一种海上长大钢护筒三层导向装置的制作方法

本技术涉及桩基施工，具体涉及一种海上长大钢护筒三层导向装置。

背景技术：

1、为适应现代高速发展的交通行业，桥梁在翻越大山、跨越大海起到了重要作用，而作为桥梁施工中最关键的桩基作业，桩基结构的质量好坏直接影响整个桥梁的稳定。

2、现有技术中，钢护筒的沉设通过全站仪的定位和机械调节进行控制导向，整个导向过程费时费力，过程中要求人员不断进行调节调整，垂直度更是难以满足控制指标，尤其是对于长大的钢护筒，目前的导向装置不能很好地起到导向定位作用。

技术实现思路

1、针对现有技术中的技术问题，本实用新型提供一种海上长大钢护筒三层导向装置，该导向装置导向控制长度长，平面位置控制精确，垂直度误差小，且结构占用场地小，无需人员长期蹲守，减轻负担的同时极大的提升了施工质量。

2、技术方案包括沿竖直方向间隔设置的第一层导向架、第二层导向架和第三层导向架，所述第一层导向架、第二层导向架和第三层导向架均为井字型框架，所述井字型框架套接在钢护筒外，所述井字型框架的顶端设有四个限位调节器，四个所述限位调节器关于钢护筒对称分布，所述限位调节器包括空心方钢、实心方钢、滚轮和橡胶护舷，所述空心方钢固定连接在井字型框架的顶端，所述空心方钢的底部设有滑轨，所述实心方钢嵌套在空心方钢内安装于滑轨上，所述滚轮转动安装于实心方钢靠近钢护筒的一端，所述滚轮上包裹有橡胶护舷。

3、进一步的，所述第一层导向架安装于钢栈桥桥面面板上，所述第二层导向架安装于钢栈桥平联结构上横杆上，所述第三层导向架安装于钢栈桥平联结构下横杆上。

4、进一步的，所述第一层导向架、第二层导向架和第三层导向架之间通过竖向钢筋连接。

5、进一步的，所述限位调节器还包括压力传感器和液压缸，所述压力传感器和液压缸的控制电路连接，所述压力传感器安装在滚轮和橡胶护舷之间，所述液压缸固定安装于滑轨内，且液压缸的伸缩端与所述实心方钢连接，所述压力传感器用于监测橡胶护舷与钢护筒之间的压力值，当所述压力值小于或大于额定值时，所述压力传感器控制液压缸带动实心方钢靠近或远离钢护筒移动，反之则所述实心方钢不移动。

6、进一步的，所述井字型框架的侧面安装有用于监测水平的水准气泡。

7、进一步的，所述井字型框架的四角处均焊接有斜支撑。

8、进一步的，所述井字型框架和斜支撑的材料均为双拼工字钢。

9、有益效果：

10、1、本实用新型通过三层导向架的设置，能够对钢护筒进行长距离导向定位，确保钢护筒垂直度，结合包括空心方钢、实心方钢、滚轮和橡胶护舷的限位调节器的设置，能够利用实心方钢的自由滑动，调节滚轮护舷的限制位置，满足不同尺寸钢护筒的使用，同时利用滚轮、橡胶护舷与钢护筒之间的摩擦阻力能够有效控制钢护筒的下放速度，且能够保护钢护筒外层包裹的防腐涂层不被破坏，提高了钢护筒的施工质量。

11、2、本实用新型中通过第一层导向架、第二层导向架和第三层导向架安装位置的限制，能够在不增加额外固定结构的前提下，方便导向架的连接固定，也能够尽可能的增加导向的长度，进一步确保垂直度，同时还能够方便第一层导向架的拆卸，使其能够继续利用至其他部位，另外第二导向架、第三导向架后续可作为钢栈桥钢管桩顶部固定体系进一步稳定体系。

