一种新型港口用装载机通用属具快换装置的制作方法

本技术涉及装载机通用属具，具体涉及一种新型港口用装载机通用属具快换装置。

背景技术：

1、目前港口装载工作需要使用到装载机，根据作业特点的不同，同时为了提高装载机的整机利用率，装载机可通过换装铲斗，抓头，货叉等属具，满足各种不同作业需求，为了便于更换不同属具，通常采用一个装载机属具快换装置。

2、经检索，如专利号：201920272723.5的中国实用新型就是一种装载机及其属具快换装置，其具体公开了一种装载机及其属具快换装置，属具快换装置安装于装载机的动臂和属具之间，包括左连接座、右连接座、第一连接轴、第二连接轴以及连接挂件；第一连接轴和第二连接轴相互平行且间隔的设置在左连接座和右连接座之间；左连接座和右连接座的底部一端均设置有动臂连接孔，底部另一端均设置有属具连接孔。

3、上述提到的装载机及其属具快换装置，虽然能够实现属具的快速替换，但替换后并没有对属具进行一个很好的固定操作，使得属具的安装并不牢固，针对上述问题，在原有的属具快换装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有技术中提出的目前市场上常见的装载机及其属具快换装置，虽然能够实现属具的快速替换，但替换后并没有对属具进行一个很好的固定操作，使得属具的安装并不牢固的上述问题，提供一种新型港口用装载机通用属具快换装置，通过设置螺杆滑块锁紧、加强筋，实现属具的快速牢固的替换，提高港口装载机在面对不同作业需求时的使用效率。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型港口用装载机通用属具快换装置，包括若干平行设置的安装板，其特征在于：所述安装板的背部连接有基板，所述安装板的顶端设置有安装柱，安装柱下方设置有上加强筋，并且上加强筋固定在的基板侧面，所述上加强筋下方的基板上还设置有下加强筋，所述下加强筋的上部设置有开口向上的滑槽，所述滑槽的内部设置有双向丝杆，且双向丝杆的一端穿过安装板向外设置有转柄，所述滑槽内设置有两个滑块，所述双向丝杆穿过滑块且与滑块通过螺纹连接，两块所述滑块设置有相反方向的螺纹并分别与双向丝杆相契合。

4、作为优选，所述安装板的顶端设置有安装孔，且安装柱穿过安装孔并与安装板顶端固定连接。安装柱通过穿过安装孔能够固定在安装板上，在与属具上的限位勾对接时相契合，便于固定，同时安装柱的设置能够提高装置强度，提高抗弯折能力。

5、作为优选，所述安装板设置有四块，平均设置在基板两侧；位于内侧的两块所述安装板之间固定连接有上加强筋与下加强筋，位于外侧的两块所述安装板与基板固定连接。上加强筋与下加强筋的设置，能够提高装置整体的结构强度，强化装载机使用过程中因超负荷导致的形变，提高装置的使用寿命。

6、作为优选，位于所述上加强筋外侧的基板上设置有上对接板，所述上对接板上设置有上对接孔；所述安装板的下部设置有下对接孔，各安装板上的下对接孔相契合。上对接孔与下对接孔的设置有利于装置通过上对接孔与下对接孔安装到装载机上。

7、作为优选，所述基板上设置有固定孔，所述固定孔设置在上加强筋与下加强筋之间。

8、作为优选，所述基板上设置有能使卡柱穿过的固定孔，两块所述滑块上镜像设置有卡槽a。

9、作为优选，所述滑块与滑槽构成了滑动连接结构，滑块还与双向丝杆构成了螺纹连接结构，两块所述滑块通过移动相接近，此时卡槽a能够与属具一侧设有的卡柱相互卡合。操作人员可通过转动转柄，即可带动双向丝杆旋转，由于两块滑块分别双向丝杆的两侧且两滑块螺纹方向相反，双向丝杆旋转可带动两滑块在滑槽内相向滑动位移或反方向滑动位移，通过滑块在滑槽内滑动，能让卡槽a卡住卡柱，从而完成属具替换时的固定与拆卸。

10、本实用新型的有益效果

11、1、在替换装载机属具时，通过转动转柄即可带动双向丝杆旋转，从而让滑块在滑槽内滑动位移，让卡槽卡住卡柱完成属具的固定操作，且装置结构简单，可靠性高。

12、2、通过安装在安装板一侧的上加强筋与下加强筋，能够提高装置整体的结构强度，从而提高了装置的使用寿命。内侧的安装板也能够起到在竖直方向上的加强筋效果。

技术特征：

1.一种新型港口用装载机通用属具快换装置，包括若干平行设置的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的背部连接有基板(105)，所述安装板(1)的顶端设置有安装柱(2)，安装柱(2)下方设置有上加强筋(3)，并且上加强筋(3)固定在的基板(105)侧面，所述上加强筋(3)下方的基板(105)上还设置有下加强筋(4)，所述下加强筋(4)的上部设置有开口向上的滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部设置有双向丝杆(6)，且双向丝杆(6)的一端穿过安装板向外设置有转柄(7)，所述滑槽内设置有两个滑块(8)，所述双向丝杆(6)穿过滑块(8)且与滑块(8)通过螺纹连接，两块所述滑块(8)设置有相反方向的螺纹并分别与双向丝杆(6)相契合。

2.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：所述安装板(1)的顶端设置有安装孔(101)，且安装柱(2)穿过安装孔(101)并与安装板(1)顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：所述安装板设置有四块，平均设置在基板两侧；位于内侧的两块所述安装板(1)之间固定连接有上加强筋(3)与下加强筋(4)，位于外侧的两块所述安装板(1)与基板固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：位于所述上加强筋(3)外侧的基板上设置有上对接板(106)，所述上对接板(106)上设置有上对接孔(102)；所述安装板(1)的下部设置有下对接孔(103)，各安装板(1)上的下对接孔(103)相契合。

5.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：所述基板(105)上设置有固定孔(104)，所述固定孔(104)设置在上加强筋(3)与下加强筋(4)之间。

6.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：所述基板(105)上设置有能使卡柱(902)穿过的固定孔(104)，两块所述滑块(8)上镜像设置有卡槽a(801)。

7.根据权利要求1所述的一种新型港口用装载机通用属具快换装置，其特征在于：所述滑块(8)与滑槽(5)构成了滑动连接结构，滑块(8)还与双向丝杆(6)构成了螺纹连接结构，两块所述滑块(8)通过移动相接近，此时卡槽a(801)能够与属具(9)一侧设有的卡柱(902)相互卡合。

技术总结本技术涉及装载机通用属具技术领域，具体涉及一种新型港口用装载机通用属具快换装置。包括若干平行设置的安装板，安装板的背部连接有基板，所述安装板的顶端设置有安装柱，安装柱下方设置有上加强筋，并且上加强筋固定在的基板侧面，上加强筋下方的基板上还设置有下加强筋，下加强筋的上部设置有开口向上的滑槽，滑槽的内部设置有双向丝杆，且双向丝杆的一端穿过安装板向外设置有转柄，滑槽内设置有两个滑块，双向丝杆穿过滑块且与滑块相契合。该港口新型装载机通用属具快换装置，在替换装载机属具时，通过转动转柄即可带动双向丝杆旋转，从而让滑块在滑槽内滑动位移，让卡槽卡住卡柱完成属具的固定操作，且装置结构简单，可靠性高。技术研发人员：薛光华,隋超,万丛飞,杜伟国,李长杰,李学奇,陈鑫源,曲斐受保护的技术使用者：烟台港集团蓬莱港有限公司技术研发日：20230731技术公布日：2024/5/27