用于检测用户打开车辆舱口的意图的系统的制作方法

本发明涉及一种用于检测用户打开车辆舱口的意图的系统。它特别适用于机动车辆，但不限于此。

背景技术：

1、在机动车辆领域，本领域技术人员已知的一个用于检测用户打开车辆舱口的意图的系统包括一个或多个专用运动传感器，例如脚部运动传感器或“踢传感器”。

2、这种现有技术的一个缺点是，这种运动传感器对极小的运动非常敏感，并且可以检测诸如猫通过的虚假运动，从而导致诸如机动车辆的行李箱盖或后挡板的舱口不期望地打开。因此，这会产生假的肯定(猫通过的情况)或假的否定(足部的通过离传感器太远时无法识别足部通过的情况)。

3、在此背景下，本发明旨在提供一种用于检测用户打开车辆舱口的意图的系统，该系统允许解决上述缺陷。

技术实现思路

1、为此，本发明提供了一种用于检测用户打开车辆舱口的意图的系统，其特征在于，所述检测系统包括：

2、(a)标识器，包括用于记录打开舱口的意图的装置，并且标识器被配置为：

3、使用电子控制单元对自身进行认证，

4、当标识器位于所述舱口周围的接近区域时，从所述电子控制单元接收用于确认打开舱口的意图的请求，

5、在收到用于确认打开舱口的意图的所述请求之后，验证标识器中的存储器中是否存在确认打开舱口的意图的命令，

6、如果确认打开舱口的意图的所述命令存在，则向所述电子控制单元发送对应于确认打开舱口的意图的所述命令的命令信号，

7、如果所述命令不存在，则向所述标识器的用户发送数据信号，以通过用于记录打开舱口的意图的所述装置发起确认打开舱口的意图的所述命令，

8、当发起确认打开舱口的意图的所述命令，则向所述电子控制单元发送对应于确认打开舱口的意图的所述命令的命令信号。

9、(b)所述电子控制单元集成在所述车辆中，并被配置为：

10、对所述标识器进行认证，

11、在所述舱口周围的接近区域中定位所述标识器，

12、当所述标识器位于所述接近区域时，向所述标识器发送所述用于确认打开舱口的意图的请求，

13、接收对应于确认打开舱口的意图的所述命令的所述命令信号。

14、因此，如下文将详细看到的，通过验证标识器中的存储器中是否存在确认打开舱口的意图的命令，或者通过用于记录打开舱口的意图的装置发起此命令，以代替运动检测，所述标识器允许100％确认用户的意图，从而防止假的肯定和假的否定的情况。此外，移除一个或多个运动传感器允许降低检测系统的成本。

