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一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 17:26:28

本发明涉及河道疏浚设备,尤其涉及一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。

背景技术:

1、河道疏浚是一种改善河道环境、恢复河道功能、提高河流防洪抗涝能力的重要措施,其主要目的是清除河床上的沉积物和障碍物,增大河流的流量和流速,提高河道的排水和通航能力,在河道疏浚的过程中,通常会采用一些专业的疏浚设备,如挖泥船、清淤机械等,这些设备能够将河床上的沉积物挖出并运走,使得河道变得更加通畅。

2、现有的疏浚装置工作时,挖泥船对河道的河床进行清淤作业,工作人员驱动钻头将淤泥搅散,并使用抽泥泵将钻头处的泥水抽走,吸泥泵工作时,会在吸泥管端部周围产生较大的吸力,从而形成涡流,很容易将水面漂浮的垃圾卷入涡流中,从而造成吸泥管的堵塞,进而降低工作效率,且在对河床进行清淤时,钻头直接与河床接触,可能会将河床挖坏,从而导致河流的稳定性下降,影响河床的生态平衡。

技术实现思路

1、为了克服现有的疏浚装置,吸泥管易被堵塞,且钻头会将河床破坏,从而对河床的生态平衡造成影响的缺点,本发明提供一种能将水面漂浮的垃圾进行拦截且不伤害河床的具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。

2、一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,包括有安装筒、安装块、分隔板、钻头、连接杆a,电机和吸泥管,安装筒外侧壁中部固接有安装块,安装筒内侧壁中部和内侧壁下部分别固接有分隔板,安装筒底部转动连接有钻头,钻头中部固接有连接杆a,连接杆a贯穿相邻的分隔板,并位于相邻分隔板的上方,安装筒内侧壁中下部安装有电机,电机位于相邻分隔板的下方,电机输出轴的端部与连接杆a上端通过连轴器连接,安装筒顶部设置有吸泥管,吸泥管贯穿安装筒侧壁并与安装筒底部连通,还包括有拦截组件和翻动组件,安装筒外围设置有用于拦截水面垃圾的拦截组件,钻头上设置有用于翻动淤泥的翻动组件。

3、进一步的,位于下侧的分隔板与安装筒连接处喷涂有防水材料。

4、进一步的,拦截组件包括有滑轨、连接杆b和环形气囊,安装筒侧壁上对称式固接有滑轨,两个滑轨上均滑动连接有连接杆b,连接杆b还能在滑轨上沿自身轴线进行转动,两个连接杆b上共同固接有环形气囊。

5、进一步的,环形气囊采用的是丁基橡胶材料制成。

6、进一步的,翻动组件包括有安装框、刷板、固定块a、插销和复位弹簧a,钻头外壁上间隔式固接有四个安装框,四个安装框上均滑动卡接有刷板,钻头内壁上间隔式固接有四个固定块a,固定块a中均滑动连接有插销,相邻的固定块a和插销之间均连接有复位弹簧a,插销下部均贯穿相邻的钻头并位于钻头外侧,刷板下部均开有插孔,所述插销位于钻头外侧的部分能与相邻的刷板下部开设的所述插孔配合,从而实现对刷板的固定限位。

7、进一步的,还包括有拦截框、固定块b和限位块,环形气囊上滑动连接有拦截框,拦截框上部对称固接有固定块b,两个滑轨下部均对称固接有限位块。

8、进一步的,还包括有固定座a、拨杆和复位弹簧b,安装筒下部外壁间隔式固接有多个固定座a,固定座a上均滑动连接有拨杆,拨杆与相邻的固定座a之间均连接有复位弹簧b。

9、进一步的,拨杆为弧形杆,其弧度与钻头侧壁的弧度相近。

10、进一步的,还包括有水泵、连接座、进水管和出水管,位于上方的分隔板顶部安装有水泵,安装筒上部外壁固接有两个连接座,两个连接座上共同固接有进水管,进水管贯穿安装筒侧壁并与水泵连通,安装筒下部固接有出水管,出水管上端与水泵连通,出水管下端贯穿安装筒侧壁并与安装筒底部连通。

11、进一步的,还包括有固定座b、绳套和插杆,滑轨中部均固接有固定座b,固定座b上均连接有绳套,滑轨中部侧壁上均滑动连接有插杆,绳套远离相邻固定座b的一端均与相邻的插杆固接。

12、本发明的有益效果:1、本发明通过设置拦截组件和翻动组件,拦截组件可疏浚作业时将河面上漂浮的垃圾进行拦截,防止这些漂浮的垃圾被吸泥管造成的涡流吸入,从而将吸泥管堵塞或对后续淤泥的处理造成不良影响,翻动组件以刷板与河床的软性接触代替钻头与河床的刚性接触,从而防止河床被钻头破坏,从而对河床生态造成不良影响。

13、2、本发明通过设置拦截框,增大环形气囊的拦截范围,从而增大对河面漂浮垃圾的拦截效果,同时也可对环形气囊施加一定的竖向压力,使环形气囊底部能保持与河面贴合的状态,优化设置有插杆,可通过连接杆a将环形气囊和拦截框限位在安装筒上较高的位置,便于工作人员对本装置钻头处进行检查维修等。

