一种具有隔热功能的地铁前照灯的制作方法

本技术涉及照明灯，特别涉及一种具有隔热功能的地铁前照灯。

背景技术：

1、目前地铁车辆前照灯的照明系统已由传统的卤素灯系统向更节能、更长寿命的气体放电灯系统转变，透明聚碳酸酯(pc)材料由于良好的可加工性能、较高的透光率和抗撞击的能力大大优于其它材料，目前地铁前照灯的灯罩均已采用该种材料。但由于气体放电灯的高光效性和前照灯的高聚光型也给前照灯灯罩带来了一定问题，高聚光的光线透过灯罩照射出去的同时，却将光线的热量挡在了灯罩的内部。

2、目前的地铁车辆前照灯为了防止灯罩内部的热量对灯罩加速老化，因此会选择在灯罩和灯珠之间设置隔热玻璃，进而降低灯罩的温度，并降低灯罩的老化速度，但是灯珠产生的热量会聚集在反射器和隔热玻璃之间，但是聚集的热量散发不出去，最终还是会传递到灯罩上面。

技术实现思路

1、本实用新型，提供一种具有隔热功能的地铁前照灯，能够有效地将反射器与隔热玻璃之间的热量散发出去，仅通过设置隔热玻璃即可实现将大部分的热量阻隔下来，有利于更好地降低灯罩老化的速度。

2、为实现上述目的，提供一种具有隔热功能的地铁前照灯，包括壳体，所述壳体的内部设置有反射器，所述反射器的上表面固定连接有隔热玻璃，所述反射器的内底部固定连接有灯珠，所述壳体的下表面开设有预留口，所述预留口的内侧表面固定连接有导热片，所述导热片的上表面和下表面贯穿预留口，所述导热片的上表面固定连接有半导体制冷片，所述壳体的下表面且靠近左右侧边缘处固定连接有安装件，所述安装件远离壳体的下表面固定连接有风扇，所述反射器的侧表面开设有散热口。通过设置反射器是为了方便对灯珠发出的光进行反射，进而提高前照灯亮度的作用，通过设置隔热玻璃是为了方便阻挡灯珠产生的热量，进而降低灯罩表面的热量，有利于降低灯罩老化的速度，通过设置预留口是为了方便安装导热片的作用，通过设置导热片是为了方便将半导体制冷片发热端产生的热量传递到壳体的外部的作用，通过设置半导体制冷片是为了方便降低壳体内部的温度的作用，通过设置安装件是为了方便安装风扇的作用，通过设置风扇是为了方便对导热片的表面进行散热的作用，通过设置散热口是为了方便将反射器内部的热量传递到壳体的内部。

3、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述壳体的内侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的远离支撑板的上表面固定连接有固定板。通过设置支撑板是为了方便对弹簧进行定位安装的作用，通过设置弹簧是为了方便提高反射器的缓冲性能的作用，通过设置固定板是为了方便安装导向杆的作用。

4、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述固定板固定连接在反射器的外侧表面，所述固定板的下表面固定连接有导向杆，所述导向杆远离固定板的下表面贯穿支撑板固定连接有限位块。通过设置导向杆是为了方便对上下移动的反射器进行定位导向的作用，通过设置限位块是为了方便对导向杆进行定位限位的作用。

5、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述半导体制冷片的数量为多个，多个所述半导体制冷片的发热端与导热片的上表面紧密接触，多个所述半导体制冷片是以导热片的圆心为中心进行环形阵列分布。

6、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述风扇的出风口位于导热片的正下方，所述安装件的形状为“l”形。

7、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述壳体的上表面且位于反射器的外侧固定连接有灯罩，所述灯罩的截面形状为圆弧形。

8、根据所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，所述散热口的数量为多个，多个所述散热口是以反射器的圆心为中心进行环形阵列分布。

9、本实用新型的有益效果：通过设置散热口、半导体制冷片、导热片和风扇，能够有效地将反射器与隔热玻璃之间的热量散发出去，仅通过设置隔热玻璃即可实现将大部分的热量阻隔下来，有利于更好地降低灯罩老化的速度。

10、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有反射器(5)，所述反射器(5)的上表面固定连接有隔热玻璃(7)，所述反射器(5)的内底部固定连接有灯珠(9)，所述壳体(1)的下表面开设有预留口(10)，所述预留口(10)的内侧表面固定连接有导热片(11)，所述导热片(11)的上表面和下表面贯穿预留口(10)，所述导热片(11)的上表面固定连接有半导体制冷片(12)，所述壳体(1)的下表面且靠近左右侧边缘处固定连接有安装件(3)，所述安装件(3)远离壳体(1)的下表面固定连接有风扇(4)，所述反射器(5)的侧表面开设有散热口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述壳体(1)的内侧表面固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的上表面固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的远离支撑板(14)的上表面固定连接有固定板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述固定板(13)固定连接在反射器(5)的外侧表面，所述固定板(13)的下表面固定连接有导向杆(15)，所述导向杆(15)远离固定板(13)的下表面贯穿支撑板(14)固定连接有限位块(17)。

4.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述半导体制冷片(12)的数量为多个，多个所述半导体制冷片(12)的发热端与导热片(11)的上表面紧密接触，多个所述半导体制冷片(12)是以导热片(11)的圆心为中心进行环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述风扇(4)的出风口位于导热片(11)的正下方，所述安装件(3)的形状为“l”形。

6.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述壳体(1)的上表面且位于反射器(5)的外侧固定连接有灯罩(2)，所述灯罩(2)的截面形状为圆弧形。

7.根据权利要求1所述的一种具有隔热功能的地铁前照灯，其特征在于，所述散热口(6)的数量为多个，多个所述散热口(6)是以反射器(5)的圆心为中心进行环形阵列分布。

技术总结本技术公开了一种具有隔热功能的地铁前照灯，其包括壳体，所述壳体的内部设置有反射器，所述反射器的上表面固定连接有隔热玻璃，所述反射器的内底部固定连接有灯珠，所述壳体的下表面开设有预留口，所述预留口的内侧表面固定连接有导热片，所述导热片的上表面和下表面贯穿预留口，所述导热片的上表面固定连接有半导体制冷片，所述壳体的下表面且靠近左右侧边缘处固定连接有安装件，所述安装件远离壳体的下表面固定连接有风扇。通过设置散热口、半导体制冷片、导热片和风扇，能够有效地将反射器与隔热玻璃之间的热量散发出去，仅通过设置隔热玻璃即可实现将大部分的热量阻隔下来，有利于更好地降低灯罩老化的速度。技术研发人员：陈俊,赵晶晶,杨洋受保护的技术使用者：常州市赛尔交通器材有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/5/27