一种针对盖挖车站的混凝土输送装置的制作方法

本技术涉及盖挖车站施工，具体为一种针对盖挖车站的混凝土输送装置。

背景技术：

1、盖挖车站指的是使用盖挖法修建地下车站，其施工思路是“先盖后挖”，以及时恢复路面，减少对交通的影响。在盖挖车站修建的过程中，需要通过混凝土输送机构输送混凝土车上的混凝土，并完成混凝土的浇筑。

2、现有的盖挖车站在修建的过程中，常用的混凝土地泵输送混凝土，而混凝土地泵在使用时极易堵管，而拆装输送管工作量较大，并且不能随心浇筑，影响盖挖车站施工效率，为此，我们提出一种针对盖挖车站的混凝土输送装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，具备便于混凝土的输送和浇筑的优点，以解决现有的盖挖车站在修建的过程中，常用的混凝土地泵输送混凝土，而混凝土地泵在使用时极易堵管，而拆装输送管工作量较大，并且不能随心浇筑，影响盖挖车站施工效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，包括下料斗和砼输送软管，其中所述下料斗底部焊接安装有出料管，所述出料管底部通过外管头安装有砼输送软管，所述砼输送软管底部安装有内管头，所述外管头外表面安装有螺栓管卡。

3、优选的，所述出料管外表面靠近底部设有定位槽，所述内管头外表面靠近底部设有连接槽。

4、优选的，所述外管头内表面与内管头外表面相适配。

5、优选的，所述下料斗两侧中间均设有卡槽，两侧所述卡槽内部均安装有卡扣，两侧所述卡扣顶部安装有吊绳。

6、优选的，所述螺栓管卡内表面设有橡胶保护环。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、1、本实用新型通过设置下料斗、砼输送软管、内管头和外管头，达到便于混凝土的输送和浇筑的效果，根据作业面的高度不同，可以采用不同长度的软管进行连接，橡胶软管比较传统的钢管连接，有助于施工作业面的扩大，软管更易于混凝土工人进行浇筑点的移动，对于一些钢筋结构复杂，拥挤、狭小、不易操作的作业空间，更容易进行浇筑作业，以解决现有的建筑现有的盖挖车站在修建的过程中，常用的混凝土地泵输送混凝土，而混凝土地泵在使用时极易堵管，而拆装输送管工作量较大，并且不能随心浇筑，影响盖挖车站施工效率的问题，提高了盖挖车站的施工效率。

9、2、本实用新型通过设置卡槽、卡扣和钢绳，达到方便吊运使用本实用新型的效果，以解决输送机构在使用时需要较高高度，由于输送机构加重，移动使用难度较高的问题，降低了混凝土输送机构的使用难度，从而提高了盖挖车站的施工效率。

技术特征：

1.一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，包括下料斗(1)和砼输送软管(5)，其特征在于：所述下料斗(1)底部焊接安装有出料管(7)，所述出料管(7)底部通过外管头(2)安装有砼输送软管(5)，所述砼输送软管(5)底部安装有内管头(3)，所述外管头(2)外表面安装有螺栓管卡(6)。

2.根据权利要求1所述的一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，其特征在于：所述出料管(7)外表面靠近底部设有定位槽(11)，所述内管头(3)外表面靠近底部设有连接槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，其特征在于：所述外管头(2)内表面与内管头(3)外表面相适配。

4.根据权利要求1所述的一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，其特征在于：所述下料斗(1)两侧中间均设有卡槽(9)，两侧所述卡槽(9)内部均安装有卡扣(10)，两侧所述卡扣(10)顶部安装有吊绳(8)。

5.根据权利要求1所述的一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，其特征在于：所述螺栓管卡(6)内表面设有橡胶保护环。

技术总结本技术公开了一种针对盖挖车站的混凝土输送装置，其技术方案包括：下料斗和砼输送软管，所述下料斗底部焊接安装有出料管，所述出料管底部通过外管头安装有砼输送软管，所述砼输送软管底部安装有内管头，所述外管头外表面安装有螺栓管卡，所述出料管外表面靠近底部设有定位槽，所述内管头外表面靠近底部设有连接槽。一种针对盖挖车站的混凝土输送装置解决了现有的盖挖车站在修建的过程中，常用的混凝土地泵输送混凝土，而混凝土地泵在使用时极易堵管，而拆装输送管工作量较大，并且不能随心浇筑，影响盖挖车站施工效率的问题，提高了盖挖车站的施工效率。技术研发人员：邓超荣,王高敏,牛会勤,周文明,刘其,崔建东,戈玮受保护的技术使用者：北京城建设计发展集团股份有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/2