一种汽车限位器自动组装设备的制作方法

本技术涉及光伏支架，尤其涉及一种汽车限位器自动组装设备。

背景技术：

1、汽车限位器自动组装设备是一种专门用于自动组装汽车限位器的设备,汽车限位器是一种用于控制汽车运动范围或位置的装置，通常用于汽车座椅、车门、后备厢盖等部件上,汽车限位器自动组装设备能够高效、准确地完成汽车限位器的组装过程，提高生产效率和产品质量,它可以大大提高汽车限位器的组装效率，减少人工操作，并提高产品的一致性和可靠性。

2、在现有技术中，例如中国专利号：cn217622282u公开了一种汽车限位器自动组装设备，包括安装框和下压组件，所述安装框的同一侧开设有四个进料口，所述安装框位于四个进料口的对立面上开设有出料口，所述安装框从上至下分为第一放置区和第二放置区，所述第二放置区放置有配电箱和多个控制器。本实用新型中，通过设置的罩盖组装机构、卡紧机构和注油液压升降杆，通过移动夹取组件的移动和下压组件的共同工作，可以实现一次性对罩盖与橡胶块和塑料件的组装、罩盖与上盖的组装以及对组装好的上盖进行注油，以实现多个工序同步进行的优点，具有自动化操作程度高、加速了工作效率提升了操作的时间的优点。

3、虽然上述方案具有如上的优势，但是上述方案的劣势在于：在对汽车限位器进行安装时需要将限位器与安装的结构固定，方便进行后续的安装，该装置缺少必要的固定装置，在安装限位器时操作较为繁琐，增加了一定的使用成本，同时，在对限位器进行安装时会产生一定的杂物，该装置缺少对安装时产生的杂物的收集装置，在后期需要针对杂物进行专项清理，降低了工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在对汽车限位器进行安装时需要将限位器与安装的结构固定，方便进行后续的安装，该装置缺少必要的固定装置，在安装限位器时操作较为繁琐，增加了一定的使用成本，同时，在对限位器进行安装时会产生一定的杂物，该装置缺少对安装时产生的杂物的收集装置，在后期需要针对杂物进行专项清理，降低了工作效率的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车限位器自动组装设备，包括：底座和支撑板，所述支撑板活动嵌设在底座的内侧，所述支撑板靠近中部的内表面活动嵌设有工形架，所述工形架远离支撑板一侧的外表面固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离工形架一侧的外表面活动套设有夹板，所述夹板的内部固定安装有滑动轴，所述滑动轴的外表面缠绕套设有弹簧，所述滑动轴远离弹簧一侧的外表面活动套设有移动板，所述工形架远离支撑板一侧的外表面螺纹嵌设有第一螺纹杆，所述底座远离支撑板一侧的内部活动嵌设有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外表面活动套设有第一滑块，所述第三螺纹杆远离第一滑块一侧的外表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴窜穿底座固定安装在第三螺纹杆外表面的一侧，所述第一滑块外表面的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部活动嵌设有第二螺纹杆。

3、作为一种优选的实施方式，所述第二螺纹杆远离第一滑块一侧的外表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴窜穿立柱固定安装在第二螺纹杆外表面的一侧，第二电机转动带动第二螺纹杆转动。

