一种桥墩防撞装置的制作方法

本技术涉及桥梁建筑，具体为一种桥墩防撞装置。

背景技术：

1、桥柱在桥梁工程中扮演着关键角色，其作用包括支撑桥梁结构、承受各种荷载、维持桥梁的水平和竖直位置、充当导流障碍物以减缓水流速度，并支撑不同跨度的桥梁设计。这些功能共同确保了桥梁的稳定性、安全性和功能性，使其能够可靠地承担交通和运输任务，同时延长桥梁的使用寿命。

2、现有的桥柱竖直立在水中，没有保护桥柱的防护设施。当船只从桥底通过时，如果船只和桥柱发生碰撞，时间一长会损伤桥柱的质量，桥柱在桥梁建筑中发挥着非常重要的作用，所以需要对桥柱进行保护，来避免桥柱的损伤。

3、因此，提出一种桥墩防撞装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种桥墩防撞装置，以更好的减少船只碰撞桥柱时产生的损伤，更好地保护桥柱。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种桥墩防撞装置，包括桥柱，所述桥柱侧面安装有若干个钢板，所述钢板和缓冲台柱相连接，若干组所述缓冲台柱内嵌若干组第一缓冲部位，若干组所述第一缓冲部位相连若干组第二缓冲部件。

4、优选的，所述钢板为弹性材料，且钢板与水或空气的接触面上涂有一层防腐蚀材料，所述钢板与桥柱侧面焊接设置，且钢板与桥柱、缓冲台柱的连接处为弧形设置，且钢板与缓冲台柱同样为焊接设置，所述缓冲台柱为玻璃纤维增强复合材料。

5、优选的，所述第一缓冲部位包括缓冲圈和刚性弹簧，所述缓冲圈为镂空设置，且缓冲圈内部一侧固定连接若干个刚性弹簧，所述刚性弹簧外部包裹一层防腐蚀物质，所述缓冲圈与缓冲台柱通过铆钉连接，所述铆钉与缓冲圈连接处留有缝隙。

6、优选的，所述第二缓冲部件为缓冲片，所述缓冲片内插接在缓冲圈的内部，且缓冲片和缓冲圈为焊接设置，所述缓冲圈主要为聚碳酸酯材料构成。

7、优选的，所述缓冲片为弧形缓冲结构，且缓冲片为钢性材料，且缓冲片外部包裹一层厚厚的玻璃纤维增强复合材料。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过设置钢板、缓冲台柱、缓冲台柱内嵌的缓冲圈以及最外面的弧形缓冲片，来达到四层防护消能的作用，同时缓冲圈的内空结构和弧形缓冲片内弧区域有大量水的存在，水是一种具有阻力的流体，当船只碰撞桥柱时，船体会受到水的阻力作用使速度慢下来，水还可以吸收一部分能量，把一部分碰撞能量会被转化为水的动能，从而减轻了撞击的冲击并在一定程度上减轻碰撞时的冲击力，以此可以把水当作第五层防护，起到一定程度的缓冲作用。

10、2、通过设置缓冲台柱、缓冲圈为非金属材料，可以起到防腐蚀的作用，通过把最外层缓冲片设置成刚性材料，可以最大程度增强缓冲片的耐用度，其次缓冲片、刚性弹簧和钢板的外层材料，也可以起到防腐蚀的作用。

技术特征：

1.一种桥墩防撞装置，包括桥柱（1），其特征在于：所述桥柱（1）侧面安装有若干个钢板（7），所述钢板（7）和缓冲台柱（2）相连接，若干组所述缓冲台柱（2）内嵌若干组第一缓冲部位，若干组所述第一缓冲部位相连若干组第二缓冲部件。

2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述钢板（7）为弹性材料，且钢板（7）与水或空气的接触面上涂有一层防腐蚀材料，所述钢板（7）与桥柱（1）侧面焊接设置，且钢板（7）与桥柱（1）、缓冲台柱（2）的连接处为弧形设置，且钢板（7）与缓冲台柱（2）同样为焊接设置，所述缓冲台柱（2）为玻璃纤维增强复合材料。

3.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述第一缓冲部位包括缓冲圈（4）和刚性弹簧（5），所述缓冲圈（4）为镂空设置，且缓冲圈（4）内部一侧固定连接若干个刚性弹簧（5），所述刚性弹簧（5）外部包裹一层防腐蚀物质，所述缓冲圈（4）与缓冲台柱（2）通过铆钉（6）连接，所述铆钉（6）与缓冲圈（4）连接处留有缝隙。

4.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述第二缓冲部件为缓冲片（3），所述缓冲片（3）内插接在缓冲圈（4）的内部，且缓冲片（3）和缓冲圈（4）为焊接设置，所述缓冲圈（4）主要为聚碳酸酯材料构成。

5.根据权利要求4所述的一种桥墩防撞装置，其特征在于：所述缓冲片（3）为弧形缓冲结构，且缓冲片（3）为钢性材料，且缓冲片（3）外部包裹一层玻璃纤维增强复合材料。

技术总结本技术涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种桥墩防撞装置，包括桥柱1，所述桥柱1侧面安装有若干个钢板7，所述钢板7和缓冲台柱2相连接，若干组所述缓冲台柱2内嵌若干组第一缓冲部位，若干组所述第一缓冲部位相连若干组第二缓冲部件；有益效果为：通过设置钢板、缓冲台柱、缓冲台柱内嵌的缓冲圈以及最外面的弧形缓冲片，来达到四层防护消能的作用，同时缓冲圈的内空结构和弧形缓冲片内弧区域有大量水的存在，水是一种具有阻力的流体，当船只碰撞桥墩时，船体会受到水的阻力作用使速度慢下来，水还可以吸收一部分能量，把一部分碰撞能量会被转化为水的动能，从而减轻了撞击的冲击并在一定程度上减轻碰撞时的冲击力，以此可以把水当作第五层防护，起到一定程度的缓冲作用。技术研发人员：朱静逸,王冉冉受保护的技术使用者：朱静逸技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/5