一种汽车氛围灯灯头结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种汽车氛围灯灯头结构。

背景技术：

1、汽车氛围灯是一种用于营造汽车内部氛围的照明装饰灯。它通常安装在车辆内部的座椅、中控台、车门等位置，通过发光效果来提升车内的舒适感和视觉效果。

2、cn201820153216.5公开了一种汽车内饰的氛围灯，包括发光装置、导光条和线束总成，发光装置包括pcb电路板和设置在该pcb电路板上的led灯，线束总成的一端焊接在pcb电路板上，线束总成的另一端与车辆的电控装置连接，导光条的首尾两端均包覆有热缩管，导光条的一端还设有导光灯头，pcb电路板上罩设有仿形外壳，仿形外壳上凸设有固定柱，导光灯头插入到所述的固定柱中。

3、从上述的技术方案中的附图可以看出，上述的技术方案是在底座上设置扣耳，在盖板上设置外扣的方式来实现卡接，并且扣耳的顶部设置有具有导向作用的斜面，该斜面能够便于外扣进入到扣耳中，但是这种方式在组装的过程中，因为具有导向作用的斜面在扣耳上，所以在按压盖板的过程中，斜面所带来的形变会传递到整个扣耳上，在长时间使用下，可能会导致扣耳出现断裂变形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种汽车氛围灯灯头结构，该灯头结构通过在外壳体的顶部设置与凹部对应布置的导向块，并且在导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面，在组装的过程中，导向块主要承担导向作用，而导向块所带来的形变不会传递卡槽上，避免了卡槽变形。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车氛围灯灯头结构，包括外壳体、端盖，所述外壳体的两侧均设有卡槽，所述端盖的两侧设有凹部，所述凹部上设有竖直布置的连接板，所述连接板的端部设有与卡槽匹配的卡块，所述端盖通过卡块和外壳体上的卡槽卡接，所述外壳体的顶部设有导向块，所述导向块与凹部对应布置，所述导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面。

4、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述外壳体的底部设有多根竖直布置的定位柱，所述端盖与外壳体卡接时，多根定位柱同时与外壳体内表面的一端面和一侧面接触。

5、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述定位柱为四根，且呈矩形结构布置。

6、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述外壳体的顶部设有与第一导向斜面的倾斜方向相同的第二导向斜面，所述定位柱的端部设有与第二导向斜面匹配的第三导向斜面。

7、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述定位柱的水平截面为l型。

8、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述外壳体的内表面设有多个第一凸块和第二凸块，所述第一凸块位于外壳体的内侧面，所述第二凸块位于外壳体的内端面，所述第一凸块和第二凸块与定位柱的外侧面的位置匹配，所述端盖与外壳体卡接时，定位柱的外侧面分别与第一凸块和第二凸块接触。

9、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述外壳体的内表面还设有多个限位块和支撑块，所述限位块位于外壳体的内表面的两侧，所述支撑块位于外壳体的内表面的两端，所述多个限位块上均设有与第一导向斜面的倾斜方向相同的第四导向斜面。

10、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述支撑块为l型结构，所述支撑块包括水平布置的支撑部和竖直布置的限位部，所述限位部的顶部设有从其顶部方向往外壳体底部的中心方向倾斜的第五导向斜面。

11、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，所述端盖的底部还设有用于压紧外设电路板的压块。

12、在上述的汽车氛围灯灯头结构中，还包括连接块，所述连接块连接在连接板和压块之间，所述连接板、压块、连接块为一体成型结构。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型通过在外壳体的顶部设置与凹部对应布置的导向块，并且在导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面，在组装的过程中，导向块主要承担导向作用，而导向块所带来的形变不会传递卡槽上，避免了卡槽变形。

技术特征：

1.一种汽车氛围灯灯头结构，包括外壳体、端盖，所述外壳体的两侧均设有卡槽，所述端盖的两侧设有凹部，所述凹部上设有竖直布置的连接板，所述连接板的端部设有与卡槽匹配的卡块，所述端盖通过卡块和外壳体上的卡槽卡接，其特征在于，所述外壳体的顶部设有导向块，所述导向块与凹部对应布置，所述导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面。

2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述外壳体的底部设有多根竖直布置的定位柱，所述端盖与外壳体卡接时，多根定位柱同时与外壳体内表面的一端面和一侧面接触。

3.根据权利要求2所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述定位柱为四根，且呈矩形结构布置。

4.根据权利要求2所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述外壳体的顶部设有与第一导向斜面的倾斜方向相同的第二导向斜面，所述定位柱的端部设有与第二导向斜面匹配的第三导向斜面。

5.根据权利要求2所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述定位柱的水平截面为l型。

6.根据权利要求1所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述外壳体的内表面设有多个第一凸块和第二凸块，所述第一凸块位于外壳体的内侧面，所述第二凸块位于外壳体的内端面，所述第一凸块和第二凸块与定位柱的外侧面的位置匹配，所述端盖与外壳体卡接时，定位柱的外侧面分别与第一凸块和第二凸块接触。

7.根据权利要求1所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述外壳体的内表面还设有多个限位块和支撑块，所述限位块位于外壳体的内表面的两侧，所述支撑块位于外壳体的内表面的两端，所述多个限位块上均设有与第一导向斜面的倾斜方向相同的第四导向斜面。

8.根据权利要求7所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述支撑块为l型结构，所述支撑块包括水平布置的支撑部和竖直布置的限位部，所述限位部的顶部设有从其顶部方向往外壳体底部的中心方向倾斜的第五导向斜面。

9.根据权利要求1所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，所述端盖的底部还设有用于压紧外设电路板的压块。

10.根据权利要求9所述的汽车氛围灯灯头结构，其特征在于，还包括连接块，所述连接块连接在连接板和压块之间，所述连接板、压块、连接块为一体成型结构。

技术总结本技术涉及汽车配件技术领域，提供了一种汽车氛围灯灯头结构，包括外壳体、端盖，所述外壳体的两侧均设有卡槽，所述端盖的两侧设有凹部，所述凹部上设有竖直布置的连接板，所述连接板的端部设有与卡槽匹配的卡块，所述端盖通过卡块和外壳体上的卡槽卡接，所述外壳体的顶部设有导向块，所述导向块与凹部对应布置，所述导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面。本技术通过在外壳体的顶部设置与凹部对应布置的导向块，并且在导向块上设有从外壳体顶部往外壳体底部中心方向倾斜的第一导向斜面，在组装的过程中，导向块主要承担导向作用，而导向块所带来的形变不会传递卡槽上，避免了卡槽变形。技术研发人员：梁海超,刘国斌受保护的技术使用者：广东富强科技股份有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/16