一种路基拱形骨架模具的制作方法

本技术涉及道路边坡防护骨架，具体涉及一种路基拱形骨架模具。

背景技术：

1、随着交通、水利等基础设施行业的快速发展，拱形骨架护坡是现在铁路、公路及河道边坡最为常见的一种防护形式，拱形骨架多采用先将模具拼接成形在将填充物浇筑其中而制成。

2、但是目前的拱形骨架模具内外拱圈的连接方式是采用螺栓8将连接片7固定在内外拱圈上部才可将其连接固定(如图3所示)，这样的连接固定的方式还需将螺栓8拧紧才能将其固定牢固，同时在浇筑过程中可能会将填充物洒落到螺杆的上，使螺杆上的螺纹内有存在异物，在拆卸时螺母十分不易从螺杆上部拧下，并且处理的过程较为麻烦，不易清理，所以采用现有的连接方式十分的耗费工作时间及人员的体力，同时还降低了工作效率。

技术实现思路

1、为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种路基拱形骨架模具。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现：

3、一种路基拱形骨架模具，包括内拱圈，该内拱圈外侧设置有外拱圈，外拱圈与内拱圈之间设置有多个快速使其固定连接的定位组件。

4、进一步可选的，定位组件包括固定在外拱圈上部的连接杆，连接杆向内拱圈内部延伸且下侧设置有限位轴，限位轴向下延伸穿过固定在内拱圈内部的定位块上的通孔，定位块通过销轴与限位轴连接固定。

5、进一步可选的，定位块上的通孔为条形孔且孔径大于限位轴直径2-4mm。

6、进一步可选的，连接杆下侧与内拱圈上部进行支撑连接，使其内拱圈与外拱圈平行设置。

7、进一步可选的，拱形骨架模具采用铝合金材料制成。

8、进一步可选的，内拱圈采用分段式拼接而成。

9、进一步可选的，外拱圈采用一体式焊接而成。

10、与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过将内外拱圈之间的固定方式替换成了定位组件，从跟本上解决了螺栓固定带来的一系列问题，加快了施工过程组装拱形骨架模具的速度，大大的提高了工作人员的工作效率，从而也减轻了施工人员的工作强度，加快了施工进度。

技术特征：

1.一种路基拱形骨架模具，包括内拱圈(1)，该内拱圈(1)外侧设置有外拱圈(2)，其特征在于：所述外拱圈(2)与内拱圈(1)之间设置有多个快速使其固定连接的定位组件，所述定位组件包括固定在外拱圈(2)上部的连接杆(3)，所述连接杆(3)向内拱圈(1)内部延伸且下侧设置有限位轴(4)，所述限位轴(4)向下延伸穿过固定在内拱圈(1)内部的定位块(5)上的通孔，所述定位块(5)通过销轴(6)与限位轴(4)连接固定所述定位块(5)上的通孔为条形孔且孔径大于限位轴(4)直径2-4mm，所述连接杆(3)下侧与内拱圈(1)上部进行支撑连接，使其内拱圈(1)与外拱圈(2)平行设置，所述拱形骨架模具采用铝合金材料制成，所述内拱圈(1)采用分段式拼接而成，所述外拱圈(2)采用一体式焊接而成。

技术总结一种路基拱形骨架模具，包括内拱圈，该内拱圈外侧设置有外拱圈，外拱圈与内拱圈之间设置有多个快速使其固定连接的定位组件。本实用通过将内外拱圈之间的固定方式替换成了定位组件，从跟本上解决了螺栓固定带来的一系列问题，加快了施工过程组装拱形骨架模具的速度，大大的提高了工作人员的工作效率，从而也减轻了施工人员的工作强度，加快了施工进度。技术研发人员：张强,张晓磊,陆敏,宁静远,赵瑞彬,张学峰,李楠,闫越,张猛,王建廷,高旭东,李温,于长江受保护的技术使用者：内蒙古交科路桥建设有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/27