基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车的制作方法

本发明属于汽车，具体涉及一种基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车。

背景技术：

1、目前，针对不同的车型，汽车后组合灯的位置灯和刹车灯的红光光色分为两种效果:(1)经济型车型一般使用612～624nm波长的led，实现普通红光的效果；(2)豪华型车型一般使用627～637nm波长的led，实现超红光的效果，营造整车科技与豪华的高级感。

2、由于超红光的led光效率差，需要驱动器功率大，led pcb所需要的空间大，导致模组驱动成本上升，而普通红光的led成本比超红光的led成本低，导致超红光效果的后组合灯不能应用于经济型车型上。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车，旨在解决超红光的led灯成本高的问题。

2、第一方面，为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种基于量子点的内灯罩，包括：基体，所述基体内分散有量子点，所述量子点的质量百分比为：0.5～3％。

3、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述量子点为钙钛矿量子点，所述钙钛矿量子点的分子式为abclxbryi3-x-y；

4、其中，0≤x,y≤3；x+y≤3；

5、a为一价阳离子，包括cs+、ma+或fa+中的至少一种；

6、b为二价阳离子，包括pb2+、sn2+或mn2+中的至少一种。

7、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述钙钛矿量子点的粒径为3～15nm。

8、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述基体的厚度d＝1.8～3mm。

9、第二方面，本发明实施例还提供了一种后组合灯，包括灯壳、led模组、所述的基于量子点的内灯罩以及外灯罩，所述led模组固设于所述灯壳内，所述的内灯罩盖设于所述灯壳上，所述的外灯罩盖设在所述内灯罩的外侧。

10、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述led模组包括线路板及设置于所述线路板上的led灯珠，所述led灯珠至所述内灯罩之间的最短距离a＝20～28mm。

11、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，相邻两颗所述led灯珠的间距b＝18～26mm。

12、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述线路板的宽度c＝13～20mm。

13、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述灯壳上设有定位柱，所述线路板上设有所述定位柱穿过的定位孔。

14、本发明提供的基于量子点的内灯罩及后组合灯，与现有技术相比，有益效果在于：内灯罩内含有量子点，波长612～624nm的普通红光led、紫外led、蓝光led发出光后经过含量子点的内灯罩后可转换为波长为627～637nm超红光的效果；量子点材料是纳米级的晶体材料，通过调节晶体尺寸以及组分构成，可发出不同颜色的荧光，发光效率高，色纯度高，合成简便，制作成本低，可降低普通红光转超红光的内灯罩的制作成本，应用于经济型车型上，提升经济型车型的视觉效果。

15、第三方面，本发明实施例还提供了一种汽车，包括所述的后组合灯。

16、本发明实施例提供的汽车，由于采用了低成本的内灯罩实现普通红光转超红光的效果，在不增加整车成本的基础上，能够提升经济型车型的视觉效果；应用于豪华型车型上，也能够降低豪华型车型的制作成本。

技术特征：

1.一种基于量子点的内灯罩，其特征在于，包括：基体，所述基体内分散有量子点，所述量子点的质量百分比为：0.5～3％。

2.如权利要求1所述的基于量子点的内灯罩，其特征在于，所述量子点为钙钛矿量子点；所述钙钛矿量子点的分子式为abclxbryi3-x-y；

3.如权利要求2所述的基于量子点的内灯罩，其特征在于，所述钙钛矿量子点的粒径为3～15nm。

4.如权利要求1所述的基于量子点的内灯罩，其特征在于，所述基体的厚度d＝1.8～3mm。

5.一种后组合灯，其特征在于，包括灯壳(1)、led模组、如权利要求1-4任一项所述的基于量子点的内灯罩(5)以及外灯罩(6)，所述led模组固设于所述灯壳(1)内，所述的内灯罩(5)盖设于所述灯壳(1)上，所述的外灯罩(6)盖设在所述内灯罩(5)的外侧。

6.如权利要求5所述的后组合灯，其特征在于，所述led模组包括线路板(3)及设置于所述线路板(3)上的led灯珠(2)，所述led灯珠(2)至所述内灯罩(5)之间的最短距离a＝20～28mm。

7.如权利要求6所述的后组合灯，其特征在于，相邻两颗所述led灯珠(2)的间距b＝18～26mm。

8.如权利要求6所述的后组合灯，其特征在于，所述线路板(3)的宽度c＝13～20mm。

9.如权利要求6所述的后组合灯，其特征在于，所述灯壳(1)上设有定位柱(4)，所述线路板(3)上设有所述定位柱(4)穿过的定位孔。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求5-9任一项所述的后组合灯。

技术总结本发明提供了一种基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车，属于汽车技术领域，包括：基体，基体内分散有量子点，量子点的质量百分比为：0.5～3％。本发明提供的基于量子点的内灯罩，内灯罩内含有量子点，波长612～624nm的普通红光LED、紫外LED、蓝光LED发光，经过含量子点的内灯罩后可转换为波长为627～637nm超红光的效果；量子点材料是纳米级的晶体材料，可发出不同颜色的荧光，发光效率高，色纯度高，合成简便，制作成本低，可降低普通红光转超红光的内灯罩的制作成本，应用于经济型车型上，能够提升经济型车型的视觉效果。技术研发人员：李占营,沈小进,魏娇受保护的技术使用者：张家港长城汽车研发有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/6