一种汽车支架生产冲压模具的制作方法

本技术涉及冲压装置，具体为一种汽车支架生产冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，其中在进行汽车拉手支架的加工时，需要用到冲压模。

2、经检索，中国专利公告号为cn218855399u的实用新型，公开了一种支架的冲压模具，包括冲压模具，所述冲压模具的顶部开设有两个滑道，两个所述滑道的内部均滑动连接有移动块，两个所述移动块的顶部均固定安装有夹块，两个所述移动块的底部均固定安装有连接杆，所述滑道的内部固定安装有限制杆,所述移动块的表面与限制杆的内部滑动连接，所述限制杆的表面上活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与移动块和滑道固定连接。

3、上述装置时通过两个夹块来实现定位，然而两个夹块只能限制原料的长度，原料依然会发生移动，在进行原料的放置时还需要进行调整位置，存在改进空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车支架生产冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架生产冲压模具，包括工作台，其特征在于：所述工作台顶部外壁固定安装有凹模，所述凹模顶部安装有限位组件，所述限位组件包括凹模两侧内壁转动连接的双向丝杆一，所述双向丝杆一两端螺纹连接有对称设置的两个限位板，两个所述限位板均与凹模内壁相接触，所述凹模两端内壁转动连接有双向丝杆二，双向丝杆二两端螺纹连接有对称设置的两个限位架，两个所述限位架均与凹模内壁相接触，两个所述限位板均处于两个限位架内部。

3、能够根据原料的尺寸随意调节，从而使得不同尺寸材料的原料都能够被限制在凹模顶部，解决二次调整的问题，使得装置适应性更强，通过凹模一侧的旋钮带动双向丝杆一转动，由于两个限位板受到凹模的限制，双向丝杆一转动即可带动两个限位板相向平移，直到两个限位板与原料两端外壁接触，接着通过凹模一端的旋钮带动双向丝杆二转动，由于两个限位板受到凹模的限制，双向丝杆二转动即可带动两个限位架相向平移，直到两个限位板与原料两侧外壁接触，如此，原料的只需要放置在限位组件中间位置即可，更加方便快捷。

4、作为本技术方案的进一步优选的，所述工作台顶部外壁固定连接有多个限位杆，多个所述限位杆顶部外壁固定连接有同一个安装板，所述安装板顶部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有凸模，所述凸模滑动套设在多个限位杆外部。

5、启动安装板顶部液压缸，液压缸输出端将会带动凸模沿着限位杆向下移动，使得凸模的移动状态更加稳定，接着凸模和凹模重合起来，原料将会被冲压成型。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述凸模底部安装有排料组件，所述排料组件包括工作台当中滑动插接的两个驱动杆，两个所述驱动杆顶部固定连接有同一个连接板，所述凹模内部滑动插接有两个顶杆，两个所述顶杆顶部固定连接有同一个顶块，两个所述顶杆底部一端分别与两个驱动杆固定连接，两个所述顶杆外部均套设有弹簧。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述凸模一侧外壁固定连接有与连接板位置相对应的挤压杆，所述挤压杆底部与凸模保持同一水平面。

8、驱动杆被挤压杆压迫着下移，驱动杆带动顶杆和顶块向下移动，弹簧受力也会变长，直到顶块下移与凹模重合，加工完毕后，液压缸带动凸模复位，弹簧也会复位而缩短，顶杆将会被弹簧带动着上移，顶块即可把成型的原料顶出凹模，避免成品卡在凹模当中，方便拿取。

