一种公路边坡防滑坡装置的制作方法

本申请涉及土建工程，具体为一种公路边坡防滑坡装置。

背景技术：

1、公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，在有些公路的边侧形成有边坡，边坡上的石头和泥沙处于一种不完全稳定状态，因此通常需要设置公路边坡防滑坡装置来对边坡进行防护。

2、现有的公路边坡防滑坡装置一般是由防护网和防护栏组成，从而对边坡进行保护，而防护网一般是通过螺栓与边坡进行连接固定，单一的螺栓并不能长时间的保持有效的固定效果，在使用一段时间后螺栓与地面之间的固定会松动，导致防护网松动，造成防护网无法继续对边坡起到有效的防滑坡保护措施，从而导致现有公路边坡防滑坡装置的实用性不佳。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种公路边坡防滑坡装置，具备可以长时间稳定的对公路边坡进行防滑坡保护等优点，解决了现有的公路边坡防滑坡装置在长时间使用后容易松动的缺点。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种公路边坡防滑坡装置，包括边坡本体，所述边坡本体的外侧安装有固定组件，所述边坡本体的左侧安装有防护组件；

3、所述固定组件包括固定连接在边坡本体左侧底部的边坡底，所述边坡本体的顶部固定安装有防护栏本体，所述边坡本体的顶部和边坡底的顶部均滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，所述固定板的顶部开设有均匀分布的滑动孔，所述滑动孔的内侧滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母，所述螺纹杆的外侧滑动连接有垫片，所述螺纹杆的底端固定连接有锥形杆，所述边坡本体的顶部和边坡底的顶部分别开设有均匀分布的固定槽，所述锥形杆的外侧固定连接有均匀分布的倾斜块，所述固定槽的内部和相对应锥形杆的外侧之间固定连接有混凝土；

4、所述防护组件包括固定连接在两个连接板相对一侧之间的防护框，所述防护框的内前侧壁和内后侧壁之间固定连接有三个固定条，顶部和底部所述固定条的顶部和底部均固定连接有防护网本体，所述固定条的左侧固定连接有均匀分布的地钉，所述地钉的外侧固定连接有均匀分布的三角形块。

5、通过采用上述技术方案，可以长时间稳定的对公路边坡进行防滑坡保护，使防护网不容易松动，可以持续有效的对边坡起到良好的防滑坡保护措施。

6、进一步，所述滑动孔的数量不少于五个，所述垫片的顶部开设有供相对应螺纹杆滑动的连通孔。

7、通过采用上述技术方案，可以使两个固定板分别稳定的与边坡本体和边坡底的顶部连接固定，让垫片可以移动到相对应螺纹杆的外侧。

8、进一步，顶部和底部所述螺纹杆的数量分别与顶部和底部固定槽的数量相等，所述锥形杆可插接到相对应固定槽的底部。

9、通过采用上述技术方案，使螺纹杆可以通过锥形杆与固定槽之间的插接固定作用保持稳定。

10、进一步，所述倾斜块向上方倾斜，每个所述锥形杆外侧倾斜块的数量不少于六个。

11、通过采用上述技术方案，当混凝土浇筑在固定槽的内部和相对应锥形杆的外侧之间后，在倾斜块的作用下可以有效的使锥形杆保持稳定，不会脱离。

12、进一步，顶部和底部第一个所述防护网本体相背的一侧分别与防护框的内顶壁和内底壁固定连接。

13、通过采用上述技术方案，使顶部和底部第一个防护网本体可以保持稳定。

14、进一步，中间两个所述防护网本体相对的一侧分别与中间固定条的顶部和底部固定连接。

15、通过采用上述技术方案，使中间两个防护网本体可以保持稳定。

16、进一步，所述防护框的内侧与防护网本体的外侧固定连接，所述地钉贯穿相对应固定条的左侧并插接在边坡本体左侧的内部。

17、通过采用上述技术方案，使防护网本体可以稳定有效的起到防滑坡的作用，使固定条可以通过地钉与边坡本体的左侧连接固定。

18、进一步，所述地钉的外侧与相对应固定条的内部固定连接，所述地钉的数量不少于六个。

19、通过采用上述技术方案，使防护网本体和固定条可以通过地钉与边坡本体的左侧连接固定，同时在三角形块的作用下可以防止地钉脱落。

20、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

21、该公路边坡防滑坡装置，通过边坡本体外侧的固定组件和左侧的防护组件之间的配合使用，可以长时间稳定的对公路边坡进行防滑坡保护，使防护网不容易松动，可以持续有效的对边坡起到良好的防滑坡保护措施，从而有效的提升了公路边坡防滑坡装置的实用性。

技术特征：

1.一种公路边坡防滑坡装置，包括边坡本体（1），其特征在于：所述边坡本体（1）的外侧安装有固定组件（200），所述边坡本体（1）的左侧安装有防护组件（300）；

2.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：所述滑动孔（205）的数量不少于五个，所述垫片（208）的顶部开设有供相对应螺纹杆（206）滑动的连通孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：顶部和底部所述螺纹杆（206）的数量分别与顶部和底部固定槽（210）的数量相等，所述锥形杆（209）可插接到相对应固定槽（210）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：所述倾斜块（211）向上方倾斜，每个所述锥形杆（209）外侧倾斜块（211）的数量不少于六个。

5.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：顶部和底部第一个所述防护网本体（303）相背的一侧分别与防护框（301）的内顶壁和内底壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：中间两个所述防护网本体（303）相对的一侧分别与中间固定条（302）的顶部和底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：所述防护框（301）的内侧与防护网本体（303）的外侧固定连接，所述地钉（304）贯穿相对应固定条（302）的左侧并插接在边坡本体（1）左侧的内部。

8.根据权利要求1所述的一种公路边坡防滑坡装置，其特征在于：所述地钉（304）的外侧与相对应固定条（302）的内部固定连接，所述地钉（304）的数量不少于六个。

技术总结本申请涉及土建工程技术领域，且公开了一种公路边坡防滑坡装置，包括边坡本体，所述边坡本体的外侧安装有固定组件，所述边坡本体的左侧安装有防护组件，所述固定组件包括固定连接在边坡本体左侧底部的边坡底，所述边坡本体的顶部固定安装有防护栏本体，所述边坡本体的顶部和边坡底的顶部均滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，所述固定板的顶部开设有均匀分布的滑动孔，所述滑动孔的内侧滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母，所述螺纹杆的外侧滑动连接有垫片，所述螺纹杆的底端固定连接有锥形杆。该公路边坡防滑坡装置，可以长时间稳定的对公路边坡进行防滑坡保护，有效提升了公路边坡防滑坡装置的实用性。技术研发人员：杨利鹏受保护的技术使用者：陕西交通公路设计研究院有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/5/29