4、采用上述进一步方案的技术效果是：第二螺纹杆转动带动第二滑动块移动，第二滑动块使横轴上升或下降。

5、作为一种优选的实施方式，所述第二螺纹杆的外表面活动套设有第二滑动块，所述第二滑动块外表面的一侧固定安装有横轴。

6、采用上述进一步方案的技术效果是：通过第二螺纹杆转动带动第二滑动块移动，第二滑动块使横轴上升或下降。

7、作为一种优选的实施方式，所述横轴靠近支撑板一侧的外表面固定安装有夹持组件。

8、采用上述进一步方案的技术效果是：夹持组件对组件进行夹持，并将组件与限位器安装在一起。

9、作为一种优选的实施方式，所述底座的内部固定安装有滤板，所述底座远离第一电机一侧的内侧活动嵌设有刮板。

10、采用上述进一步方案的技术效果是：滤板使安装时产生的杂物可以掉螺至废料盒内部，并避免零件掉落入废料盒内，刮板对滤板上较大的杂物进行清理。

11、作为一种优选的实施方式，所述刮板远离第三螺纹杆一侧的外表面固定安装有推把，所述刮板贯穿底座固定安装在推把外表面的一侧。

12、采用上述进一步方案的技术效果是：推把与刮板固定连接，推把方便移动刮板。

13、作为一种优选的实施方式，所述底座远离刮板一侧的内表面开设有进料口，所述底座远离支撑板一侧的内表面活动嵌设有废料盒。

14、采用上述进一步方案的技术效果是：进料口使较大的杂物可以掉落至废料盒内部，废料盒对安装产生的杂物进行收集，方便后期处理。

15、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

16、1.本实用新型，解决了现有技术中存在的在对汽车限位器进行安装时需要将限位器与安装的结构固定，方便进行后续的安装，该装置缺少必要的固定装置，在安装限位器时操作较为繁琐，增加了一定的使用成本的问题。

17、2.本实用新型解决了在在对限位器进行安装时会产生一定的杂物，该装置缺少对安装时产生的杂物的收集装置，在后期需要针对杂物进行专项清理，降低了工作效率的问题。

技术特征：

1.一种汽车限位器自动组装设备，包括：底座(1)和支撑板(8)，所述支撑板(8)活动嵌设在底座(1)的内侧，其特征在于：所述支撑板(8)靠近中部的内表面活动嵌设有工形架(22)，所述工形架(22)远离支撑板(8)一侧的外表面固定安装有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)远离工形架(22)一侧的外表面活动套设有夹板(14)，所述夹板(14)的内部固定安装有滑动轴(17)，所述滑动轴(17)的外表面缠绕套设有弹簧(16)，所述滑动轴(17)远离弹簧(16)一侧的外表面活动套设有移动板(15)，所述工形架(22)远离支撑板(8)一侧的外表面螺纹嵌设有第一螺纹杆(3)，所述底座(1)远离支撑板(8)一侧的内部活动嵌设有第三螺纹杆(21)，所述第三螺纹杆(21)的外表面活动套设有第一滑块(10)，所述第三螺纹杆(21)远离第一滑块(10)一侧的外表面固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴窜穿底座(1)固定安装在第三螺纹杆(21)外表面的一侧，所述第一滑块(10)外表面的顶部固定安装有立柱(4)，所述立柱(4)的内部活动嵌设有第二螺纹杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述第二螺纹杆(19)远离第一滑块(10)一侧的外表面固定安装有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出轴窜穿立柱(4)固定安装在第二螺纹杆(19)外表面的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述第二螺纹杆(19)的外表面活动套设有第二滑动块(20)，所述第二滑动块(20)外表面的一侧固定安装有横轴(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述横轴(6)靠近支撑板(8)一侧的外表面固定安装有夹持组件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述底座(1)的内部固定安装有滤板(9)，所述底座(1)远离第一电机(2)一侧的内侧活动嵌设有刮板(18)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述刮板(18)远离第三螺纹杆(21)一侧的外表面固定安装有推把(11)，所述刮板(18)贯穿底座(1)固定安装在推把(11)外表面的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车限位器自动组装设备，其特征在于：所述底座(1)远离刮板(18)一侧的内表面开设有进料口(13)，所述底座(1)远离支撑板(8)一侧的内表面活动嵌设有废料盒(12)。

技术总结本技术涉及汽车限位器组装设备技术领域，提供了一种汽车限位器自动组装设备，包括：底座和支撑板，所述支撑板活动嵌设在底座的内侧，所述支撑板靠近中部的内表面活动嵌设有工形架，所述工形架远离支撑板一侧的外表面固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离工形架一侧的外表面活动套设有夹板，通过第二电机转动带动装置移动，解决了缺少必要的固定装置，在安装限位器时操作较为繁琐，增加了一定的使用成本，同时，在对限位器进行安装时会产生一定的杂物，该装置缺少对安装时产生的杂物的收集装置，在后期需要针对杂物进行专项清理，降低了工作效率的问题。技术研发人员：吴焕军受保护的技术使用者：成都祺励汽车零部件有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/6/13