一种锚杆的制作方法

本技术涉及锚杆，尤其涉及一种锚杆。

背景技术：

1、锚杆在建筑物抗浮中广泛使用，一般在土体中钻孔，将锚杆放入孔中，再注浆加固。在锚杆受上拔荷载时，锚杆与土体产生摩擦力，从而实现抗浮效果。

2、普通的锚具将锚具深入到地层，主要依靠锚具的侧阻力作为抗拉力。只能用锚板固定锚具外端，里端无法固定。而其现有技术中的锚具在使用时其锚具未设有锚结，从而大大降低了其锚固效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种锚杆。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种锚杆，包括：

3、多个锚索；

4、连接件，其限定出多个安装孔，每一个所述锚索的一端分别穿设于一个所述安装孔；

5、限位件，设置在所述锚索远离所述连接件的一端，以通过所述限位件将多个所述锚索连接；

6、支撑结构，其设置在所述锚索远离所述连接件的一端，所述支撑结构能够沿第一方向展开或收缩。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述锚索的数量至少为三个，且所述安装孔与所述锚索的数量相等。

8、进一步地，所述连接件包括连接盘、连接柱和限位帽；

9、所述连接盘设置在所述连接柱背离所述限位件的一侧，所述限位帽设置在所述连接柱背离所述连接盘的一侧。

10、进一步地，所述连接盘设有多个第一连接孔，所述连接柱设有多个第二连接孔；

11、所述第一连接孔的数量与所述第二连接孔的数量相等，且每一个所述第一连接孔分别与一个所述第二连接孔连通，以形成一个所述安装孔。

12、进一步地，所述限位件包括限位块和两个连接环；

13、所述限位块设置在多个所述锚索之间，所述限位块的边缘设有多个相间隔的让位槽，且每一个所述锚索分别与一个所述让位槽相抵接；

14、所述连接环套设于所述锚杆，所述限位块设置在两个所述连接环之间。

15、进一步地，所述支撑结构包括多个折叠杆；

16、每一个所述折叠杆的一端与一个所述锚索转动连接，多个所述折叠杆的另一端均与旋转件转动连接。

17、进一步地，所述折叠杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆铰接。

18、进一步地，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间的夹角为α，其中，α的取值范围是10°≤α≤170°。

19、进一步地，多个所述锚索的轴线相互平行，且多个所述锚索依次连接形成正多棱柱结构。

20、进一步地，所述锚索为玻璃纤维锚索。

21、本实用新型的实施例具有如下优点：通过将连接件设置在锚索的一端，限位件设置在所述锚索的另一端，通过限位件和连接件将多个锚索连接，以提升多个锚索之间的稳定性；通过在锚杆的一端设置支撑结构，且支撑结构能够通过静压的方式沿第一方向展开或收缩，以使得锚杆伸入至锚孔中时，支撑结构沿第一方向展开时，通过支撑结构能够将锚孔底部的内壁撑开，通过混凝土浇筑在锚孔的底部形成伞状的撑开结构，这样能够进一步提升锚杆与土体之间的抗拉拔力，提升锚固效果。

22、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

技术特征：

1.一种锚杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的锚杆，其特征在于，所述锚索的数量至少为三个，且所述安装孔与所述锚索的数量相等。

3.根据权利要求1所述的锚杆，其特征在于，所述连接件包括连接盘、连接柱和限位帽；

4.根据权利要求3所述的锚杆，其特征在于，所述连接盘设有多个第一连接孔，所述连接柱设有多个第二连接孔；

5.根据权利要求1所述的锚杆，其特征在于，所述限位件包括限位块和两个连接环；

6.根据权利要求1所述的锚杆，其特征在于，所述支撑结构包括多个折叠杆；

7.根据权利要求6所述的锚杆，其特征在于，所述折叠杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆铰接。

8.根据权利要求7所述的锚杆，其特征在于，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间的夹角为α，其中，α的取值范围是10°≤α≤170°。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的锚杆，其特征在于，多个所述锚索的轴线相互平行，且多个所述锚索依次连接形成正多棱柱结构。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的锚杆，其特征在于，所述锚索为玻璃纤维锚索。

技术总结本技术提供一种锚杆，属于锚杆技术领域。锚杆包括多个锚索、连接件、限位件和支撑结构；连接件限定出多个安装孔，每一个锚索的一端分别穿设于一个安装孔；限位件设置在锚索远离所述连接件的一端，以通过限位件将多个锚索连接；支撑结构设置在所述锚索远离所述连接件的一端，支撑结构能够沿第一方向展开或收缩。本技术提供的锚杆通过在锚杆的一端设置支撑结构，且支撑结构能够通过静压的方式沿第一方向展开或收缩，以使得锚杆伸入至锚孔中时，支撑结构沿第一方向展开时，通过支撑结构能够将锚孔底部的内壁撑开，通过混凝土浇筑在锚孔的底部形成伞状结构，这样能够进一步提升锚杆与土体之间的抗拉拔力，提升锚固效果。技术研发人员：王伟停,王革,杨帅,王江华,高磊,庞志伟,张午阳,李皓受保护的技术使用者：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/6/5