一种降噪式冲压模具的制作方法

本技术是一种降噪式冲压模具，属于冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，现有的冲压模具通常由上下两个模具组成，两个模具相互配合实现冲压，二在冲压过程中会由于震动产生噪音，为了实现降噪，会设置隔音板将模具围住，阻断噪音传播，例如公开号cn219074139u公开了一种降噪式汽车冲压模具，涉及冲压模具技术领域，所述第二安装基座的内部设置有分流道，且分流道与第二安装基座设置为一体结构，所述第二安装基座的下方安装有模仁，且模仁与第二安装基座通过螺栓固定连接，所述模仁和第二安装基座的内部均设置有喷气道，且模仁和第二安装基座均与喷气道设置为一体结构，所述第二安装基座的一侧安装有连接头，该专利在使用时会存在以下缺陷：

2、第一隔音密封罩和第二隔音密封罩是连接在一起的，且内部通过加压氮气阻断噪音传播，但是由于整个模具都会产生震动，此时第一隔音密封罩和第二隔音密封罩内侧的噪音会被阻断，而第一隔音密封罩和第二隔音密封罩和外侧的噪音仍然存在，使得降噪效果不明显。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种降噪式冲压模具，通过设置减震机构配合隔音板，在阻断噪音传播的同时，减少模具的震动，减少噪音产生，可以解决外侧的噪音仍然存在，使得降噪效果不明显的问题。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种降噪式冲压模具包括：底座、顶座、上模、下模、隔音板，所述下模置于底座顶部，底座顶部设置有位于下模外侧的下围挡，下围挡顶部开设有容纳槽，容纳槽围绕下模设置，所述顶座位于底座正上方，上模置于顶座底部，顶座底部设置有位于上模外侧的吸音板，所述吸音板与容纳槽对应，且容纳槽内设置有减震机构；

3、进一步的，所述减震机构包括活动框、固定框、阻尼器、弹簧，所述固定框固定置于容纳槽内，活动框位于固定框正上方，且活动框和固定框之间设置置于弹簧，弹簧内设置有与其配合的阻尼器，所述活动框顶部伸出容纳槽，活动框顶部设置有海绵垫；

4、进一步的，所述隔音板包括内板、外板、蜂窝网格层，所述蜂窝网格层置于内板和外板之间；

5、进一步的，所述外板表面设置有吸音凸块，所述吸音凸块端部为锥形结构，吸音凸块呈矩形阵列设置；

6、进一步的，所述内板表面和下围挡内壁上均设置有吸音棉。

7、本实用新型的有益效果：

8、一、通过减震机构对上模进行减震，使得冲压过程中大幅减少整体的震动，减少噪音产生；

9、二、通过隔音板和下围挡将上模和下模围住，阻断内侧的噪音传播，提高降噪效果；

10、三、通过吸音板外侧的吸引凸块可以将外侧的噪音吸收，降低外侧产生的噪音，进一步提高降噪效果。

技术特征：

1.一种降噪式冲压模具，其特征在于：包括底座(5)、顶座(1)、上模(6)、下模(4)、隔音板(2)，所述下模(4)置于底座(5)顶部，底座(5)顶部设置有位于下模(4)外侧的下围挡(3)，下围挡(3)顶部开设有容纳槽(8)，容纳槽(8)围绕下模(4)设置，所述顶座(1)位于底座(5)正上方，上模(6)置于顶座(1)底部，顶座(1)底部设置有位于上模(6)外侧的吸音板，所述吸音板与容纳槽(8)对应，且容纳槽(8)内设置有减震机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪式冲压模具，其特征在于：所述减震机构(7)包括活动框(7.1)、固定框(7.5)、阻尼器(7.4)、弹簧(7.3)，所述固定框(7.5)固定置于容纳槽(8)内，活动框(7.1)位于固定框(7.5)正上方，且活动框(7.1)和固定框(7.5)之间设置置于弹簧(7.3)，弹簧(7.3)内设置有与其配合的阻尼器(7.4)，所述活动框(7.1)顶部伸出容纳槽(8)，活动框(7.1)顶部设置有海绵垫(7.2)。

3.根据权利要求1所述的一种降噪式冲压模具，其特征在于：所述隔音板(2)包括内板(2.3)、外板(2.1)、蜂窝网格层(2.4)，所述蜂窝网格层(2.4)置于内板(2.3)和外板(2.1)之间。

4.根据权利要求3所述的一种降噪式冲压模具，其特征在于：所述外板(2.1)表面设置有吸音凸块(2.2)，所述吸音凸块(2.2)端部为锥形结构，吸音凸块(2.2)呈矩形阵列设置。

5.根据权利要求3所述的一种降噪式冲压模具，其特征在于：所述内板(2.3)表面和下围挡(3)内壁上均设置有吸音棉。

技术总结本技术公开的一种降噪式冲压模具，属于冲压模具技术领域；包括：底座、顶座、上模、下模、隔音板，所述下模置于底座顶部，底座顶部设置有位于下模外侧的下围挡，下围挡顶部开设有容纳槽，容纳槽围绕下模设置，所述顶座位于底座正上方，上模置于顶座底部，顶座底部设置有位于上模外侧的吸音板，所述吸音板与容纳槽对应，且容纳槽内设置有减震机构，通过减震机构对上模进行减震，使得冲压过程中大幅减少整体的震动，减少噪音产生，通过隔音板和下围挡将上模和下模围住，阻断内侧的噪音传播，提高降噪效果。技术研发人员：高跃,胡宗鑫受保护的技术使用者：开封德鸿汽车部件有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/11