15、根据非限制性实施例，用于检测用户打开车辆舱口的意图的所述系统还可包括单独实现或以任何技术上可能的组合实现的以下附加特征中的一个或多个。

16、根据一个非限制性实施例，所述电子控制单元还被配置为根据所述命令信号打开或不打开所述舱口。

17、根据一个非限制性实施例，所述确认打开舱口的意图的命令被预先记录在标识器中。特别是，它被预先记录在标识器的所述存储器中。

18、根据一个非限制性实施例，确认打开舱口的意图的所述命令是语音消息或确认值。

19、根据一个非限制性实施例，所述命令信号是确认打开舱口的意图的所述命令。

20、根据一个非限制性实施例，当确认打开舱口的意图的命令是语音消息时，所述命令信号是确认值。

21、根据一个非限制性实施例，用于记录打开舱口的意图的所述装置是：

22、麦克风，或

23、应用程序，或

24、至少一个按钮。

25、根据一个非限制性实施例，当所述标识器进入所述舱口周围的接近区域时，所述标识器还被配置为向所述标识器的用户发送警告信号。

26、根据一个非限制性实施例，如果所述电子控制单元没有从所述标识器接收到命令信号，则其还被配置为将命令信号视为对应于否定的确认打开舱口的意图的命令。

27、根据一个非限制性实施例，所述标识器是所述车辆的免提访问的标识器，用于免提访问和/或启动所述车辆。

28、根据一个非限制性实施例，所述舱口是所述车辆的行李箱盖或后挡板或门。

29、根据一个非限制性实施例，所述标识器是钥匙、智能手机或已连接对象。

30、根据一个非限制性实施例，确认命令是肯定的或否定的。当它为肯定时，它确认了用户打开舱口的意图。当它是否定的时，它确认了她或他不打开舱口的意图。

31、根据一个非限制性实施例，接近区域占据所述相应舱口周围约1.5米。

32、根据一个非限制性实施例，数据信号被发送到所述标识器的界面。

33、根据一个非限制性实施例，所述电子控制单元还被配置为检查其是否已经向所述标识器发送确认打开舱口的意图的请求。

34、根据一个非限制性实施例，所述电子控制单元还被配置为在解锁区域中定位所述标识器。

35、根据一个非限制性实施例，当所述标识器位于所述解锁区域中时，所述电子控制单元被进一步配置为如果所述舱口被锁定则解锁所述舱口。这允许随后打开舱口。

36、根据一个非限制性实施例，所述检测方法还包括所述电子控制单元检查其是否已经向所述标识器发送确认打开舱口的意图的所述请求。

37、还提供了一种车辆的标识器，所述标识器被配置为与电子控制单元交互，所述标识器包括用于记录打开舱口的意图的装置，并且所述标识器被配置为：

38、使用所述电子控制单元认证自身，电子控制单元集成在车辆中，

39、当标识器位于所述车辆的舱口周围的接近区域时，从所述电子控制单元接收用于确认打开舱口的意图的请求，

40、在收到用于确认打开舱口的意图的所述请求之后，验证标识器中的存储器中是否存在确认打开舱口的意图的命令，

41、如果确认打开舱口的意图的所述命令存在，则向所述电子控制单元发送对应于确认打开舱口的意图的所述命令的命令信号，

42、如果所述命令不存在，则向所述标识器的用户发送数据信号，以通过用于记录打开舱口的意图的所述装置发起确认打开舱口的意图的所述命令，

43、当发起确认打开舱口的意图的所述命令，则向所述电子控制单元发送对应于确认打开舱口的意图的所述命令的命令信号。

44、还提供一种电子控制单元，被配置为与标识器交互，所述电子控制单元集成在车辆中并且被配置为：

45、认证所述标识器，

46、在所述车辆的舱口周围的接近区域中定位所述标识器，

47、当所述标识器位于所述舱口周围的所述接近区域中时，向所述标识器发送确认打开舱口的意图的请求，

48、从所述标识器接收与确认打开舱口的意图的命令相关的命令信号。

49、还提供了一种用于检测用户打开车辆舱口的意图的方法，所述车辆包括被配置为与标识器交互的电子控制单元，其特征在于，所述检测方法包括：

50、所述电子控制单元认证所述标识器，

51、所述电子控制单元在所述舱口周围的接近区域中定位所述标识器，

52、当所述标识器位于所述舱口周围的所述接近区域中时，所述电子控制单元向所述标识器发送确认打开舱口的意图的请求，并且所述标识器接收确认打开舱口的意图的所述请求，

53、在收到用于确认打开舱口的意图的所述请求时，所述标识器验证标识器中的存储器中是否存在确认打开舱口的意图的命令，并且如果所述命令存在，则向所述电子控制单元发送相应的命令信号，

54、如果所述命令不存在，所述标识器向所述标识器的用户发送数据信号，以通过用于记录打开舱口的意图的所述装置发起确认打开舱口的意图的所述命令，

55、当发起确认打开舱口的意图的所述命令，所述标识器向所述电子控制单元发送对应于确认打开舱口的意图的所述命令的命令信号，

56、所述电子控制单元接收所述命令信号。