一种车灯干燥组件、车灯及车辆的制作方法

本技术涉及车辆零部件，尤其涉及一种车灯干燥组件、车灯及车辆。

背景技术：

1、现代车灯在制造中，车灯结雾是影响车灯质量的主要问题之一，当空气中的水蒸气遇冷凝结在车灯面罩内表面，不仅影响车灯外观，而且会使车灯的照明效果大打折扣，从而影响行车安全。

2、目前，针对车灯雾气的问题，常用的有效解决办法是在灯内增加干燥剂，然而，由于干燥剂会在使用一段时间后失效，内部固定放置的安装结构使得干燥剂更换难度较大；此外，由于干燥剂一般只吸附进入灯腔内部的已经扩散的水汽，被动吸附的效果较差，不利于快速干燥外部气流。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种车灯干燥组件、车灯及车辆，以解决现有技术中车灯内干燥剂使用效果不佳的问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种车灯干燥组件，用于吸附车灯壳体内的水分，包括：

3、安装座，用于与车灯壳体连接；

4、干燥盒体，与所述安装座可拆的连接，所述干燥盒体内部被分隔形成至少两个彼此连通的容腔，每一所述容腔内均设有干燥件，外部气流能够顺次经由各所述容腔后排出所述干燥盒体。

5、进一步地，所述干燥盒体内可拆的连接有分隔板，所述分隔板被配置为分隔所述干燥盒体形成所述容腔，所述干燥件被固定在所述分隔板的两侧面上。

6、进一步地，所述分隔板插接连接至所述干燥盒体中。

7、进一步地，所述干燥盒体的至少部分侧壁设有格栅式出口，所述格栅式出口与其一所述容腔连通，外部气流通过所述格栅式出口排出所述干燥盒体。

8、进一步地，所述干燥盒体内部被分隔形成两个彼此连通的容腔，两所述容腔的连通端位于所述干燥盒体远离所述安装座的一侧。

9、进一步地，所述安装座包括气流进口及与所述干燥盒体配合连接的安装台，所述安装台与所述干燥盒体螺纹配合连接，所述安装座靠近所述气流进口的侧端设有挡水突起。

10、进一步地，所述气流进口上覆盖有防水透气膜。

11、进一步地，还包括卡接件，所述卡接件套设于所述安装座上，所述卡接件具有与所述车灯壳体配合的卡接凸块。

12、基于同一发明构思，本申请还提供了车灯，包括车灯壳体，所述车灯壳体上安装有如上任一项所述的车灯干燥组件。

13、基于同一发明构思，本申请还提供了一种车辆，包括如上所述的车灯。

14、从上面所述可以看出，本实用新型提供的车灯干燥组件，安装座与车灯壳体连接，而干燥盒体与安装座可拆的连接，从而便于拆下干燥盒体来更换干燥盒体内部的干燥件；此外，由于每个容腔内均设置有干燥件，外部气流需要与每个容腔内的干燥件充分接触后才能排出干燥盒体，延长了干燥件对外部气流的脱水吸附时间，从而有效避免了车灯灯罩形成水雾，提升车辆驾驶体验。

技术特征：

1.一种车灯干燥组件，其特征在于，用于吸附车灯壳体内的水分，包括：

2.根据权利要求1所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述干燥盒体内可拆的连接有分隔板，所述分隔板被配置为分隔所述干燥盒体形成所述容腔，所述干燥件被固定在所述分隔板的两侧面上。

3.根据权利要求2所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述分隔板插接连接至所述干燥盒体中。

4.根据权利要求1所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述干燥盒体的至少部分侧壁设有格栅式出口，所述格栅式出口与其一所述容腔连通，外部气流通过所述格栅式出口排出所述干燥盒体。

5.根据权利要求1所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述干燥盒体内部被分隔形成两个彼此连通的容腔，两所述容腔的连通端位于所述干燥盒体远离所述安装座的一侧。

6.根据权利要求1所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述安装座包括气流进口及与所述干燥盒体配合连接的安装台，所述安装台与所述干燥盒体螺纹配合连接，所述安装座靠近所述气流进口的侧端设有挡水突起。

7.根据权利要求6所述的车灯干燥组件，其特征在于，所述气流进口上覆盖有防水透气膜。

8.根据权利要求1所述的车灯干燥组件，其特征在于，还包括卡接件，所述卡接件套设于所述安装座上，所述卡接件具有与所述车灯壳体配合的卡接凸块。

9.一种车灯，其特征在于，包括车灯壳体，所述车灯壳体上安装有如权利要求1至8中任一项所述的车灯干燥组件。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车灯。

技术总结本技术提供了一种车灯干燥组件、车灯及车辆，属于车辆零部件技术领域，其中，车灯干燥组件用于吸附车灯壳体内的水分，包括安装座和干燥盒体，安装座用于与车灯壳体连接；干燥盒体与所述安装座可拆的连接，所述干燥盒体内部被分隔形成至少两个彼此连通的容腔，每一所述容腔内均设有干燥件，外部气流能够顺次经由各所述容腔后排出所述干燥盒体。本技术提供的车灯干燥组件，利用干燥盒分隔形成的至少两个容腔，外部气流需要顺次通过各个容腔后最终排出干燥盒体，延长了干燥件对外部气流的脱水吸附时间，避免车灯灯罩形成水雾。技术研发人员：王喜印,耿英涛受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/5/27