一种隧道紧急停车警示装置的制作方法

本技术涉及随动警示，更具体的说，它涉及一种隧道紧急停车警示装置。

背景技术：

1、在目前的技术条件下，隧道内的紧急停车主要依靠警示灯来发挥作用。这些警示灯一般安装在隧道的顶部，起到提醒和指导作用，以确保隧道内的行车安全。然而，由于隧道结构的多样性和复杂性，隧道顶部的具体位置和条件在不同的隧道中可能存在显著差异。这种差异导致在进行警示灯固定安装时面临一定的挑战，特别是在需要调节灯具位置或角度以适应特定隧道条件时。

2、如果警示灯的固定方式仅限于单一位置或无法方便地进行调节，这可能会降低警示灯在不同隧道中的适用性和效果。在一些特殊设计或较为狭窄的隧道中，不适当位置的警示灯可能无法提供足够的视线覆盖范围，或者在特定角度下无法为驾驶员提供清晰可见的警示信号。这种局限性不仅减少了警示灯的实用性，而且可能在紧急情况下降低了驾驶员的反应时间和效率，增加了安全风险。

3、另外，隧道内安装警示灯的过程中也可能遇到技术和物理空间的限制。在一些老旧或特殊设计的隧道中，可能没有足够的空间或合适的结构来安装或调节警示灯。此外，隧道内的环境条件，如湿度、灰尘、震动等，也可能影响警示灯的安装和维护。这些因素加在一起可能导致警示灯系统的维护和运行成本增加，同时也影响了其长期的稳定性和可靠性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种隧道紧急停车警示装置，以解决背景技术中提到的角度不能方便调节的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道紧急停车警示装置，包括警示灯，警示灯电性连接在外界供电设备上，所述警示灯上设置有调节机构，所述调节机构包括旋转机构、底板、移动板、伸出端、调节球、抵触套、中间杆、弹簧、限位盘、六角段、限位螺母和连接机构，所述旋转机构配合连接在底板和警示灯上，所述伸出端设置有多个，且多个所述伸出端分别安装在底板和移动板上，伸出端上开设有旋转槽，旋转槽内转动连接有调节球，调节球上安装有限位盘，中间杆的两端分别安装有六角段和限位盘，中间杆滑动连接在两个所述调节球内，限位盘贴合在抵触套上，限位螺母螺纹连接在中间杆上，且限位螺母抵触在抵触套上，弹簧套接在中间杆上。

5、本实用新型进一步设置为，所述旋转机构包括侧板、调节螺栓和旋转套，所述侧板设置有两个，且两个所述侧板分别安装在外壳的两侧，调节螺栓穿过旋转套螺纹连接在侧板上，旋转机构的设计保证了角度的调节。

6、本实用新型进一步设置为，所述旋转套上设有调节板，底板上设有插入杆，插入杆滑动连接在调节板上，调节板的设计保证了调节的连续性。

7、本实用新型进一步设置为，所述插入杆上螺纹设有固定螺母，调节板上开设有卡槽，固定螺母卡在卡槽内，固定螺母的设计保证了卡接的稳定性。

8、本实用新型进一步设置为，所述警示灯上设有外壳，外壳的两端分别连接在侧板上，外壳的设计保证了警示灯的安全性。

9、本实用新型进一步设置为，所述侧板上设有加强框，警示灯上设有多个散热片，两侧加强框分别卡接在散热片上，加强框的设计保证了散热片的强度。

10、本实用新型进一步设置为，所述连接机构包括外界螺栓和推簧，外界螺栓穿过移动板螺纹连接在外界设备上，推簧套接在外接螺栓上，推簧抵触在外界设备上，连接机构的设计保证了连接的稳定性。

11、本实用新型进一步设置为，所述连接机构设置有多个，且多个所述连接机构分别等距设置在移动板上。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道紧急停车警示装置，具备以下有益效果：

14、1、调节机构通过其复杂的设计，如旋转槽和调节球的配置，提供了对警示灯角度的精确调节能力，这允许警示灯根据隧道内部的具体条件和需求灵活调整，确保警示信号在各种不同环境中都能有效传达。

