一种集成光学系统和车灯的制作方法

本技术属于汽车设计与制造，特别是关于一种集成光学系统和车灯。

背景技术：

1、车灯是指车辆在夜间行驶时用于道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯可以辅助驾驶者进行安全的行车。随着汽车车灯技术的飞速发展，整车客户对车灯外观造型美观的要求越来越高，采用光导加led光源实现转向灯功能的车灯也越来越多，而且设计流水转向功能的车灯也逐渐成为时尚。

2、在现有车灯中，如图1、2、3所示为现有技术结构1的相关结构示意图，现有技术结构1为led+导光条的结构方案，白色led和琥珀光led布置在导光条的一端，通过点亮不同颜色的led，从而实现位置/昼间/转向三种功能，但不能实现流水转向的功能，科技感降低。

3、如图4、5所示为现有技术结构2的相关结构示意图，现有技术结构2为双芯片led+厚壁光导方案，可以发白光和琥珀色光的双芯片led均匀布置在厚壁光导的下方，通过点亮不同颜色的led，从而实现位置/昼间/流水转向三种功能，但成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种集成光学系统，其能够在不改变灯具造型外观的前提下，实现了转向灯的流水点亮功能，提高了产品的商品性，并且，灯具led型号通用化提高，成本有所降低。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种集成光学系统，包括导光条、厚壁光导、第一pcb、第二pcb、白光led以及琥珀光led；所述白光led布置在所述导光条的一端，所述琥珀光led均匀布置在所述厚壁光导的后方，所述厚壁光导的入光面朝向所述白光led和所述琥珀光led，所述白光led焊接在所述第一pcb上，所述琥珀光led焊接在所述第二pcb上，所述琥珀光led与所述第二pcb焊接后的整体热铆铆接在所述厚壁光导上。

3、优选的，集成光学系统还包括若干自攻螺钉，所述若干自攻螺钉用于固定所述集成光学系统中的各个零件。

4、优选的，集成光学系统还包括支架，所述琥珀光led通过所述自攻螺钉固定在所述支架上。

5、优选的，集成光学系统还包括装饰框，所述支架通过所述自攻螺钉安装在所述装饰框上。

6、优选的，集成光学系统还包括散热块，所述白光led通过所述自攻螺钉安装在所述散热块上。

7、优选的，所述白光led设置有3颗。

8、优选的，所述琥珀光led设置有18颗。

9、本实用新型的另一目的在于提供一种车灯，包括上述任一项所述的集成光学系统，还包括壳体和灯罩，所述灯罩与所述壳体通过热熔胶粘接在一起，所述壳体上固定有所述散热块，所述装饰框通过所述自攻螺钉与所述灯罩连接固定。

10、与现有技术相比，根据本实用新型的集成光学系统和车灯，通过3颗白光led布置在导光条的一端，实现位置和昼间展示功能，18颗琥珀光led均匀布置在厚壁光导的后方，依次点亮实现流水转向的功能。本实用新型的集成光学系统和车灯在不改变灯具造型外观的前提下，实现了转向灯的流水点亮功能，提高了产品的商品性，并且灯具led的型号通用化提高，降低了成本。

技术特征：

1.一种集成光学系统，其特征在于，包括导光条、厚壁光导、第一pcb、第二pcb、白光led以及琥珀光led；所述白光led布置在所述导光条的一端，所述琥珀光led均匀布置在所述厚壁光导的后方，所述厚壁光导的入光面朝向所述白光led和所述琥珀光led，所述白光led焊接在所述第一pcb上，所述琥珀光led焊接在所述第二pcb上，所述琥珀光led与所述第二pcb焊接后的整体热铆铆接在所述厚壁光导上。

2.根据权利要求1所述的集成光学系统，其特征在于，还包括若干自攻螺钉，所述若干自攻螺钉用于固定所述集成光学系统中的各个零件。

3.根据权利要求2所述的集成光学系统，其特征在于，还包括支架，所述琥珀光led通过所述自攻螺钉固定在所述支架上。

4.根据权利要求3所述的集成光学系统，其特征在于，还包括装饰框，所述支架通过所述自攻螺钉安装在所述装饰框上。

5.根据权利要求2所述的集成光学系统，其特征在于，还包括散热块，所述白光led通过所述自攻螺钉安装在所述散热块上。

6.根据权利要求1所述的集成光学系统，其特征在于，所述白光led设置有3颗。

7.根据权利要求1所述的集成光学系统，其特征在于，所述琥珀光led设置有18颗。

8.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的集成光学系统，还包括壳体和灯罩，所述灯罩与所述壳体通过热熔胶粘接在一起，所述壳体上固定有散热块，装饰框通过自攻螺钉与所述灯罩连接固定。

技术总结本技术公开了一种集成光学系统和车灯，属于汽车设计与制造技术领域，所述集成光学系统包括导光条、厚壁光导、第一PCB、第二PCB、白光LED以及琥珀光LED；所述白光LED布置在所述导光条的一端，所述琥珀光LED均匀布置在所述厚壁光导的后方，所述厚壁光导的入光面朝向所述白光LED和所述琥珀光LED，所述白光LED焊接在所述第一PCB上，所述琥珀光LED焊接在所述第二PCB上，所述琥珀光LED与所述第二PCB焊接后的整体还热铆铆接在所述厚壁光导上。本技术能够在不改变灯具造型外观的前提下，实现了转向灯的流水点亮功能，并且，灯具LED型号通用化提高，成本有所降低。技术研发人员：田斌,李宁,任丽平受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/19