设置在船体(1)下方的泵坑(54),所述泵坑(54)中设有水泵(55),所述水泵(55)的后端设有射流管(56),所述射流管(56)的排水口设置在泵坑(54)外部,所述射流管(56)的排水口向船体(1)的后端喷水。
6.根据权利要求5所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述泵坑(54)朝向输送链(3)的一端开口处设有导流板(57),所述导流板(57)包括端板(571)与连接板(572),所述端板(571)设置在接近输送链(3)的一端,所述连接板(572)连接在端板(571)与泵坑(54)开口的底部之间,所述连接板(572)为倾斜的。
7.根据权利要求5所述的水体表层吸污处理装置的吸水机构,其特征在于,所述射流管(56)设有若干个,若干个所述射流管(56)在水平面上均匀分布在水泵(55)后方。
技术总结本技术提出一种水体表层吸污处理装置的吸水机构,水体表层吸污处理装置包括船体,船体底部连接有一对漂浮体,两侧漂浮体之间形成水流通道,船体前端设有用于打捞水面表层漂浮物的输送链,吸水机构设置在输送链后端,吸水机构将水从输送链前端吸入后从船体后端排出,输送链和吸水机构设置在两侧漂浮体之间,船体后端设有用于驱动船体移动的动力机构。该结构能够产生水流吸入漂浮物,漂浮物收集更顺畅,有利于解决死区漂浮物无法收集的问题。技术研发人员:朱成,许元敏,鞠茂森,杨正江,张亚伟,王思文,吴宸晖,张在斌,徐琳受保护的技术使用者:南京天河水环境科技有限公司技术研发日:20231107技术公布日:2024/5/27本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240617/56959.html
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