一种隧道施工用移动照明车的制作方法

本技术涉及隧道施工，特别涉及一种隧道施工用移动照明车。

背景技术：

1、隧道施工采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工，在施工过程中都会采用一个高强度探照灯放在隧道内进行施工照明。

2、在公告号为cn218993266u的中国实用新型专利中公开了一种隧道施工用移动照明车，包括底箱、蓄电池和灯体，蓄电池固定安装于底箱的内部，底箱的底部固定设有带有脚刹的万向轮，底箱的顶部转动设置有支撑柱，支撑柱的柱壁开设有多个均匀分布的插孔，插孔的内部插接有u型滑杆，u型滑杆的一端固定设有固定杆，固定杆的末端固定设有弧形齿条，弧形齿条的两侧均开设有弧形滑槽，两个弧形滑槽的内部均滑动设有滑块，两个滑块的侧壁均对称固定设有两个固定块，四个固定块的侧壁与灯体的底部之间均弹性伸缩机构，灯体的底部固定设有与弧形齿条啮合设置的齿牙。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：隧道在施工过程中，环境漆黑，在施工过程中，照明灯需全方位将隧道内部照亮，上述装置中的灯体，仅可对隧道的前方进行照明，进而提高了工作人员的施工难度，从而提高了工作人员的工作难度。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种隧道施工用移动照明车。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道施工用移动照明车，包括底座，所述底座的底面阵列分布有多个滚轮，所述底座的上表面固定设置有固定杆，所述固定杆的上表面安装有支撑杆，所述支撑杆的上表面对称设置有两个第一照明灯，所述支撑杆的底面对称设置有两个第二照明灯。

3、通过采用上述技术方案，当工作人员在隧道内施工时，工作人员需通过滚轮将底座以及支撑杆移动至隧道内。此时，工作人员需启动第一照明灯与第二照明灯对隧道内进行照亮，在此过程中，多个第一照明灯与第二照明灯对隧道内的多方向进行照明，进而降低了工作人员的施工难度，从而降低了工作人员的工作难度。

4、进一步的，所述固定杆的上表面开设有滑槽，所述固定杆的侧壁上开设有有转动槽，所述滑槽内滑动设置有滑杆，所述转动槽内转动设置有转动杆，所述转动杆的侧壁上固定设置有固定绳，所述固定绳的另一端固定设置在滑杆的底面，所述滑杆的底面固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定设置在滑槽的内底壁上。

5、通过采用上述技术方案，当工作人员需对第一照明灯与第二照明灯的高度进行调节时，工作人员需转动转动杆，进而使固定绳的一端缠绕至转动杆的侧壁上，从而使固定绳的另一端在转动杆的作用下向下移动，进而使滑杆在固定绳的作用下向下滑动，从而使支撑杆在滑杆的作用下向下移动。随后，当工作人员需向上滑动滑杆时，工作人员需反向转动转动杆，进而使固定绳逐渐与转动杆相互分离。此时，滑杆在第一弹簧的作用下向上滑动，进而使支撑杆在滑杆的作用下向上移动。

6、进一步的，所述滑槽的内壁上开设有限位槽，所述限位槽的内壁上开设有固定槽，所述限位槽内滑动设置有限位块，所述限位块与滑杆相互固定，所述固定槽内滑动设置有固定板，所述固定板靠近限位块的侧壁上阵列分布有多个固定块。

7、通过采用上述技术方案，当滑杆上下滑动时，限位块在滑杆的作用下跟随滑杆上下滑动。随后，当工作人员需对滑杆进行固定时，工作人员需向靠近滑杆的方向滑动固定板，进而使固定块在固定板的作用下向靠近滑杆的方向滑动，从而使相邻两个固定块的上表面与底面与限位块的底面与上表面抵接，进而降低了限位块发生上下滑动的概率，从而降低了滑杆发生上下滑动的概率，进而提高了装置的稳定性。

8、进一步的，所述固定杆的侧壁上螺纹贯穿设置有旋钮，所述旋钮靠近固定板的一端与固定板转动连接。

9、通过采用上述技术方案，当工作人员需滑动固定板时，工作人员需转动旋钮，进而使固定板在旋钮的作用下向靠近滑杆的方向滑动，从而降低了工作人员滑动固定板的难度，进而降低了工作人员的工作难度。

10、进一步的，所述滑杆的上表面固定设置有上端开口的旋转台，所述旋转台内转动设置有旋转块，所述旋转块的上表面与支撑杆的底面相互固定。

11、通过采用上述技术方案，当工作人员需调整第一照明灯与第二照明灯的角度时，工作人员需转动支撑杆，进而使旋转块发生转动，在此过程中，降低了工作人员调节第一照明灯与第二照明灯角度的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

