一种车辆用照明装置的制作方法

本发明涉及照明装置，特别涉及一种车辆用照明装置。

背景技术：

1、工程管理作业中经常需要使用到工程车辆，常见的工程车有：重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、越野工程车、电焊工程车、起重机械、氧化剂污水处理工程车等等，且工程车上多配备有照明装置以满足行驶需求。

2、如中国专利公开号cn112460551a，公开了名为一种用于挖土机随车照明灯光自动调节偏角的装置，包括机架，所述机架的内壁固定连接有调节仓，所述调节仓的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的底壁固定连接有调节弹簧，所述调节弹簧的底端固定连接有调节杆，所述调节杆的底端活动连接有滑动板，所述滑动板的相对端固定连接有复位弹簧，所述滑动板的内部设置有压缩弹簧。其通过调节杆向下挤压右侧的滑动板，滑动板向右移动，滑动板带动半齿盘以背面的旋转底座为轴心逆时针转动，从而使固定连接在半齿盘顶端的照明灯向左偏转，将照明灯的光线更好的约束在聚光罩内，为工程车提供充足的光源。

3、该申请通过在照明灯的外侧添加结构来实现照明灯的防偏，但是当照明灯的前方有物体对应进入时，照明灯的前方完全露出没有任何遮挡，此时物体可直接与照明灯接触对其造成损伤，进而影响照明灯本体的使用和寿命，存在一定的使用局限性。

4、因此，有必要提供一种车辆用照明装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车辆用照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，设计一种正常状态时位于照明灯上方不影响使用，遇到突发情况时可转移至照明灯前方形成防护的车辆用照明装置。

3、基于上述思路，本发明提供如下技术方案：一种车辆用照明装置，包括底座和固定安装在底座上的照明灯，所述底座的表面设置有用于照明灯防护的罩壳以及用于驱动罩壳移动的调节组件，罩壳为水平状态且相对照明灯的表面伸出；通过调节组件能够带动罩壳，从水平状态切换为竖直状态并位于照明灯的正前方。

4、作为本发明的进一步方案：所述调节组件包括与罩壳固定连接的支杆和固定安装在底座上的齿条，支杆的外表面固定安装有与齿条位置对应的齿轮，支杆的外表面转动套设有与底座滑动配合的方块，方块与底座之间固定安装有弹。

5、作为本发明的进一步方案：所述底座的前后两侧均开设有以供支杆、齿轮、方块和齿条安置的滑槽，且滑槽呈t形设计；支杆基于滑槽能够水平滑动且还能够自转动，方块基于滑槽能够水平滑动。

6、作为本发明的进一步方案：所述齿轮与齿条呈啮合传动状态；当齿轮与齿条传动时，通过支杆使得罩壳从水平状态切换为竖直状态。

7、作为本发明的进一步方案：所述罩壳远离照明灯的端部固定安装有棱边。

8、作为本发明的进一步方案：所述齿轮和齿条分别位于滑槽的两侧，且齿轮位于靠近照明灯的一侧；当支杆移动时齿轮先平移再与齿条啮合传动。

9、作为本发明的进一步方案：所述罩壳为u形板且其内壁开设有以供支杆安置的凹槽。

10、作为本发明的进一步方案：所述u形板的表面转动设置有与支杆固定连接的转动组件；当u形板处于水平状态时转动组件与u形板贴合，当u形板处于竖直状态时，通过支杆能够带动转动组件转动至与底座顶面贴合。

11、作为本发明的进一步方案：所述转动组件包括转动安装在u形板上的横杆，横杆的外表面固定套设有与u形板表面贴合的隔板，横杆的外表面固定卷设有与支杆固定连接的拉绳，拉绳穿过u形板再与支杆固定连接，横杆的外表面还套设有扭簧。

12、作为本发明的进一步方案：所述隔板的厚度尺寸与横杆中心到底座顶面的间距尺寸相等。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过底座、罩壳和调节组件等之间的配合，正常状态时罩壳处于水平可实现对照明灯的防雨防尘，以及防止物体自上掉落或倾斜掉落的碰撞损伤，同时不会对照明灯造成任何遮挡，进而不会影响照明灯的照明效果；当罩壳与外部物体接触时可基于照明灯转动，从水平状态切换为竖直状态立于照明灯的正前方，可避免外部物体直接接触碰撞照明灯，进而形成对照明灯多重防护的效果。整体结构简练且功能性更强，同时与现有的照明装置整体相近，更易被大众所接受，实用性更高。

技术特征：

1.一种车辆用照明装置，包括底座和固定安装在底座上的照明灯，其特征在于，所述底座的表面设置有用于照明灯防护的罩壳以及用于驱动罩壳移动的调节组件，罩壳为水平状态且相对照明灯的表面伸出；通过调节组件能够带动罩壳，从水平状态切换为竖直状态并位于照明灯的正前方。

2.根据权利要求1所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述调节组件包括与罩壳固定连接的支杆和固定安装在底座上的齿条，支杆的外表面固定安装有与齿条位置对应的齿轮，支杆的外表面转动套设有与底座滑动配合的方块，方块与底座之间固定安装有弹簧。

3.根据权利要求2所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述底座的前后两侧均开设有以供支杆、齿轮、方块和齿条安置的滑槽，且滑槽呈t形设计；支杆基于滑槽能够水平滑动且还能够自转动，方块基于滑槽能够水平滑动。

4.根据权利要求3所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述齿轮与齿条呈啮合传动状态；当齿轮与齿条传动时，通过支杆使得罩壳从水平状态切换为竖直状态。

5.根据权利要求4所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述罩壳远离照明灯的端部固定安装有棱边。

6.根据权利要求3所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述齿轮和齿条分别位于滑槽的两侧，且齿轮位于靠近照明灯的一侧；当支杆移动时齿轮先平移再与齿条啮合传动。

7.根据权利要求2-6任意一项所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述罩壳为u形板且其内壁开设有以供支杆安置的凹槽。

8.根据权利要求7所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述u形板的表面转动设置有与支杆固定连接的转动组件；当u形板处于水平状态时转动组件与u形板贴合，当u形板处于竖直状态时，通过支杆能够带动转动组件转动至与底座顶面贴合。

9.根据权利要求8所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述转动组件包括转动安装在u形板上的横杆，横杆的外表面固定套设有与u形板表面贴合的隔板，横杆的外表面固定卷设有与支杆固定连接的拉绳，拉绳穿过u形板再与支杆固定连接，横杆的外表面还套设有扭簧。

10.根据权利要求9所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述隔板的厚度尺寸与横杆中心到底座顶面的间距尺寸相等。

技术总结本发明涉及照明装置领域，公开了一种车辆用照明装置，包括底座和固定安装在底座上的照明灯，所述底座的表面设置有用于照明灯防护的罩壳以及用于驱动罩壳移动的调节组件，罩壳为水平状态且相对照明灯的表面伸出；通过调节组件能够带动罩壳，从水平状态切换为竖直状态并位于照明灯的正前方。本发明通过底座、罩壳和调节组件等之间的配合，正常状态时罩壳处于水平可实现对照明灯的防雨防尘，以及防止物体自上掉落或倾斜掉落的碰撞损伤，且不会对照明灯造成任何遮挡可保证照明效果；当罩壳与外部物体接触时可基于照明灯转动，从水平状态切换为竖直状态立于照明灯的正前方，可避免外部物体直接接触碰撞照明灯。技术研发人员：丛嘉伟,方银霞受保护的技术使用者：苏州小鲎科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12