语音交互模式确定方法、装置、介质及电子设备与流程

本公开涉及车辆，具体地，涉及一种语音交互模式确定方法、装置、介质及电子设备。

背景技术：

1、随着人们对环保、低碳的重视程度不断提升，新能源汽车发展步伐也明显加快。汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车新技术如雨后春笋般涌现，例如：申请号为cn202110228793.2，发明名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法；申请号为cn202110231482.1，发明名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法、整车控制器；申请号为cn202110251139.3，发明名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法、整车控制器；申请号为cn202010609385.7，发明名称为车辆的发电控制方法、装置及车辆；均描述了以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势。申请号为cn202311373582.3，发明名称为车辆控制方法、介质及车辆；申请号为cn202311351004.x，发明名称为车辆制动方法、制动控制器、存储介质和车辆；申请号为cn202311222836.1，发明名称为泊车方法、介质及车辆；申请号为cn202311164098.x，发明名称为车辆控制系统、方法及车辆；申请号为cn202311170393.6，发明名称为车辆控制系统、控制方法、控制器及车辆；申请号为cn202211678720.4，发明名称为车辆的动力控制方法、装置、介质、车辆控制器及车辆；申请号为cn202211469445.5，发明名称为车辆及其控制方法、装置以及介质、电子设备；申请号为cn202210182808.0，发明名称为胎压识别装置及车辆；申请号为cn202110744962.8，发明名称为电驱动总成、四轮驱动系统及汽车；申请号为cn202110474242.4，发明名称为用于车辆的转向控制方法、电子控制单元、系统及车辆；申请号为cn202110351399.8，发明名称为制动控制方法、装置、介质和电子设备；均描述四个轮边电机独立驱动为核心的动力系统，使得新能源汽车的安全性和动力性有了极大的提升。

2、随着人工智能的发展，智能化设备的智能化程度越来越高，语音助手可以用于与用户进行智能对话和及时问答的智能交互，且用户可以通过语音指令操作该语音助手。语音助手广泛应用于智能音箱、智能手机和智能车载系统等设备中，可以为用户提供方便快捷的语音交互和服务体验。然而，现有技术中缺乏针对不同乘车场景下的语音交互模式，使得语音助手不满足用户的个性化需求，从而影响用户的体验感。

技术实现思路

1、为克服相关技术问题，本公开提供一种语音交互模式确定方法、装置、介质及电子设备。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种语音交互模式确定方法，所述方法包括：

3、获取当前车辆上的每个乘驾人员的声纹数据；

4、根据每个所述乘驾人员的所述声纹数据确定所述乘驾人员的身份类型；

5、根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式，其中，不同的预设语音交互模式对应的交互风格不同。

6、可选地，在所述获取当前车辆上的每个乘驾人员的声纹数据之前，所述方法还包括：

7、响应于接收到用户触发的注册请求，获取待注册人员的注册声纹数据以及注册身份类型；

8、生成所述注册声纹数据与所述注册身份类型的对应关系数据；

9、在确定将所述对应关系数据存储至指定存储位置的情况下，输出注册成功提示。

10、可选地，所述身份类型包括第一身份类型，所述根据每个所述乘驾人员的所述声纹数据确定所述乘驾人员的身份类型，包括：

11、获取当前注册数据，所述当前注册数据包括一个或多个所述对应关系数据；

12、在所述乘驾人员的所述声纹数据与所述当前注册数据中的任一注册声纹数据相匹配的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第一身份类型。

13、可选地，所述方法还包括：

14、针对每个乘驾人员的所述声纹数据，在确定所述声纹数据与当前注册数据中的注册声纹数据均不匹配的情况下，确定所述声纹数据是否初次出现；

15、若确定所述声纹数据初次出现，存储所述声纹数据，并记录采集到所述声纹数据的目标次数；

16、若确定所述声纹数据为非初次出现，更新所述声纹数据的目标次数。

17、可选地，所述身份类型包括第二身份类型和第三身份类型，所述根据每个乘驾人员的所述声纹数据确定所述乘驾人员的身份类型，包括：

18、针对每个所述乘驾人员的所述声纹数据，在确定所述声纹数据与所述当前注册数据中的注册声纹数据均不匹配的情况下，获取当前时间之前所述乘驾人员的所述声纹数据出现的目标次数；

19、在所述目标次数大于或者等于预设次数阈值的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第二身份类型；

20、在所述目标次数小于预设次数阈值的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第三身份类型。

21、可选地，所述方法还包括：

22、响应于接收到用户输入的模式指定数据，所述模式指定数据包括指定语音交互模式以及当前车辆上的每个所述乘驾人员的指定身份类型；

23、将所述指定语音交互模式作为所述目标语音交互模式，并根据所述当前车辆上的每个所述乘驾人员的指定身份类型更新所述乘驾人员的身份类型。

24、可选地，所述多个预设语音交互模式包括单人语音交互模式，所述单人语音交互模式为适用于单人场景的交互风格，所述根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式，包括：

25、获取当前车辆上的乘驾人员的目标人数；

26、在确定所述目标人数为1的情况下，将预设的所述单人语音交互模式作为所述目标语音交互模式。

27、可选地，所述多个预设语音交互模式包括第一语音交互模式、第二语音交互模式和第三语音交互模式中的一个或者多个，所述第一语音交互模式、第二语音交互模式和第三语音交互模式为适用于多人场景的不同交互风格，所述根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式，包括：

28、在确定所述乘驾人员的目标人数大于1的情况下，确定当前车辆上多个乘驾人员中存在的目标身份类型，以及每种目标身份类型的乘驾人员的目标数量；

29、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第一身份类型的情况下，将所述第一语音交互模式作为目标语音交互模式；

