一种车灯导光结构及应用其的日行灯的制作方法

本技术涉及汽车车灯，具体涉及一种车灯导光结构及应用其的日行灯。

背景技术：

1、汽车日间行车灯是汽车行车的一种重要信号灯，它的功能不是用来照明行驶道路，而是用于给前方车辆或者行人传递信号，使前方车辆或行人更容易发现行驶中的车辆。对于以卤素灯灯泡为光源的日间行车灯灯具，有如下缺点工作寿命短、需要功率大、耗能高、点亮时间长、光线比较昏暗、发热量大对散热要求很高，需的安装空间大，对材料的耐热性能要求较高，现有的汽车行车灯为了保证光线的均匀，需要用到导光板来引导光源的光线或者用反射模组进行反射使发出的光均匀柔和，其结构复杂且影响行车灯的外观造型和组装。

2、现有公告号为cn211600571u的专利申请公开了一种led日间行车灯，包括面罩、厚壁件、led模组组件以及壳体，面罩和厚壁件之间设置有饰框，所述厚壁件和饰框通过第一紧固件固定连接，led模组组件包括灯带、线束以及pcb板，所述灯带固定连接在厚壁件上，灯带和pcb板通过线束电连接，pcb板可拆连接在壳体上，该行车灯需要用厚壁件来导光，结构较复杂，影响面罩的一体成型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一是提供一种车灯导光结构，解决了现有车灯需要导光结构起到均匀灯光的作用，生产时组装起来繁琐的问题。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种车灯导光结构，包括灯罩和灯板，所述灯罩设置在所述灯板上，所述灯罩包括透光部和均光部，所述透光部设置在所述灯罩上与所述灯板相对的外壁上，所述均光部设置在所述灯罩上与所述灯板相对的内壁上，所述均光部的表面设置成纹理面，通过所述均光部来分散进入到所述透光部的光线，使所述透光部向外发出的光线均匀且显目，所述灯罩集成了导光部分，可以一体成型，简化了整体结构，降低了生产成本。

4、进一步的，所述灯罩还包括侧壁和导光部，所述侧壁设置在所述透光部的两侧，且两个对所述侧壁平行，所述导光部设置在所述侧壁与所述导光部相连的内侧壁上，用于提高光线的利用率。

5、更进一步的，所述导光部上设有多条沟槽，多条所述沟槽的方向与所述灯板与所述均光部的连线方向相同，可以将光线向所述透光部导向。

6、作为优选的，所述透光部凸出于所述灯罩的表面形成台阶，所述透光部可以按需求制造成不同形状，提高了整体的美观性。

7、更优的，所述纹理面是破碎的，使灯光照射到碎花面上后发生散射，利用破碎面来分散光线，易于成型且散光效果好。

8、优选的，所述透光部的表面光滑，使得向外发散的光均匀。

9、优选的，所述灯板包括多个led灯珠和槽口，多个所述led灯珠均匀分布在所述灯板上，所述槽口设置在所述灯板的边缘上，用于散热。

10、优选的所述灯板还包括插口，所述插口设置在与所述led灯珠相对的所述灯板的另一侧，用于连接电源线，可以方便在安装时进行灯光调试。

11、更优选的，所述灯罩还包括第一卡勾和第二卡勾，所述第一卡勾和所述第二卡勾设置在所述灯罩朝向所述灯板的端面上，所述第二卡勾设置在所述灯板的两侧，所述第一卡勾和所述第二卡勾围绕所述灯板且超出所述灯板的端面，用于无紧固件进行安装，方便连接车体。

12、本实用新型的目的之二是提供一种日行灯，解决了现有日行灯组装繁琐的问题。

13、为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

14、一种日行灯，包括所述的车灯导光结构，使得日行灯显目且简化了制造步骤。

15、本实用新型的有益效果为：

16、(1)该车灯导光结构的灯罩上设有透光部和均光部，透光部和均光部分别处于灯罩同一侧壁的两侧，均光部可以在受到灯光照射后，对光线进行反射和分散，使光线混合起到均光作用，混合后的均匀光线经过透光部向外射出，得到的显目和均匀的光线轮廓，达到日间行车示廓的作用，且灯罩上集成了导光结构可以在一体成型来制造，简化了结构同时降低了生产成本。

17、(2)该车灯导光结构上的灯罩两侧壁平行，且侧壁与导光部相连的拐角处设有导光部，导光部上设有多条沟槽，灯板上灯珠发生的灯光顺着涌槽的方向进入到导光部，使灯光得到充分的利用。

18、(3)该车灯导光结构的灯罩另一侧边缘处设有第一卡勾和第二卡勾，第一卡勾和第二卡勾凸出于灯罩端面，用于将灯罩整体连接到车体上，连接后无螺栓及其它紧固件固定，安装和更换日行灯简便。

技术特征：

1.一种车灯导光结构，包括灯罩(1)和灯板(2)，所述灯罩(1)设置在所述灯板(2)上，其特征在于：所述灯罩(1)包括透光部(12)和均光部(16)，所述透光部(12)设置在所述灯罩(1)上与所述灯板(2)相对的外壁上，所述均光部(16)设置在所述灯罩(1)上与所述灯板(2)相对的内壁上，所述均光部(16)的表面设置成纹理面。

2.根据权利要求1所述的车灯导光结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的车灯导光结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的车灯导光结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的车灯导光结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的车灯导光结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的车灯导光结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的车灯导光结构，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的车灯导光结构，其特征在于：

10.一种日行灯，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的车灯导光结构。

技术总结本技术公开了一种车灯导光结构及应用其的日行灯，属于汽车车灯技术领域，包括灯罩和灯板，所述灯罩设置在所述灯板上，所述灯罩包括透光部和均光部，所述透光部设置在所述灯罩上与所述灯板相对的外壁上，所述均光部设置在所述灯罩上与所述灯板相对的内壁上，所述均光部的表面设置成纹理面，通过所述均光部来分散进入到所述透光部的光线，使所述透光部向外发出的光线均匀且显目，所述灯罩集成了导光部分，可以一体成型，简化了整体结构，降低了生产成本。技术研发人员：罗醒文受保护的技术使用者：广东泰耀汽车科技有限公司技术研发日：20231011技术公布日：2024/5/16