15、2、旋转机构则提供了警示灯转动的物理基础，通过侧板、调节螺栓和旋转套的配合使用，实现警示灯的多角度旋转，这种旋转能力使得警示灯能够根据实际需要调整朝向，提高了其灵活性和适应性，确保了在不同情况下都能发挥最大的警示作用。

16、3、连接机构则负责将警示灯牢固地固定在隧道内的适当位置，通过外界螺栓和推簧等部件的协作，保证了警示灯在隧道内的稳定性和安全性，这种结构的设计不仅确保了警示灯在长期使用中的稳定性，还允许在必要时进行快速和方便的安装或更换。

技术特征：

1.一种隧道紧急停车警示装置，包括警示灯(1)，警示灯(1)电性连接在外界供电设备上，其特征是：所述警示灯(1)上设置有调节机构，所述调节机构包括旋转机构、底板(2)、移动板(3)、伸出端(4)、调节球(5)、抵触套(6)、中间杆(7)、弹簧(8)、限位盘(9)、六角段(10)、限位螺母(11)和连接机构，所述旋转机构配合连接在底板(2)和警示灯(1)上，所述伸出端(4)设置有多个，且多个所述伸出端(4)分别安装在底板(2)和移动板(3)上，伸出端(4)上开设有旋转槽(12)，旋转槽(12)内转动连接有调节球(5)，调节球(5)上安装有限位盘(9)，中间杆(7)的两端分别安装有六角段(10)和限位盘(9)，中间杆(7)滑动连接在两个所述调节球(5)内，限位盘(9)贴合在抵触套(6)上，限位螺母(11)螺纹连接在中间杆(7)上，且限位螺母(11)抵触在抵触套(6)上，弹簧(8)套接在中间杆(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述旋转机构包括侧板(13)、调节螺栓(14)和旋转套(15)，所述侧板(13)设置有两个，且两个所述侧板(13)分别安装在外壳(20)的两侧，调节螺栓(14)穿过旋转套(15)螺纹连接在侧板(13)上。

3.根据权利要求2所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述旋转套(15)上设有调节板(16)，底板(2)上设有插入杆(17)，插入杆(17)滑动连接在调节板(16)上。

4.根据权利要求3所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述插入杆(17)上螺纹设有固定螺母(18)，调节板(16)上开设有卡槽(19)，固定螺母(18)卡在卡槽(19)内。

5.根据权利要求2所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述警示灯(1)上设有外壳(20)，外壳(20)的两端分别连接在侧板(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述侧板(13)上设有加强框(21)，警示灯(1)上设有多个散热片(22)，两侧加强框(21)分别卡接在散热片(22)上。

7.根据权利要求1所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述连接机构包括外界螺栓(23)和推簧(24)，外界螺栓(23)穿过移动板(3)螺纹连接在外界设备上，推簧(24)套接在外接螺栓上，推簧(24)抵触在外界设备上。

8.根据权利要求7所述的一种隧道紧急停车警示装置，其特征是：所述连接机构设置有多个，且多个所述连接机构分别等距设置在移动板(3)上。

技术总结一种隧道紧急停车警示装置，包括警示灯，警示灯电性连接在外界供电设备上，所述警示灯上设置有调节机构，所述调节机构包括旋转机构、底板、移动板、伸出端、调节球、抵触套、中间杆、弹簧、限位盘、六角段、限位螺母和连接机构，所述旋转机构配合连接在底板和警示灯上，所述伸出端设置有多个，且多个所述伸出端分别安装在底板和移动板上，调节机构通过其复杂的设计，如旋转槽和调节球的配置，提供了对警示灯角度的精确调节能力，这允许警示灯根据隧道内部的具体条件和需求灵活调整，确保警示信号在各种不同环境中都能有效传达。技术研发人员：王新官,陈鹏,于大龙,熊斯鹏,朱磊,李雪晋,杨子轩,彭葭若,黄祝详,龙小春受保护的技术使用者：江西方兴科技股份有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/6/5