9、作为本技术方案的进一步优选的，所述顶块顶部在不受外力时处于凹模内部空间当中。

10、作为本技术方案的进一步优选的，两个所述限位板和两个限位架相对一个拐角均开设有对称设置的斜面。

11、本实用新型提供了一种汽车支架生产冲压模具，具备以下有益效果：

12、(1)本实用新型通过设置限位组件，能够根据原料的尺寸随意调节，从而使得不同尺寸材料的原料都能够被限制在凹模顶部，解决二次调整的问题，使得装置适应性更强，通过凹模一侧的旋钮带动双向丝杆一转动，由于两个限位板受到凹模的限制，双向丝杆一转动即可带动两个限位板相向平移，直到两个限位板与原料两端外壁接触，接着通过凹模一端的旋钮带动双向丝杆二转动，由于两个限位板受到凹模的限制，双向丝杆二转动即可带动两个限位架相向平移，直到两个限位板与原料两侧外壁接触，如此，原料的只需要放置在限位组件中间位置即可，更加方便快捷。

13、(2)本实用新型通过设置排料组件，驱动杆被挤压杆压迫着下移，驱动杆带动顶杆和顶块向下移动，弹簧受力也会变长，直到顶块下移与凹模重合，加工完毕后，液压缸带动凸模复位，弹簧也会复位而缩短，顶杆将会被弹簧带动着上移，顶块即可把成型的原料顶出凹模，避免成品卡在凹模当中，方便拿取。

技术特征：

1.一种汽车支架生产冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部外壁固定安装有凹模(6)，所述凹模(6)顶部安装有限位组件(7)，所述限位组件(7)包括凹模(6)两侧内壁转动连接的双向丝杆一(701)，所述双向丝杆一(701)两端螺纹连接有对称设置的两个限位板(702)，两个所述限位板(702)均与凹模(6)内壁相接触，所述凹模(6)两端内壁转动连接有双向丝杆二(703)，双向丝杆二(703)两端螺纹连接有对称设置的两个限位架(704)，两个所述限位架(704)均与凹模(6)内壁相接触，两个所述限位板(702)均处于两个限位架(704)内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架生产冲压模具，其特征在于：所述工作台(1)顶部外壁固定连接有多个限位杆(2)，多个所述限位杆(2)顶部外壁固定连接有同一个安装板(3)，所述安装板(3)顶部固定安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)输出端固定连接有凸模(5)，所述凸模(5)滑动套设在多个限位杆(2)外部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车支架生产冲压模具，其特征在于：所述凸模(5)底部安装有排料组件(8)，所述排料组件(8)包括工作台(1)当中滑动插接的两个驱动杆(803)，两个所述驱动杆(803)顶部固定连接有同一个连接板(804)，所述凹模(6)内部滑动插接有两个顶杆(801)，两个所述顶杆(801)顶部固定连接有同一个顶块(802)，两个所述顶杆(801)底部一端分别与两个驱动杆(803)固定连接，两个所述顶杆(801)外部均套设有弹簧(805)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车支架生产冲压模具，其特征在于：所述凸模(5)一侧外壁固定连接有与连接板(804)位置相对应的挤压杆(806)，所述挤压杆(806)底部与凸模(5)保持同一水平面。

5.根据权利要求3所述的一种汽车支架生产冲压模具，其特征在于：所述顶块(802)顶部在不受外力时处于凹模(6)内部空间当中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车支架生产冲压模具，其特征在于：两个所述限位板（702）和两个限位架（704）相对一个拐角均开设有对称设置的斜面(705)。

技术总结本技术公开了一种汽车支架生产冲压模具，包括工作台，其特征在于：所述工作台顶部外壁固定安装有凹模，所述凹模顶部安装有限位组件，所述限位组件包括凹模两侧内壁转动连接的双向丝杆一，所述双向丝杆一两端螺纹连接有对称设置的两个限位板，两个所述限位板均与凹模内壁相接触，所述凹模两端内壁转动连接有双向丝杆二，双向丝杆二两端螺纹连接有对称设置的两个限位架，两个所述限位架均与凹模内壁相接触，两个所述限位板均处于两个限位架内部，本技术通过设置限位组件，能够根据原料的尺寸随意调节，从而使得不同尺寸材料的原料都能够被限制在凹模顶部，解决二次调整的问题，使得装置适应性更强。技术研发人员：方志祥,杨跃受保护的技术使用者：杭州青发科技有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/11