一种车载语音红外控制系统的制作方法

本技术涉及车辆控制，特别涉及一种车载语音红外控制系统。

背景技术：

1、随着现代社会的高速发展，汽车作为一种运输工具，已成为人们日常生活中的必要需求之一。而如房车、食品检测车、核酸检测车或通信指挥车等大型车辆，也随之步入人们视野。随着消费者对生活舒适性要求的提高，大型车辆内部的舒适程度也成为车型选择的参考条件之一。

2、车载空调作为车内的温度调节器，其可根据需要对车内温度进行相应的冷热调节，以提高车内舒适度，进而提升消费者的用车体验。而对于部分大型车辆而言，其内部分隔为驾驶区及功能区，因此，车载空调通常包括行车时使用的行车空调及驻车时使用的驻车空调。

3、但现有的行车空调一般需要于中控处通过手动的方式进行启停及温度调节，驻车空调则需要通过遥控器进行手动启停及温度调节，其使用的便携性不足，影响用户的使用体验。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载语音红外控制系统，旨在解决现有技术中大型车辆内的车载空调需通过手动的方式进行启停及温度调节，便携性不足，影响用户的使用体验的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

3、一种车载语音红外控制系统，设置于大型车辆内，所述大型车辆的内部分隔为驾驶区及功能区，所述驾驶区内设置行车空调，所述功能区内设置驻车空调，所述车载语音红外控制系统包括语音识别模块、微型控制模块及信息采集模块，所述语音识别模块用于识别语音指令，所述语音识别模块电性连接所述微型控制模块，所述微型控制模块电性连接所述行车空调，且所述微型控制模块通讯连接所述驻车空调，所述信息采集模块包括用于识别人体的第一红外传感单元及第二红外传感单元，所述第一红外传感单元设置于所述驾驶区内，所述第二红外传感单元设置于所述功能区内，且所述第一红外传感单元及所述第二红外传感单元均电性连接所述微型控制模块。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过所述语音识别模块采集语音信息，并识别出对应的所述语音指令，所述微型控制模块根据所述语音指令控制所述行车空调和/或所述驻车空调的启停及温度调节，实现了智能化、自动化的控制，有效的提高了操作的便捷性；通过设置所述第一红外传感单元及所述第二红外传感单元分别对所述驾驶区及所述功能区进行人体识别，可针对有人的区域进行对应的温度调节，进一步提升了智能化控制的程度，提高人们的使用感知。

5、更进一步，所述车载语音红外控制系统还包括继电器模块，所述微型控制模块通过所述继电器模块电性连接所述行车空调。

6、更进一步，所述车载语音红外控制系统还包括照明模块，所述照明模块电性连接所述继电器模块。

7、更进一步，所述车载语音红外控制系统还包括红外发射模块，所述微型控制模块通过所述红外发射模块通讯连接所述驻车空调。

8、更进一步，所述语音识别模块包括依次电性连接的语音采集单元、噪音消除单元及指令识别单元，所述语音采集单元用于采集语音信号，所述噪音消除单元用于过滤所述语音信号中的环境噪音，所述指令识别单元用于根据所述语音信号识别所述语音指令，所述指令识别单元电性连接所述微型控制模块。

9、更进一步，所述语音识别模块还包括与所述指令识别单元电性连接的播放单元，所述播放单元用于播放所述语音指令。

10、更进一步，所述车载语音红外控制系统还包括定时模块，所述定时模块电性连接所述微型控制模块，以控制所述驻车空调的运行时间。

技术特征：

1.一种车载语音红外控制系统，设置于大型车辆内，所述大型车辆的内部分隔为驾驶区及功能区，所述驾驶区内设置行车空调，所述功能区内设置驻车空调，其特征在于，所述车载语音红外控制系统包括语音识别模块、微型控制模块及信息采集模块，所述语音识别模块用于识别语音指令，所述语音识别模块电性连接所述微型控制模块，所述微型控制模块电性连接所述行车空调，且所述微型控制模块通讯连接所述驻车空调，所述信息采集模块包括用于识别人体的第一红外传感单元及第二红外传感单元，所述第一红外传感单元设置于所述驾驶区内，所述第二红外传感单元设置于所述功能区内，且所述第一红外传感单元及所述第二红外传感单元均电性连接所述微型控制模块。

2.根据权利要求1所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述车载语音红外控制系统还包括继电器模块，所述微型控制模块通过所述继电器模块电性连接所述行车空调。

3.根据权利要求2所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述车载语音红外控制系统还包括照明模块，所述照明模块电性连接所述继电器模块。

4.根据权利要求1所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述车载语音红外控制系统还包括红外发射模块，所述微型控制模块通过所述红外发射模块通讯连接所述驻车空调。

5.根据权利要求1所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述语音识别模块包括依次电性连接的语音采集单元、噪音消除单元及指令识别单元，所述语音采集单元用于采集语音信号，所述噪音消除单元用于过滤所述语音信号中的环境噪音，所述指令识别单元用于根据所述语音信号识别所述语音指令，所述指令识别单元电性连接所述微型控制模块。

6.根据权利要求5所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述语音识别模块还包括与所述指令识别单元电性连接的播放单元，所述播放单元用于播放所述语音指令。

7.根据权利要求1所述的车载语音红外控制系统，其特征在于，所述车载语音红外控制系统还包括定时模块，所述定时模块电性连接所述微型控制模块，以控制所述驻车空调的运行时间。

技术总结本技术提供一种车载语音红外控制系统，设置于大型车辆内，大型车辆包括驾驶区及功能区，驾驶区内设置行车空调，功能区内设置驻车空调，控制系统包括语音识别模块、微型控制模块及信息采集模块，语音识别模块电性连接微型控制模块，微型控制模块电性连接行车空调，且微型控制模块通讯连接驻车空调，信息采集模块包括设置于驾驶区内的第一红外传感单元及设置于功能区内的第二红外传感单元，且第一红外传感单元及第二红外传感单元均电性连接微型控制模块。通过采集语音信息并识别出对应的语音指令，根据语音指令控制行车空调和/或驻车空调的启停及温度调节，实现了智能化、自动化的控制，提高了操作的便捷性。技术研发人员：吴强,刘存宾,曾志龙,施丽群,宗志敏,杨鑫磊,蔡楚璇,李跃洲受保护的技术使用者：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司技术研发日：20230705技术公布日：2024/1/25