一种灯具及车辆的制作方法

本发明涉及灯具设计领域，特别是涉及一种灯具及车辆。

背景技术：

1、灯具主要起照明作用，车灯是指车辆上的灯具。车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯、雾灯、后视镜边灯等。

2、组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯(又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯)、前雾灯。

3、组合尾灯在整辆车的后部，主要是起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成；转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。

4、近年来，具备空间立体点灯效果的灯具已经在市场上得到运用。这类型的灯具包括两层各具功能的内配光镜和光源，光源位于两层内配光镜的背侧，即光源是后置式光源。采用后置式光源加两层各具功能的内配光镜的发光形式实现空间立体点灯效果。

5、这种空间立体点灯技术使得灯具整体所需要的纵深空间较大，而且由于两层内配光镜均为透明材料，点亮均匀性受到后置光源的影响较大，需要布置较多数量的光源才能达到较好的点亮均匀性。

6、因此，如何在更有限的空间内，实现更均匀的空间立体点灯效果，是此领域技术人员需要解决的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对以上提出的在更有限的空间内，实现更均匀的空间立体点灯效果的问题，提供一种灯具，灯具中内配光镜的点亮使用了面光源技术，通过光源的侧方入光，实现整体的均匀点亮效果。通过面光源技术，节省了较多的纵深空间，使得灯具占用空间更窄。

2、第一方面，本申请实施例提供一种灯具，包括：内配光镜，所述内配光镜的前侧包括透光区域和反射区域；外配光镜，位于所述内配光镜的前侧，并与所述内配光镜间隔设置，所述外配光镜面的背侧包括半透半反区域，以使部分的光线出射、部分光线反射，所述半透半反区域面向所述透光区域和所述反射区域；光源，位于所述内配光镜的侧面，用于将光发射到所述内配光镜内。

3、上述，至少具有以下有益的技术效果：上述的光源位于内配光镜的侧面，也即，本申请实施例的光源布置在内配光镜侧面，光线直接发射到内配光镜内，实现均匀点亮。从而，本申请实施中内配光镜的点亮使用了面光源技术，通过光源的侧方入光，实现整体的均匀点亮效果，节省了较多的纵深空间，使得灯具占用空间更窄。

4、可选地，所述内配光镜由散射材质制成。

5、可选地，所述外配光镜由透明材质制成。

6、可选地，还包括遮光支架，所述遮光支架位于所述光源和所述外配光镜之间。

7、可选地，所述遮光支架与所述内配光镜注塑成型，所述遮光支架包括黑色遮光部分。

8、可选地，所述内配光镜与所述外配光镜平行设置。

9、可选地，所述内配光镜与所述外配光镜之间的间距在10mm至20mm之间。

10、可选地，所述内配光镜与所述外配光镜均呈圆弧状。

11、可选地，所述内配光镜的半径在100mm以上。

12、可选地，所述内配光镜与所述外配光镜均呈平直状。

13、可选地，还包括灯体，所述外配光镜与所述灯体密封连接以围成密封腔体，所述内配光镜位于所述密封腔体，所述内配光镜设于所述灯体或通过支架结构与所述灯体连接。

14、可选地，所述光源安装于所述灯体，或通过支架结构与所述灯体连接。

15、可选地，遮光支架安装于所述灯体，或通过支架结构与所述灯体连接。

16、可选地，所述内配光镜的前侧的内表面设有透明图案膜/层以形成所述透过区域，所述内配光镜的前侧的内表面设有反射膜/层以形成所述反射区域。

17、可选地，所述外配光镜的背侧的内表面贴设有半透半反膜/图层以形成所述半透半反区域。

18、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，包括第一方面任一项所述的灯具。

技术特征：

1.一种灯具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜由散射材质制成；和/或，所述外配光镜由透明材质制成。

3.如权利要求1所述的灯具，其特征在于，还包括遮光支架，所述遮光支架位于所述光源和所述外配光镜之间。

4.如权利要求3所述的灯具，其特征在于，所述遮光支架与所述内配光镜注塑成型，所述遮光支架包括黑色遮光部分。

5.如权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜与所述外配光镜平行设置。

6.如权利要求5所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜与所述外配光镜之间的间距在10mm至20mm之间。

7.如权利要求5所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜与所述外配光镜均呈圆弧状，或者，所述内配光镜与所述外配光镜均呈平直状。

8.如权利要求7所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜的半径在100mm以上。

9.如权利要求1至8任一项所述的灯具，其特征在于，还包括灯体，所述外配光镜与所述灯体密封连接以围成密封腔体，所述内配光镜位于所述密封腔体，所述内配光镜设于所述灯体或通过支架结构与所述灯体连接。

10.如权利要求9所述的灯具，其特征在于，所述光源安装于所述灯体，或通过支架结构与所述灯体连接；和/或，遮光支架安装于所述灯体，或通过支架结构与所述灯体连接。

11.如权利要求1至8、10任一项所述的灯具，其特征在于，所述内配光镜的前侧的内表面设有透明图案膜/层以形成所述透过区域，所述内配光镜的前侧的内表面设有反射膜/层以形成所述反射区域；和/或，

12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至11任一项所述的灯具。

技术总结本发明涉及一种灯具和车辆，灯具包括内配光镜，所述内配光镜的前侧包括透光区域和反射区域；外配光镜，位于所述内配光镜的前侧，并与所述内配光镜间隔设置，所述外配光镜面的背侧包括半透半反区域，以使部分的光线出射、部分光线反射，所述半透半反区域面向所述透光区域和所述反射区域；光源，位于所述内配光镜的侧面，用于将光发射到所述内配光镜内。灯具中内配光镜的点亮使用了面光源技术，通过光源的侧方入光，实现整体的均匀点亮效果。通过面光源技术，节省了较多的纵深空间，使得灯具占用空间更窄。技术研发人员：黄洲全,陈煜,旷林昌,柳可可,黎洁文,曾明春,胡丹受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/16