30、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第二身份类型的情况下，将所述第二语音交互模式作为目标语音交互模式；

31、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第三身份类型的情况下，将所述第三语音交互模式作为目标语音交互模式。

32、可选地，所述根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式，还包括：

33、在确定所述目标数量大于1，且所述目标身份类型为第一身份类型和第二身份类型的情况下，将所述第二语音交互模式作为目标语音交互模式；

34、在确定所述目标数量大于1，且所述目标身份类型包括第三身份类型的情况下，将所述第三语音交互模式作为目标语音交互模式。

35、根据本公开实施例的第二方面，提供一种语音交互模式确定装置，所述装置包括：

36、获取模块，被配置为获取当前车辆上的每个乘驾人员的声纹数据；

37、第一确定模块，被配置为根据每个所述乘驾人员的所述声纹数据确定所述乘驾人员的身份类型；

38、第二确定模块，被配置为根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式，其中，不同的预设语音交互模式对应的交互风格不同。

39、可选地，在所述获取当前车辆上的每个所述乘驾人员的声纹数据之前，所述装置还包括注册模块，所述注册模块配置为：

40、响应于接收到用户触发的注册请求，获取待注册人员的注册声纹数据以及注册身份类型；

41、生成所述注册声纹数据与所述注册身份类型的对应关系数据；

42、在确定将所述对应关系数据存储至指定存储位置的情况下，输出注册成功提示。

43、可选地，所述身份类型包括第一身份类型，所述第一确定模块被配置为：

44、获取当前注册数据，所述当前注册数据包括一个或多个所述对应关系数据；

45、在所述乘驾人员的所述声纹数据与当前注册数据中的任一注册声纹数据相匹配的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第一身份类型。

46、可选地，所述装置还包括匹配模块，所述匹配模块配置为：

47、针对每个乘驾人员的所述声纹数据，在确定所述声纹数据与所述当前注册数据中的注册声纹数据均不匹配的情况下，确定所述声纹数据是否初次出现；

48、若确定所述声纹数据初次出现，存储所述声纹数据，并记录采集到所述声纹数据的目标次数；

49、若确定所述声纹数据为非初次出现，更新所述声纹数据的目标次数。

50、可选地，所述身份类型包括第二身份类型和第三身份类型，所述第一确定模块被配置为：

51、针对每个所述乘驾人员的所述声纹数据，在确定所述声纹数据与所述当前注册数据中的注册声纹数据均不匹配的情况下，获取当前时间之前所述乘驾人员的所述声纹数据出现的目标次数；

52、在所述目标次数大于或者等于预设次数阈值的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第二身份类型；

53、在所述目标次数小于预设次数阈值的情况下，确定所述乘驾人员的身份类型为第三身份类型。

54、可选地，所述装置还包括指定模块，所述指定模块被配置为：

55、响应于接收到用户输入的模式指定数据，所述模式指定数据包括指定语音交互模式以及当前车辆上的每个所述乘驾人员的指定身份类型；

56、将所述指定语音交互模式作为所述目标语音交互模式，并根据所述当前车辆上的每个所述乘驾人员的指定身份类型更新所述乘驾人员的身份类型。

57、可选地，所述多个预设语音交互模式包括单人语音交互模式，所述单人语音交互模式为适用于单人场景的交互风格，所述第二确定模块被配置为：

58、获取当前车辆上的乘驾人员的目标人数；

59、在确定所述目标人数为1的情况下，将预设的所述单人语音交互模式作为所述目标语音交互模式。

60、可选地，所述多个预设语音交互模式包括第一语音交互模式、第二语音交互模式和第三语音交互模式中的一个或者多个，所述第一语音交互模式、第二语音交互模式和第三语音交互模式为适用于多人场景的不同交互风格，所述第二确定模块被配置为：

61、在确定所述乘驾人员的目标人数大于1的情况下，确定当前车辆上多个乘驾人员中存在的目标身份类型，以及每种目标身份类型的乘驾人员的目标数量；

62、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第一身份类型的情况下，将所述第一语音交互模式作为目标语音交互模式；

63、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第二身份类型的情况下，将所述第二语音交互模式作为目标语音交互模式；

64、在确定所述目标数量为1，且所述目标身份类型为第三身份类型的情况下，将所述第三语音交互模式作为目标语音交互模式。

65、可选地，所述第二确定模块被配置为：

66、在确定所述目标数量大于1，且所述目标身份类型为第一身份类型和第二身份类型的情况下，将所述第二语音交互模式作为目标语音交互模式；

67、在确定所述目标数量大于1，且所述目标身份类型包括第三身份类型的情况下，将所述第三语音交互模式作为目标语音交互模式。

68、根据本公开实施例的第三方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开实施例的第一方面所述方法的步骤。

69、根据本公开实施例的第四方面，提供一种电子设备，包括：

70、存储器，其上存储有计算机程序；

71、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现本公开实施例的第一方面所述方法的步骤。

72、通过上述技术方案，通过获取当前车辆上的每个所述乘驾人员的声纹数据，根据每个所述乘驾人员的所述声纹数据确定所述乘驾人员的身份类型，根据每个所述乘驾人员的身份类型从多个预设语音交互模式中确定当前的目标语音交互模式。这样，根据每个乘驾人员的声纹数据确定身份类型，并针对不同身份类型的乘驾人员制定不同的语音交互模式，能够有效提高语音助手的智能化程度，也能够使得语音助手满足用户的个性化需求，从而能够有效提高用户体验感和满意度。

73、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

74、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。