一种交互灯和车辆的制作方法

本申请涉及车辆照明，尤其涉及一种交互灯和车辆。

背景技术：

1、近年来，随着新能源电动车大量上市，衍生出车机交互相关的新技术全面升级，除内饰氛围灯、中控屏幕、副驾屏幕等可以进行互动，外饰方面也是提升的重点，如dlp、投影灯、流水信号灯，都可以根据不同场景进行互动。

2、随着越来越多的汽车进入新能源智能时代，屏幕不单单是放在车内，在车外也是可以依靠屏幕来实现人车互动，同时观测距离也是更远，如何在不影响屏幕的静态效果的情况下形成深邃的光效，成为了一种研发的新趋势。

3、现在市面上已经有白光、红光等大的芯片中心间距值的屏幕，可以实现动画效果。由于每个芯片单元尺寸比较大，画面不够精细；因此，为了提高精细度，可以选择小尺寸的led芯片a，然而小尺寸的芯片a几乎都是长方形的，如果各芯片a水平横置(如图9)或者竖直布置，要实现各个芯片a之间等中心间距值排布，芯片a边缘之间在竖直方向上的间距s1’与水平方向的间距s2’差值很大，屏幕整体显示效果不均匀，影响了实际点灯效果；并且，在屏幕的三角形或类似于尖角的狭小区域中也难以布置。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请实施例采用的技术方案如下：

2、一种交互灯，包括：

3、安装支架；

4、线路板总成，定位装配于所述安装支架，所述线路板总成远离所述安装支架的一侧表面设有发光芯片阵列；

5、配光镜，设于所述线路板总成远离所述安装支架的一侧且与所述线路板总成间隔布置，所述配光镜的显示区域位于所述发光芯片阵列的出光方向的前方；

6、其中，所述发光芯片阵列包括沿第一方向、第二方向间隔排布的多个芯片单元，所述芯片单元的长度方向与第一方向，或者与第二方向之间的夹角为锐角，且沿第一方向布置的两个芯片单元的中心间距与沿第二方向布置的两个芯片单元的中心间距基本相等。

7、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，两个芯片单元的中心间距为2mm±0.5mm。将中心间距值做小，可以缩小整屏的面积，整车布置方面也有更多选择。

8、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述芯片单元的长度方向与第一方向之间的夹角为45度，或者与第二方向之间的夹角为45度。

9、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述配光镜的显示区域至少设有一个角部，且所述发光芯片阵列至少对应于所述显示区域的角部设置。

10、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述配光镜的显示区域为半透明黑色。

11、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述芯片单元为白光芯片或红光芯片。采用白光芯片时可发出白光，采用红光芯片时可用于发出红光，从而可以满足交互屏幕的使用要求。

12、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述配光镜包括不透光区域，所述不透光区域设于所述显示区域的外围且所述配光镜的平面轮廓形状与所述显示区域的平面轮廓形状基本一致。

13、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述安装支架、所述线路板总成的平面轮廓形状分别与所述显示区域的平面轮廓形状基本一致。

14、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，还包括：灯体，设于所述安装支架远离线路板总成的一侧，用于容纳所述安装支架、线路板总成；并且，所述配光镜与所述灯体配合组装。

15、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述灯体的内腔形状与所述配光镜的平面轮廓形状基本一致。

16、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例中，所述灯体还用于容纳控制板；所述控制板位于所述安装支架远离线路板总成的一侧，并且与所述芯片单元相连以控制所述芯片单元发光与熄灭。

17、本申请还公开了一种车辆，包括前述任一实施例所述的交互灯。

18、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种交互灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，两个芯片单元的中心间距为2mm±0.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，所述芯片单元的长度方向与第一方向之间的夹角为45度，或者与第二方向之间的夹角为45度。

4.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，所述配光镜的显示区域至少设有一个角部，且所述发光芯片阵列至少对应于所述显示区域的角部设置。

5.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，所述配光镜的显示区域为半透明黑色。

6.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，所述配光镜包括不透光区域，所述不透光区域设于所述显示区域的外围且所述配光镜的平面轮廓形状与所述显示区域的平面轮廓形状基本一致。

7.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，所述安装支架、所述线路板总成的平面轮廓形状分别与所述显示区域的平面轮廓形状基本一致。

8.根据权利要求1所述的一种交互灯，其特征在于，还包括：灯体，设于所述安装支架远离线路板总成的一侧，用于容纳所述安装支架、线路板总成；并且，所述配光镜与所述灯体配合组装。

9.根据权利要求8所述的一种交互灯，其特征在于，所述灯体的内腔形状与所述配光镜的平面轮廓形状基本一致。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的交互灯。

技术总结本申请提供了一种交互灯和车辆，包括：安装支架；线路板总成，定位装配于所述安装支架，所述线路板总成远离所述安装支架的一侧表面设有发光芯片阵列；配光镜，设于所述线路板总成远离所述安装支架的一侧且与所述线路板总成间隔布置，所述配光镜的显示区域位于所述发光芯片阵列的出光方向的前方；其中，所述发光芯片阵列包括沿第一方向、第二方向间隔排布的多个芯片单元，所述芯片单元的长度方向与第一方向，或者与第二方向之间的夹角为锐角，且沿第一方向布置的两个芯片单元的中心间距与沿第二方向布置的两个芯片单元的中心间距基本相等。技术研发人员：黄斯海,柳可可,陈煜,周珣,黎洁文,曾明春受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/16