12、进一步的，所述旋转台的内壁上开设有环形槽，所述环形槽内转动设置有环形块，所述环形块与旋转块相互固定。

13、通过采用上述技术方案，当旋转块发生转动时，环形块在旋转块的作用下跟随旋转块同步转动，在此过程中，环形块的侧壁与环形槽的内壁抵接，进而降低了旋转块与旋转台相互分离的概率，从而提高了装置的稳定性。

14、进一步的，所述限位块远离滑杆的侧壁开设有圆角。

15、通过采用上述技术方案，圆角降低了限位块与固定块发生碰撞而造成损坏的概率，从而延长了装置的使用寿命。

16、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

17、1、本申请中，当工作人员在隧道内施工时，工作人员需通过滚轮将底座以及支撑杆移动至隧道内。此时，工作人员需启动第一照明灯与第二照明灯对隧道内进行照亮，在此过程中，多个第一照明灯与第二照明灯对隧道内的多方向进行照明，进而降低了工作人员的施工难度，从而降低了工作人员的工作难度；

18、2、本申请中，当工作人员需对第一照明灯与第二照明灯的高度进行调节时，工作人员需转动转动杆，进而使固定绳的一端缠绕至转动杆的侧壁上，从而使固定绳的另一端在转动杆的作用下向下移动，进而使滑杆在固定绳的作用下向下滑动，从而使支撑杆在滑杆的作用下向下移动。随后，当工作人员需向上滑动滑杆时，工作人员需反向转动转动杆，进而使固定绳逐渐与转动杆相互分离。此时，滑杆在第一弹簧的作用下向上滑动，进而使支撑杆在滑杆的作用下向上移动；

19、3、本申请中，当滑杆上下滑动时，限位块在滑杆的作用下跟随滑杆上下滑动。随后，当工作人员需对滑杆进行固定时，工作人员需向靠近滑杆的方向滑动固定板，进而使固定块在固定板的作用下向靠近滑杆的方向滑动，从而使相邻两个固定块的上表面与底面与限位块的底面与上表面抵接，进而降低了限位块发生上下滑动的概率，从而降低了滑杆发生上下滑动的概率，进而提高了装置的稳定性。

技术特征：

1.一种隧道施工用移动照明车，包括底座(1)，其特征是：所述底座(1)的底面阵列分布有多个滚轮(11)，所述底座(1)的上表面固定设置有固定杆(12)，所述固定杆(12)的上表面安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的上表面对称设置有两个第一照明灯(14)，所述支撑杆(13)的底面对称设置有两个第二照明灯(15)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述固定杆(12)的上表面开设有滑槽(2)，所述固定杆(12)的侧壁上开设有有转动槽(21)，所述滑槽(2)内滑动设置有滑杆(3)，所述转动槽(21)内转动设置有转动杆(31)，所述转动杆(31)的侧壁上固定设置有固定绳(32)，所述固定绳(32)的另一端固定设置在滑杆(3)的底面，所述滑杆(3)的底面固定设置有第一弹簧(33)，所述第一弹簧(33)的另一端固定设置在滑槽(2)的内底壁上。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述滑槽(2)的内壁上开设有限位槽(22)，所述限位槽(22)的内壁上开设有固定槽(23)，所述限位槽(22)内滑动设置有限位块(4)，所述限位块(4)与滑杆(3)相互固定，所述固定槽(23)内滑动设置有固定板(41)，所述固定板(41)靠近限位块(4)的侧壁上阵列分布有多个固定块(42)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述固定杆(12)的侧壁上螺纹贯穿设置有旋钮(5)，所述旋钮(5)靠近固定板(41)的一端与固定板(41)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述滑杆(3)的上表面固定设置有上端开口的旋转台(6)，所述旋转台(6)内转动设置有旋转块(61)，所述旋转块(61)的上表面与支撑杆(13)的底面相互固定。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述旋转台(6)的内壁上开设有环形槽(24)，所述环形槽(24)内转动设置有环形块(7)，所述环形块(7)与旋转块(61)相互固定。

7.根据权利要求3所述的一种隧道施工用移动照明车，其特征是：所述限位块(4)远离滑杆(3)的侧壁开设有圆角(8)。

技术总结本申请属于隧道施工技术领域，公开了一种隧道施工用移动照明车，包括底座，所述底座的底面阵列分布有多个滚轮，所述底座的上表面固定设置有固定杆，所述固定杆的上表面安装有支撑杆，所述支撑杆的上表面对称设置有两个第一照明灯，所述支撑杆的底面对称设置有两个第二照明灯。本申请具有降低工作人员工作难度的效果。技术研发人员：吴方园,杭加建,王飞,林晶受保护的技术使用者：上海智光慧芯照明科技有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/16