12、3、本实用新型中通过竖向钢筋的设置，能够防止第一导向架、第二导向架和第三导向架之间出现移位现象，确保其同轴度。

13、4、本实用新型中通过压力传感器和液压缸的设置，能够实时监测橡胶护舷与钢护筒之间的压力值大小，从而确定钢护筒是否存在偏斜现象，当出现偏斜现象时实现对钢护筒的自动调节，具体通过钢护筒的尺寸以及滚轮的安装位置，确定压力传感器的初始值，初始值优选为范围值，此初始值即为额定值，当钢护筒下移过程中未出现偏斜时，四个压力传感器的压力值会在初始值的范围为波动，当钢护筒下移过程中出现偏斜时，至少有一个压力传感器的压力值会大于初始值，相应的也至少会有一个压力传感器的压力值小于初始值，此时大于初始值的压力传感器会控制液压缸带动实心方钢远离钢护筒移动，直到检测的压力值位于初始值的范围内截止，同时小于初始值的压力传感器会控制液压缸带动实心方钢靠近钢护筒并推动其移动，直到检测的压力值位于初始值的范围内截止，当四个压力传感器的压力值均处于初始值的范围内，液压缸停止工作。

14、5、本实用新型中通过水准气泡的设置，能够实时监测井字型框架的水平度；通过斜支撑的设置，能够提高井字型框架的结构强度，防止其变形；通过双拼工字钢的设置，能够进一步提高井字型框架的结构强度。

技术特征：

1.一种海上长大钢护筒三层导向装置，包括沿竖直方向间隔设置的第一层导向架(1)、第二层导向架(2)和第三层导向架(3)，所述第一层导向架(1)、第二层导向架(2)和第三层导向架(3)均为井字型框架，所述井字型框架套接在钢护筒(4)外，所述井字型框架的顶端设有四个限位调节器(5)，四个所述限位调节器(5)关于钢护筒(4)对称分布，其特征在于，所述限位调节器(5)包括空心方钢(51)、实心方钢(52)、滚轮(53)和橡胶护舷(54)，所述空心方钢(51)固定连接在井字型框架的顶端，所述空心方钢(51)的底部设有滑轨，所述实心方钢(52)嵌套在空心方钢(51)内安装于滑轨上，所述滚轮(53)转动安装于实心方钢(52)靠近钢护筒(4)的一端，所述滚轮(53)上包裹有橡胶护舷(54)。

2.根据权利要求1所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述第一层导向架(1)安装于钢栈桥桥面面板上，所述第二层导向架(2)安装于钢栈桥平联结构上横杆上，所述第三层导向架(3)安装于钢栈桥平联结构下横杆上。

3.根据权利要求2所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述第一导层向架(1)、第二层导向架(2)和第三层导向架(3)之间通过竖向钢筋连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述限位调节器(5)还包括压力传感器和液压缸，所述压力传感器和液压缸的控制电路连接，所述压力传感器安装在滚轮(53)和橡胶护舷(54)之间，所述液压缸固定安装于滑轨内，且液压缸的伸缩端与所述实心方钢(52)连接，所述压力传感器用于监测橡胶护舷(54)与钢护筒(4)之间的压力值，当所述压力值小于或大于额定值时，所述压力传感器控制液压缸带动实心方钢(52)靠近或远离钢护筒(4)移动，反之则所述实心方钢(52)不移动。

5.根据权利要求4所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述井字型框架的侧面安装有用于监测水平的水准气泡。

6.根据权利要求1所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述井字型框架的四角处均焊接有斜支撑(6)。

7.根据权利要求6所述的一种海上长大钢护筒三层导向装置，其特征在于，所述井字型框架和斜支撑(6)的材料均为双拼工字钢。

技术总结本技术涉及桩基施工技术领域，具体公开了一种海上长大钢护筒三层导向装置，包括沿竖直方向间隔设置的第一层导向架、第二层导向架和第三层导向架，且均为井字型框架，井字型框架套接在钢护筒外，井字型框架的顶端设有四个限位调节器，限位调节器包括空心方钢、实心方钢、滚轮和橡胶护舷，空心方钢固定连接在井字型框架的顶端，空心方钢的底部设有滑轨，实心方钢滑动安装于滑轨内，滚轮转动安装于实心方钢靠近钢护筒的一端，滚轮上包裹有橡胶护舷。本技术通过三层导向架的设置，能够确保钢护筒垂直度，结合包括橡胶护舷的限位调节器的设置，能够满足不同尺寸钢护筒的使用，同时能够控制钢护筒的下放速度，保护钢护筒的防腐涂层免受损坏。技术研发人员：康宇,吴建亮,周伯武,涂涛,伍彦斌,莫利民,王勇,李洪军受保护的技术使用者：中铁五局集团机械化工程有限责任公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/5