一种发光方向可调的航空障碍灯的制作方法

本技术涉及航空障碍灯设备，具体讲是一种发光方向可调的航空障碍灯。

背景技术：

1、航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

2、现有技术的航空障碍灯有以下缺点，现有的航空障碍灯一般多为固定安装在建筑物顶部，其发光方向一般为固定设置，由于障碍灯安装也为固定安装，无法对其发光方向进行调节，因此当飞行操作员在不同的角度进行观察时，可能无法及时观察到障碍灯，尤其飞行操作员在其障碍灯顶部周围时，因视角偏差不易观察到障碍灯的位置，对飞行操作造成一定的影响，十分不便。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种发光方向可调的航空障碍灯，具有旋转调节机构和竖直调节机构配合使用，用来解决现有的航空障碍灯一般多为固定安装在建筑物顶部，其发光方向一般为固定设置，由于障碍灯安装也为固定安装，无法对其发光方向进行调节，因此当飞行操作员在不同的角度进行观察时，可能无法及时观察到障碍灯，尤其飞行操作员在其障碍灯顶部周围时，因视角偏差不易观察到障碍灯的位置，对飞行操作造成一定的影响，十分不便的问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种发光方向可调的航空障碍灯，包括底板和障碍灯结构，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部设有旋转调节机构，所述旋转调节机构包括顶板，所述顶板的底部设有竖直调节机构；

3、所述竖直调节机构包括电动推杆、齿条、竖杆、短轴、齿轮、传动皮带和传动辊，所述电动推杆固定安装在顶板的顶部，所述电动推杆的输出端与齿条的顶端固定连接在一起，所述竖杆的顶端固定安装在顶板的下表面，所述短轴活动安装在竖杆的内部，所述齿轮和传动辊均固定套接在短轴的外侧表面，所述齿轮与齿条啮合安装，所述传动皮带活动套接在两组传动辊的外侧表面，所述障碍灯结构包括灯箱、强光灯、透明油膜、辅助灯和灯罩，所述灯箱固定安装在短轴的外侧表面，所述强光灯和辅助灯均固定安装在灯箱的一侧，且强光灯位于中间处，所述灯罩固定安装在灯箱的一侧外壁上，且位于强光灯相同一侧，所述透明油膜固定粘接在灯罩的外侧。

4、进一步的，所述底板的下表面固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端固定安装有固定销。

5、进一步的，所述旋转调节机构包括电机、转轴、电池一、电池二、控制箱、信号收发器和安装箱，所述电机固定安装在支撑柱的内部，所述电机的输出端与转轴固定连接在一起，所述转轴的顶端固定安装在顶板的底部。

6、进一步的，所述电池二固定安装在支撑柱的内部，且位于电机的下方。

7、进一步的，所述安装箱固定安装在顶板的上表面，所述电池一和控制箱均固定安装在安装箱的内部，所述信号收发器固定安装在安装箱的顶部。

8、进一步的，所述障碍灯结构设有多组，且以顶板的竖直中心线为圆心呈圆周状均匀分布。

9、本实用新型通过改进在此提供一种发光方向可调的航空障碍灯，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

10、通过设有竖直调节机构，使用时，当障碍灯需要对其竖直角度进行调节，打开电动推杆的开关，进而时齿条上下移动，同时齿条与齿轮之间啮合安装，从而带动齿轮转动的同时，短轴和顶部传动辊转动，进而利用传动皮带使下方的传动辊转动，从而使上下两组灯箱同时转动，进而对障碍灯的竖直方向进行适应性调节，便于飞行操作员及时观察到障碍灯的位置，进而对飞行操作进行调整，并同时采用旋转调节机构，使转轴带动顶板可往复转动一定的角度，使障碍灯的照射范围更广，避免飞行操作员因视角误差无法观察到障碍灯，使障碍灯的使用更加安全可靠。

技术特征：

1.一种发光方向可调的航空障碍灯，包括底板(1)和障碍灯结构，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部设有旋转调节机构，所述旋转调节机构包括顶板(6)，所述顶板(6)的底部设有竖直调节机构；

2.如权利要求1所述的发光方向可调的航空障碍灯，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底端固定安装有固定销(3)。

3.如权利要求1所述的发光方向可调的航空障碍灯，其特征在于：所述旋转调节机构包括电机(4)、转轴(5)、电池一(17)、电池二(23)、控制箱(19)、信号收发器(18)和安装箱(16)，所述电机(4)固定安装在支撑柱的内部，所述电机(4)的输出端与转轴(5)固定连接在一起，所述转轴(5)的顶端固定安装在顶板(6)的底部。

4.如权利要求3所述的发光方向可调的航空障碍灯，其特征在于：所述电池二(23)固定安装在支撑柱的内部，且位于电机(4)的下方。

5.如权利要求3所述的发光方向可调的航空障碍灯，其特征在于：所述安装箱(16)固定安装在顶板(6)的上表面，所述电池一(17)和控制箱(19)均固定安装在安装箱(16)的内部，所述信号收发器(18)固定安装在安装箱(16)的顶部。

6.如权利要求1所述的发光方向可调的航空障碍灯，其特征在于：所述障碍灯结构设有多组，且以顶板(6)的竖直中心线为圆心呈圆周状均匀分布。

技术总结本技术的一种发光方向可调的航空障碍灯，属于航空障碍灯设备技术领域，包括底板和障碍灯结构，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部设有旋转调节机构，所述旋转调节机构包括顶板，所述顶板的底部设有竖直调节机构。本技术的有益效果是通过设有竖直调节机构，使用时，当障碍灯需要对其竖直角度进行调节，打开电动推杆的开关，进而时齿条上下移动，同时齿条与齿轮之间啮合安装，从而带动齿轮转动的同时，短轴和顶部传动辊转动，进而利用传动皮带使下方的传动辊转动，从而使上下两组灯箱同时转动，进而对障碍灯的竖直方向进行适应性调节。技术研发人员：甄武生受保护的技术使用者：成都市锦华实用电器研究所有限公司技术研发日：20230731技术公布日：2024/5/29