14、3、拨杆可将淤泥中夹杂的如沉木等较大块的垃圾拨开,防止这些垃圾被搅入钻头中,从而将钻头处堵塞,影响吸泥管将泥水吸走的效率。

15、4、本发明通过设置水泵、进水管和出水管,可加快钻头处水流的速度,从而对钻头进行清理,不用工作人员手动清理钻头。

技术特征:

1.一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,包括有安装筒(1)、安装块(11)、分隔板(2)、钻头(3)、连接杆a(31),电机(4)和吸泥管(5),安装筒(1)外侧壁中部固接有安装块(11),安装筒(1)内侧壁中部和内侧壁下部分别固接有分隔板(2),安装筒(1)底部转动连接有钻头(3),钻头(3)中部固接有连接杆a(31),连接杆a(31)贯穿相邻的分隔板(2),并位于相邻分隔板(2)的上方,安装筒(1)内侧壁中下部安装有电机(4),电机(4)位于相邻分隔板(2)的下方,电机(4)输出轴的端部与连接杆a(31)上端通过连轴器连接,安装筒(1)顶部设置有吸泥管(5),吸泥管(5)贯穿安装筒(1)侧壁并与安装筒(1)底部连通,其特征在于,还包括有拦截组件(6)和翻动组件(7),安装筒(1)外围设置有用于拦截水面垃圾的拦截组件(6),钻头(3)上设置有用于翻动淤泥的翻动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,位于下侧的分隔板(2)与安装筒(1)连接处喷涂有防水材料。

3.根据权利要求2所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,拦截组件(6)包括有滑轨(61)、连接杆b(62)和环形气囊(63),安装筒(1)侧壁上对称式固接有滑轨(61),两个滑轨(61)上均滑动连接有连接杆b(62),连接杆b(62)还能在滑轨(61)上沿自身轴线进行转动,两个连接杆b(62)上共同固接有环形气囊(63)。

4.根据权利要求3所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,环形气囊(63)采用的是丁基橡胶材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,翻动组件(7)包括有安装框(71)、刷板(72)、固定块a(73)、插销(74)和复位弹簧a(75),钻头(3)外壁上间隔式固接有四个安装框(71),四个安装框(71)上均滑动卡接有刷板(72),钻头(3)内壁上间隔式固接有四个固定块a(73),固定块a(73)中均滑动连接有插销(74),相邻的固定块a(73)和插销(74)之间均连接有复位弹簧a(75),插销(74)下部均贯穿相邻的钻头(3)并位于钻头(3)外侧,刷板(72)下部均开有插孔,所述插销(74)位于钻头(3)外侧的部分能与相邻的刷板(72)下部开设的所述插孔配合,从而实现对刷板(72)的固定限位。

6.根据权利要求5所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,还包括有拦截框(81)、固定块b(82)和限位块(83),环形气囊(63)上滑动连接有拦截框(81),拦截框(81)上部对称固接有固定块b(82),两个滑轨(61)下部均对称固接有限位块(83)。

7.根据权利要求6所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,还包括有固定座a(91)、拨杆(92)和复位弹簧b(93),安装筒(1)下部外壁间隔式固接有多个固定座a(91),固定座a(91)上均滑动连接有拨杆(92),拨杆(92)与相邻的固定座a(91)之间均连接有复位弹簧b(93)。

8.根据权利要求7所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,拨杆(92)为弧形杆,其弧度与钻头(3)侧壁的弧度相近。

9.根据权利要求8所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,还包括有水泵(101)、连接座(102)、进水管(103)和出水管(104),位于上方的分隔板(2)顶部安装有水泵(101),安装筒(1)上部外壁固接有两个连接座(102),两个连接座(102)上共同固接有进水管(103),进水管(103)贯穿安装筒(1)侧壁并与水泵(101)连通,安装筒(1)下部固接有出水管(104),出水管(104)上端与水泵(101)连通,出水管(104)下端贯穿安装筒(1)侧壁并与安装筒(1)底部连通。

10.根据权利要求9所述的一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,其特征在于,还包括有固定座b(111)、绳套(113)和插杆(114),滑轨(61)中部均固接有固定座b(111),固定座b(111)上均连接有绳套(113),滑轨(61)中部侧壁上均滑动连接有插杆(114),绳套(113)远离相邻固定座b(111)的一端均与相邻的插杆(114)固接。

技术总结本发明涉及河道疏浚设备技术领域,尤其涉及一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。本发明提供一种能将水面漂浮的垃圾进行拦截且不伤害河床的具有拦截功能的河道船舶疏浚装置。一种具有拦截功能的河道船舶疏浚装置,包括有安装筒、安装块和分隔板等,安装筒外侧壁中部固接有安装块,安装筒内侧壁中部和内侧壁下部分别固接有分隔板。本发明通过设置拦截组件和翻动组件,拦截组件可疏浚作业时将河面上漂浮的垃圾进行拦截,防止这些漂浮的垃圾被吸泥管造成的涡流吸入,从而将吸泥管堵塞或对后续淤泥的处理造成不良影响,翻动组件以刷板与河床的软性接触代替钻头与河床的刚性接触,从而防止河床被钻头破坏,从而对河床生态造成不良影响。技术研发人员:冯晨,李振,郑广民,钟志生,张德新,李军,张亚楠,李梦娆受保护的技术使用者:中交天津航道局有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/2

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